Что делать если на твое имя выписан штраф за нарушение 12.29, но ты не нарушал?

Разведопрос: Илья Ремесло про недавние громкие дела, отечественные суды, Стоп-Хам и Навального

Что делать если на твое имя выписан штраф за нарушение 12.29, но ты не нарушал?
Кому: Okajimahal, #95

>>Камрад, основное отличие административного правонарушения от преступления – отсутствие общественной опасности деяния.

>Если ты не в состоянии понять, что автомобиль – средство повышенной опасности, то это лично твои проблемы.

Да ты бл@ в натуре идиот! УК РФ, Статья 14. Понятие преступления.

1. Преступлением признается виновно совершенное [общественно опасное] деяние, запрещенное настоящим Кодексом под угрозой наказания.

2. [Не является преступлением] действие (бездействие), хотя формально и содержащее признаки какого-либо деяния, предусмотренного настоящим Кодексом, но в силу малозначительности [не представляющее общественной опасности]. С понятием и признаками преступления снова не справился, как и с уголовным правом в целом! Садись два!

>Автомобиль на тротуаре несет именно такую общественную опасность. Разве что судить можно по последствиям, но граждане препятствуют возможному наступлению таких последствий. Равно как схватить и заблокировать ружье гражданина, который начал стрелять во дворе по банкам. Нужно быть полнейшим дебилом, чтобы не понимать такие простые вещи.

Нужно быть дебилом чтобы писать эту ахинею, и приводить такие аналогии, не разбираясь в предмете ни на йоту.

>Именно этим СХ и занимается, только стоят на тротуаре. Забавно, что ты сам это написал, а до этого дурачком прикидывался.

Наклейки зачем клеят? Еще раз, в моем Мухосранске пробки по тротуарам никто не объезжает – нет таких пробок, чтоб люди так сатанели. А СтопХам есть.

>>Опять же водитель может действовать в состоянии крайней необходимости (см. инсулин диабетику везет, преступника преследует и пр.), а ты об этом можешь не знать.

>А вот это домыслы.

Домыслы – это когда ты бред про общественную опасность пишешь. Кстати про наезд на пешехода – сколько СтопХамовцев задавлено наглухо, за 2015 год?

>Значительная часть нарушителей не скрывает своих намерений нарушить закон, некоторые из них так и говорят “а я тут всегда так езжу и буду ездить”.

1) И где за это разрешено клеить наклейки? 2) Значительная часть пешеходов не скрывает, что переходит дороги в неположенном месте. Сколько пешеходов наказано СХ?

>Вы оба манипулируете читателем, взывая к эмоциональной окраске мотивации.

Не знаю как Илья, а я взываю к законодательству. К эмоциям взываешь ты, и на этом тебя уже поймали. Так сказать – проотвечался!

>И безусловно если бы подобные нарушения не носили систематический и массовый характер в соприкосновении с явным неуважением к обществу и общественной опасностью, то уверен тема езды по тротуарам не поднималась вообще никогда!

Неуважение к обществу в совокупности с общественной опасностью это признаки состава статьи 213 УК РФ. Сколько уголовных дел возбуждено?

>Другое дело, когда транспортное средство заезжает на тротуар объезжая пробку или сокращая дистанцию. На лицо [общественная опасность] данного нарушения и вы удивитесь, но Конституция РФ дает гражданам право отстаивать свои законные интересны законными способами. Например, заблокировать движение этого средства.

Сколько уголовных дел возбуждено за выезд на тротуар? Сколько из них направлено в суд? Ты оперируешь терминами и понятиями, значения которых ты даже не знаешь. Что красочно тебя определяет.

>- в отдельных случаях даже Статья 119 УК РФ. Угроза убийством или причинением тяжкого вреда здоровью.

Сколько уголовных дел возбуждено?

>Есть законные меры воздействия на активистов в теории, на практике же за 6 лет таких прецедентов не встретил (случай взыскания убытков за наклейку на практике реален и даже привлечение к административке, а прецедент мне не известен). На мой взгляд Илья наивно предполагает, что он первый дал такую оценку.

Ну, то есть, решение о запрете движения СХ это х@рня?

>Лично я вижу в этом попытку пропиарить себя.

Лично я в роликах СтопХама не вижу ничего, кроме попыток пропиарить себя. Сплошная “работа на камеру” и монтаж с вырезкой неудобных моментов.

>Публикуя статью про СХ (по одному источнику 22 октября 2014) за это время Илья как юрист и просто общественный деятель не предложил варианты правового урегулирования ситуации, а напротив настаивает на гражданском не вмешательстве.

Если регулировать по праву, то тогда просмотров не будет!

>На самом же деле это просто демагог,

Ты для начала на поставленные вопросы ответь, а не словоблудием занимайся. Демагог здесь только один и это ты.

>который под видом правовой оценки действий общественного движения засаживает гражданам в головы личинки о неправомерности отстаивания своих законных интересов на безопасное передвижение по тротуарам.

Законодательными актами отрегулировано это право (см. обращение в полицию), про наклеивание наклеек в законах ничего не написано.

>Так что разговоры Ильи и дегенерата Forgotten в пользу бедных!

Про дегенератов это ты видимо с последних козырей зашел?!!

>За 6 лет обсуждения проекта

Чем обслуживаешь?

>За 6 лет обсуждения проекта я не встретил ни одного человека, который бы не согласился, что этим должны заниматься специально уполномоченные люди! Однако реальность устанавливает свои правила, в которых ГИБДД в силу разных обстоятельств не способно адекватно решить эту ситуацию.

А с этим никто и не спорит. Прогрессивный опыт говорит о том, что это вообще не полицейская функция. Если бы ты внимательно читал, то увидел бы, что я об этом писал, что сам процесс организован через одно место.

>Это не призыв клеить наклейки, а сигнал обществу к взаимному уважению.

Зачем же тогда клеить наклейки? Замечания и последующего письма в ГАИ не достаточно?

>Если взрослые дядьки это не понимают, то найдутся подростки которые их будут тыкать носом.

Да тыкать носом никто не запрещает, но самое интересное в роликах начинается только после наклеивания наклейки. Как думаешь почему?

>Почему я могу изложить свою позицию честно и открыто,

А главное аргументированно, как ты и требовал “с правовой точки зрения”!!!

>а общественный деятель и его “адвокат” не могут и попросту юлят?

“Юлят” это когда прямо в Закон тыкают?

>В заключении хочется сказать, что нельзя прожить жизнь спрятавшись за стеклом авто. Рано или поздно вы и ваши родственники, ваши жены и дети окажутся в качестве пешеходов.

Прикинь, у меня даже прав нет!

P.S. Иди понятие преступления выучи! Юрист, my ass

Источник: https://oper.ru/news/read.php?t=1051617151

Гаи разъяснила, как автовладельцу оспорить ошибочный штраф

Что делать если на твое имя выписан штраф за нарушение 12.29, но ты не нарушал?

В связи с резким ростом систем фото-видеофиксации на дорогах вдруг появились новые проблемы. Людям, у которых есть машина, стали приходить “письма счастья” от ГИБДД по нарушениям, которых они просто не совершали.

Как быть в данной ситуации, куда обращаться и что делать, если оказались одним из этих “счастливцев”? Подробности корреспонденту “РГ” рассказали в столичном управлении ГИБДД.

Собственно, все дело началось с того, что некоторые автомобилисты нашей газеты показали мне “письма счастья”, которые они получили. В первом из них на фотографии видна машина и ее номер. Но компьютер не совсем правильно прочел одну из цифр номера.

В итоге квитанция пришла не тому, кто нарушил правила, а совершенно другому человеку, у которого автомобиль другой марки.

Система фото-видеофиксации правонарушений вещь довольно новая. В Москве она заработала лишь в прошлом году. Тогда ситуацию на дорогах отслеживали лишь полсотни камер. А в этом году в полную силу начали работать 150 камер. В итоге количество обрабатываемых материалов существенно возросло. В день через центр фото-видеофиксации проходит в среднем около девяти тысяч материалов.

Теперь о том, как это все работает. Камера, установленная на дороге, фиксирует нарушение. Ее глазок захватывает не одну полосу, а все четыре или шесть полос дороги.

Она может даже контролировать потоки противоположных направлений, если настроена на такую работу. Как только ее радар фиксирует превышение скорости, снимок отправляется в центр обработки информации.

Там компьютер считывает номер машины, находит в базе данных ее владельца, все это сопоставляет и в едином документе пересылает на компьютер оператора. Далее идет работа в ручном режиме. Оператор центра фото-видеофиксации проверяет полученную информацию.

Читается ли номер машины, соответствует ли машина, изображенная на фотографии, той, хозяину которой будет отправлено постановление. Если его ничего не насторожило, он отправляет эту информацию инспектору.

Инспектор еще раз все проверяет и ставит под назначенным наказанием электронно-цифровую подпись. После чего письмо “счастья” отправляется адресату.

Если номер у оператора или инспектора вызывает вопросы, если на фотографии машину невозможно определить, материал выбрасывается в корзину. Однако, как показывает практика, не всегда.

К сожалению, техника может ошибаться. Единица может быть воспринята как семерка. Семеркой может стать даже девятка, если ее среднюю часть заляпать грязью. С буквами возможна ошибка.

“М” мало чем отличается от “Н”, “О” можно принять за “С”. Компьютеру свойственно ошибаться. На этот случай и сидят перед монитором люди.

Но они тоже человеки: проверив тысячу картинок, на 1001-й точно ошибешься. Глаз замыливается.

В итоге еще один мой коллега получил по почте письмо “счастья”, где машины вовсе не видно. Только фары на фотографии. Но точно не его фары. А в номере первую букву не возможно точно установить.

Компьютер посчитал, что это “Н”, хотя с такой же вероятностью это может быть и “М”.

Что делать в этом случае автовладельцу? Как не заплатить штраф за другого “дядю” и при этом самому не быть виноватым?

Дело в том, что неоплаченный вовремя штраф может сыграть дурную шутку. Если дело попало к судебным приставам, на границе могут возникнуть проблемы. Вы не сможете покинуть страну, пока не оплатите штраф.

Кроме того, ошибочный штраф даже в триста рублей будет отягчающим обстоятельством, если вы совершили более грубое нарушение, которое рассматривается в суде. Например, выехали на полосу встречного движения. С чистой водительской биографией вы лишитесь прав на 4 месяца, а с хотя бы и ошибочным, но неоплаченным штрафом будете считаться рецидивистом и лишитесь прав на шесть месяцев.

Как же оспорить ошибочный штраф? В ГАИ Москвы корреспонденту “РГ” рассказали, что для это требуется сделать. Есть несколько путей.

В случае, если автовладелец не согласен с вынесенным постановлением, он может обжаловать его в течение 10 суток со дня вручения.

Датой вручения считается та, когда человек пришел на почту с уведомлением о заказном письме и под личную роспись получил его на руки. Такие постановления рассылаются только с уведомлением о вручении. Как правило, на конверте стоит штамп Госавтоинспекции.

Если владелец не согласен с вменяемым ему нарушением, то он должен обратиться с заявлением в центр фото-видеофиксации.

Его можно отправить почтой (желательно с уведомлением о вручении). Для продвинутых пользователей заявление можно отправить через сайт 77.gibdd.ru. Там в разделе “прием обращений” человек указывает, что получил постановление о нарушении, зафиксированным прибором фото-видеофиксации, и объясняет, с чем он не согласен.

Тем людям, которым удобно личное участие в разборе данного случая, можно прийти на прием в центр фото-видеофиксации. И уже на месте написать заявление.

В тех случаях, когда человеку неудобно лично приезжать в ГАИ, он в письменном обращении должен написать: “Прошу рассмотреть заявление без моего личного участия”. И тогда по указанному в заявлении адресу он получит ответ из ГИБДД.

Как видно из всего выше сказанного, в любом случае человеку надо писать заявление и отправлять его в ГАИ. По телефону, указанному в постановлении, его только проконсультируют, куда ему нужно подъехать и что сделать.

То есть человек, виновный лишь в том, что у него есть автомобиль, должен оправдываться за то, чего не совершал. В приведенных выше случаях речь идет именно об ошибках операторов и инспекторов, которые не отследили, что на фотографии не та машина, что электроника неправильно распознала номер.

Может, такие случаи надо решать гораздо проще? Например, воспользоваться телефонным правом. Автовладелец позвонил, сообщил о такой ошибке, инспектор проверил, убедился в том, что ошибка действительно была, и снял с автовладельца ответственность за это дело.

Но для этого нужно изменить статью в Кодексе об административных правонарушениях, в которой идет речь об обжаловании. Вопрос к законодателям – готовы ли они решить проблему, которая будет усугубляться.

Ведь система “электронных штрафов” будет стремительно развиваться, а значит и число ошибочных постановлений о водительских нарушениях резко возрастет. Должен ли водитель расплачиваться за чужие ошибки – временем, нервами и рублем?

Кстати

Подготовлено постановление правительства Москвы, согласно которому с 1 апреля техосмотр в столице подорожает.

Вероятно, некоторые цифры будут интересны автовладельцам и в других регионах. Предельная стоимость техосмотра для легкового автомобиля будет 720 рублей (до сих пор 690 рублей).

Техосмотр грузовиков массой до 3,5 тонны составит 770 рублей (сейчас 790), 3,5-12 тонн – 1510 рублей (сейчас 1060), свыше 12 тонн – 1630 рублей (сейчас 1140).

Техосмотр автобусов массой до 5 тонн возрастет с 910 рублей до 1290, свыше 5 тонн – с 1100 до 1560 рублей. Техосмотр мотоциклов будет стоить 240 рублей (сейчас 230).

Напомним, что пункты техосмотра могут устанавливать свою цену на эту услугу, но не выше той, которую установило правительство региона.

ОПРОС “РГ” 

Источник: https://rg.ru/2012/03/06/shtraf.html

Адвокат-online
Добавить комментарий