Что делать, если в автошколе, в которой я прошла курс обучения нет лицензии?

Вопрос-ответ

Что делать, если в автошколе, в которой я прошла курс обучения нет лицензии?

  • Научись водить автомобиль и сдай на права с первого раза через 89 дней
  • Получи права категории «В» через 196 часов обучения
  • Научись водить автомобиль и сдай на права с первого раза через 89 дней
  • Получи права категории «В» через 196 часов обучения
  • Научись водить автомобиль и сдай на права с первого раза через 89 дней
  • Получи права категории «В» через 196 часов обучения
  • Научись водить автомобиль и сдай на права с первого раза через 89 дней
  • Получи права категории «В» через 196 часов обучения
  • Научись водить автомобиль и сдай на права с первого раза через 89 дней
  • Получи права категории «В» через 196 часов обучения
  • Научись водить автомобиль и сдай на права с первого раза через 89 дней
  • Получи права категории «В» через 196 часов обучения
Вопрос:Ответ:
Какие есть категории?В нашей автошколе можно обучаться на категории А В С Д Е.
Это не ЭКСТЕРН?Нет, мы лицензированная автошкола, проводим обучение по официальной программе с сопровождением в ГИБДД и выдачей официального свидетельства об окончании автошколы.
Как часто происходит запись в автошколу?Продолжительность обучения теории – 106 часов для кат. А и В, а вождение – 50 часов параллельно с теорией.
Как проходит запись в автошколу и где это можно сделать?Выбрав филиал, необходимо подойти по адресу данного филиала в день и время старта группы, указанные на сайте. Там Вас встречает наш представитель, консультирует по вопросам автошколы. Далее заполняются анкеты на запись, договор, оплачивается первая половина обучения. Проводится небольшая ознакомительная лекция. Весь процесс занимает примерно 45 минут. Если у Вас нет возможности подъехать на запись в указанные день и время, то вы можете записаться на любом другом нашем филиале. В любом случае, предварительно, необходимо позвонить в Автошколу и записаться на старт группы по любому нашему номеру телефона.
Что приносить на первое занятие?Необходимо иметь при себе паспорт (паспортные данные), ручку и деньги для оплаты.
Может ли меня записать другой человек?Да, может с вашим паспортом или паспортными данными.
Какие номера телефонов на филиалах?Для всех наших филиалов (для удобства клиентов) существует единая справочная служба, по которой можно узнать всю информацию. Номера указаны на сайте.
Примут ли экзамен в ГИБДД в другом городе с документами вашей автошколы?Да, полный пакет документов, который выдается после обучения на стандартном курсе и, соответственно, после обязательной сдачи всех внутренних экзаменов, дает право на сдачу в ГИБДД по всей РФ.
Я хотел бы учиться в Вашей автошколе, но у меня Московская прописка. Что делать?Если слушатель Автошколы имеет прописку в Москве, то он проходит обучение и после внутренних экзаменов в автошколе получает: – свидетельство об окончании Автошколы, – медицинскую справку.С этими документами Вы можете сразу пойти в ГИБДД по месту жительства (в Москве) и сдать экзамены на права.
Проверяется ли подлинность справок о регистрации?Да. Сотрудники ГИБДД проверяют подлинность каждой предоставленной им справки о регистрации. В случае невозможности произвести проверку по телефону, может быть потребована дополнительная справка из паспортного стола о выдаче регистрации. Для обучения же в автошколе регистрация не требуется. Вы можете, пройдя обучение в автошколе и сдав внутренние экзамены, забрать документы и сдавать в ГИБДД по месту прописки.
Я не прописан в Московской области, но являюсь гражданином РФ? Что делать?Вам необходимо иметь регистрацию в Московской области, действительную, по крайней мере, в день сдачи экзамена в ГИБДД и справку из органа ГИБДД по месту жительства о том, что Вы ранее водительские права не получали, не лишались их и административных правонарушений не имеете. Сдача экзаменов в ГИБДД для Вас – такая же как и для жителей Московской области, т.е. организованная Автошколой. Если у Вас нет возможности сделать временную регистрацию, то вы, всё равно, можете пройти обучение в нашей Автошколе, сдать внутренние экзамены, получить полный пакет документов и сдавать экзамен в ГИБДД по месту постоянной прописки.
Я гражданин одной из стран СНГ. Что делать?Вы можете обучаться в нашей Автошколе, сдать внутренние экзамены, получить полный пакет документов, а далее сдавать экзамены в ГИБДД для иностранцев. Водительские права Вы можете получить на срок имеющейся у Вас регистрации. Срок их действия может быть продлен путем предоставления в ГИБДД справки о регистрации на новый срок. Формы водительских прав такие же как и у граждан РФ.
Помогаем ли с оформлением регистрации?Нет, к сожалению, таких услуг мы не предоставляем.
Какова гарантия получения водительских прав?На сто процентов этого Вам гарантировать не может никто. Только высокий уровень подготовки как по теории, так и по вождению, опытные и грамотные инструкторы, упорные занятия позволят Вам быть уверенными в себе и сдать экзамен в ГИБДД с первого раза. Все это есть у нас в Автошколе, и по статистике мы всегда занимаем место в первой десятке по количеству слушателей, сдавших экзамен с первого раза.
Можно ли обучаться только вождению (не оплачивая теоретический курс)?Да, конечно. Курс вождения без изучения теории предоставляется всем желающим от минимального количества занятий до максимального, а также по специальным программам: 1. Вождение в зимнее время, 2. Восстановление утраченных навыков,3. Цены можно узнать по нашим телефонам.
Есть ли у автошколы лицензия на обучение?Конечно. Наша автошкола имеет государственную лицензию, на основании которой проводит курсы подготовку водителей.
Можно ли учиться только теории, без вождения, если я уже умею водить? Как потом сдавать экзамены?Да, конечно. Вы можете обучаться только теории, без вождения. После проверки навыков вождения , экзамены будете сдавать на общих основаниях.
В период какого времени действует пакет документов, выданный в автошколе?Документы бессрочны (если не учитывать того, что медсправка действительна в течении 3-х лет).
Можно ли брать дополнительные занятия?Да.
Сколько длится одно занятие?Длительность одного практического занятия составляет два часа.
Существуют ли какие-либо дополнительные расходы?Нет. Бензин и прочее уже включено в стоимость занятий. Все автомобили прошли Обязательное Страхование Авто Гражданской Ответственности (ОСАГО). Так что никаких дополнительных затрат не будет.
Можно заниматься по выходным?Да, можно. Группа выходного дня по субботам и воскресеньям.
На каких машинах проводится обучение?2110, 2114, ДЭУ НЕКСИЯ, ЛАДА ПРИОРА. Все автомобили оборудованы педалями двойного управления.
Инструктор будет один и тот же?Да. Конечно, у Вас будет один и тот же инструктор.
Можно ли брать только занятия по вождению, без теории?Да, конечно. Вы можете брать занятия только по вождению – от минимального до максимального количества занятий. Стоимость можно уточнить по телефону.
Можно ли заменить инструктора?Да, при желании, инструктора можно будет сменить.
Обучают ли в вашей автошколе на права категории А?Да. Вы можете пройти обучение по подготовке водителей на права категории “А”. Вождение проводится на собственной площадке в Больших Вяземах.
Могу ли я обучаться и сдать одновременно экзамены на категорию А и В?Вы можете одновременно обучаться на две категории. Экзамены сдавать нужно будет дважды (один по вождению, другой по теории).
Есть ли возможность прохождения только практического курса вождения на мотоциклах. Без теории и сдачи в ГАИ.Да, конечно. Это возможно. Вы можете пройти только практический курс в нашей автошколе.
Можно ли взять отдельно занятия на мотоцикле, если есть права на кат. “А”?Конечно, если у Вас есть права категории “А”, Вы можете взять отдельно занятия на мотоцикле. Есть специальный курс.
Со скольки лет можно обучаться и сдавать экзамены на кат. “А”?Обучаться и сдавать экзамены на категорию “А” можно с 16 лет.
На сдаче в ГАИ мне нужно заново сдавать теорию на кат. “А”, если у меня уже есть права кат. “В”?Да, в любом случае, нужно сдавать теорию заново.
Есть ли возможность пройти обучение на категорию “А” и сдать экзамен в ГАИ в осенне-зимний период?Нет. Пройти обучение на категорию “А” и сдать экзамен в ГИБДД в осенне-зимний период невозможно.
Сдаем в ГАИ на ваших мотоциклах?Ели Вы сдаёте экзамены в ГИБДД вместе с нами, то, конечно же, сдача будет проходить на наших мотоциклах.
На каких мотоциклах проводится обучение?Начальный курс практического обучения проходит на мотоциклах Yamaha YBR125.
Есть ли организованная сдача экзаменов на права категории А в ГАИ?Да, конечно. Наша автошкола в Голицыно может организовать сдачу экзаменов в ГИБДД на права категории “А”.
Зимой есть обучение практике на мотоцикле?Нет. Зимой практического обучения на мотоцикле нет.
Можно ли заниматься на своем мотоцикле?Да, конечно.

Источник: http://strela-auto.ru/vopros-otvet.html

Можно ли сдать на права спустя 10 лет после учёбы в автошколе

Что делать, если в автошколе, в которой я прошла курс обучения нет лицензии?

Нередко бывает, что человек отучился в автошколе, но экзамены в ГИБДД сдавать не пришёл. А спустя какое-то время всё-таки осознал, что хочет получить права. Что делать в таком случае: учиться заново или прошедший этап обучения будет засчитан?

Ситуация первая. Есть свидетельство об окончании автошколы, но экзамены в ГИБДД не сдавал.

Самый легкий вариант дальнейшего развития событий – наличие на руках диплома-сертификата о том, что вы прошли обучение в автошколе и успешно справились с внутренними испытаниями. Ведь он бессрочный. Правда, лишь в том случае, если у учебного заведения есть действующая лицензия.

В 2014 году подготовку водителей приравняли к профессиональному обучению, поэтому многие автошколы лишились лицензий. После окончания таких курсов к экзаменам в ГИБДД не допускают. А значит, свидетельство об окончании этого учебного заведения будет недействительно.

О том, как проверить, наличие и срок действия лицензии автошколы, мы писали в наших предыдущих статьях.

Если учебное заведение продолжает успешно функционировать, и с лицензией проблем нет, то это серьёзно упрощает дело, ведь определенного срока между окончанием автошколы и сдачей экзаменов на права не существует. Можно сдавать хоть через 10 лет, а можно хоть через 40.

Следующим этапом вы собирайте необходимые документы: свидетельство об окончании автошколы, водительскую медицинскую справку с актуальным сроком действия и паспорт. Затем оплачивайте государственную пошлину за выдачу водительского удостоверения. Она составляет 2 000 рублей и оплачивается один раз.

Квитанция также действительна при пересдаче экзаменов в ГИБДД. Кстати, с 1 января 2017 года госпошлину можно оплатить на сайте госуслуг со скидкой 30%. Советуем! 1400 против 2000 рублей – всё-таки существенная экономия.

И наконец, обращаетесь в любое подразделение ГИБДД, так как на данный момент экзамен не привязан к постоянной или временной регистрации. Сдаёте теоретический и практический экзамены – и права ваши.

А что делать тем, чьи школы не пережили реформу 2014 года? Конечно, скорее всего, вам придётся заново пойти учиться. Но есть вариант, что и старый диплом кто-нибудь примет. Так что если вас вдруг категорически отказываются записывать на экзамен в одном РЭО ГИБДД, не отчаивайтесь и пробуйте попытать удачу в другом подразделении.

Ситуация вторая. Есть диплом-сертификат об окончании автошколы, пытался сдать экзамены в ГИБДД, но не сдал и права не получил.

Этот вариант от предыдущего отличается минимально.

Однако, если у автошколы проблемы с лицензией или она вовсе перестала существовать, то фиксация факта сдачи экзаменов в ГИБДД в этом случае будет гарантом того, что свидетельство об окончании этой автошколы было актуально.

По неофициальным данным, ГИБДД хранит документы в течение трех лет, а значит, если вы по каким-то причинам не забрали их ранее, то нужно обращаться в то РЭО, где вы пытались сдать на права, и записываться туда на экзамен по теории.

Ситуация третья. Автошколу закончил, но диплом-сертификат о её окончании потерян.

Если автошкола существует, то можно получить дубликат свидетельства о её окончании: учебное заведение обязана хранить сведения обо всех учащихся в её стенах.

Если же автошкола уже не функционирует, то по правилам, при закрытии своей деятельности, все документы на учеников (свидетельства) и личные дела они обязаны были сдать в Министерство образования.

Советуем зайти в отделение Минобразования вашего района с паспортом и попросить, чтобы они подняли архив и выдали вам копию диплома об окончании данной автошколы.

Ситуация четвёртая. Учился в автошколе, но не сдал внутренний экзамен или вовсе до него не дошёл.

В лучшем случае, если автошкола ещё существует и пойдёт вам навстречу, то внесёте небольшой платёж, сдадите внутренние экзамены и получите «свеженькое» свидетельство об окончании учебного заведения. Это однозначно лучше, чем начинать всё с нуля.

Хорошо бы проштудировать договор, который вы заключали перед поступлением – возможно, там есть ответ на вопрос: «что делать, если учёбу в автошколе не довёл до конца?».

Проявляйте настойчивость, но не требуйте – по сути, автошкола вам ничего не должна, и обязательства перед вами выполнила.

Если же следов автошколы уже нет, то вариант один – проходить обучение заново.

Ситуация пятая. Успешно сдал экзамены в ГИБДД, но водительское удостоверение не получил.

И такое бывает. Причины у всех разные: кого-то в армию забрали, кто-то родил, кто-то закрутился в делах. Итог один – готовые права будут пылиться в архиве ГИБДД. Но только три года.

По истечении этого срока невостребованные документы по идее должны уничтожаться. Но не отчаивайтесь и попробуйте обратиться в РЭО, где сдавали экзамен. Вдруг, повезёт. В противном случае испытания в ГИБДД придётся проходить повторно.

Но во второй раз не так страшно, правда ведь? 🙂

Желаем вам всегда доводить начатое до конца. А если обстоятельства сложились не в вашу пользу, то не бояться продолжить этот путь и стать наконец настоящим водителем!

Источник: https://haiv.ru/blog/1096/

Требования к инструктору по вождению

Что делать, если в автошколе, в которой я прошла курс обучения нет лицензии?

«Я бы в шоферы пошел, пусть меня научат…». В детстве все мы читали эти стихи, в которых приводятся различные профессии. Все мы мечтаем кем-то стать, кто инженером, кто химиком, кто переводчиком, а кто и президентом.

И не обязательно это детские мечты, некоторые люди уже в зрелом возрасте меняют профессию. И стать автоинструктором после 10 лет за рулем такси вполне реальная мечта. Есть же люди, у которых талант к обучению вождению.

Попасть к такому автоинструктору мечта каждого ученика.

Инструкторов по вождению много, а хорошие в цене. Ведь не каждый может найти подход к различному контингенту кандидатов в водители.

Не у всех есть преподавательский талант, психологическая устойчивость и выдержка.

Поэтому если Вы решили стать автоинструктором только чтобы подзаработать, то знайте, без вышеперечисленных качеств и хорошего водительского опыта Вы ненадолго задержитесь в этой профессии.

Давайте поподробнее рассмотри профессию автоинструктор: нужна ли лицензия автоинструктора, какие сейчас требования к ним предъявляются, какова их ответственность, сколько стоит стать автоинструктором и окупится ли это?

НУЖНА ЛИЦЕНЗИЯ ИЛИ СВИДЕТЕЛЬСТВО ИНСТРУКТОРА ПО ВОЖДЕНИЮ?

Существует три варианта: нелегальный автоинструктор, инструктор автошколы, частный автоинструктор.

Нелегальный автоинструктор. Ищет доверчивых граждан и обучает их вождению на свой страх и риск. Такая деятельность чревата наказанием  в виде штрафа в размере 5-15 тысяч рублей для ученика и 30 тысяч рублей для нелегального инструктора (пункты 1 и 3 статьи 12.7 КоАП).

Почему штраф? Потому что такая учебная езда есть не что иное, как управление без водительских прав и передача управления транспортным средством лицу без водительских прав. Да еще и налоговая может заинтересоваться таким инструктором.

Штраф от налоговой в 10 раз больше, чем от ГИБДД.

Чтобы стать легальным инструктором, нужно отучиться и получить специальное свидетельство (порядка 6000 рублей). Тогда Вы на законных основаниях можете пойти трудоустроиться в автошколу, а также на собственном или арендованном автомобиле начать практиковать учеников.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОИНСТРУКТОРУ с 28 октября 2018 года

Согласно новому профстандарту от 28 октября 2018 года «Мастер производственного обучения вождению ТС соответствующих категорий и подкатегорий», к инструкторам предъявляются следующие требования:

  • Инструктор по вождению обязательно должен иметь водительское удостоверение и удостоверение инструктора по той категории ТС, по которой он планирует проводить обучение;
  • Также требуется наличие среднего профессионального образования. Если оно у вас по профилю, то не нужно дополнительно учиться, а вот если нет – понадобится получение дополнительного проф. образования;
  • Ограничений на занятие педагогической деятельностью у инструктора быть не должно, как и медицинских противопоказаний;
  • Инструктором должна проходиться аттестация на соответствие должности;
  • Автоинструктор должен быть проинструктирован по охране труда;
  • Водительский стаж инструктора должен быть не менее 3-х лет;
  • За инструктором не должно числиться лишения прав в течение 5 лет.

Также рекомендуется проходить программы по повышению квалификации раз в 3 года.

Подробнее о требованиях к инструктору с 28 октября 2018 года читайте тут…

ЧТОБЫ СТАТЬ АВТОИНСТРУКТОРОМ В АВТОШКОЛЕ НУЖНО…

Помимо наличия водительского удостоверения соответствующей категории или подкатегории к автоинструкторам автошколы (мастерам производственного обучения) предъявляются и квалификационные требования.

Трудоустройство в автошколу по трудовой книжке самый простой вариант. В этом случае оформляться как индивидуальный предприниматель в налоговом органе не нужно. Автошкола даст Вам и все необходимые документы на автомобиль. Все отчисления в фонды будет делать автошкола.

А если же автошкола с Вами заключит договор на предоставление услуг автоинструктора, то здесь без оформления «ИП» не обойтись. В этом случае Вам самому придется делать все отчисления в фонды, платить налоги. Но зато законно можно давать частные уроки вождения, арендуя учебный автомобиль в родной автошколе.

СЕБЕ НА УМЕ

Если Вы не желаете вступать в трудовые отношения с автошколой, то без постановки на учет в налоговый орган лучше не заниматься такой деятельностью. Даже грабли раз в год выстреливают.

Кроме регистрации «ИП», водительского удостоверения и 3х-летнего стажа вождения Вам нужно переоборудовать свой автомобиль в учебный. Как? Оснастить дублирующими педалями сцепления и тормоза (это минимум, можно и педаль газа), установить опознавательный знак «Учебный».

Прежде чем вносить изменения в конструкцию автомобиля, обратитесь в ГИБДД с заявлением о внесении изменений в конструкцию автомобиля.

Оплатив установку дополнительных педалей (около 13 тысяч рублей), техническую экспертизу безопасности автомобиля (около 5000 рублей), установку знака «У» (около 2000 рублей), позаботьтесь о документах в Госавтоинспекцию для регистрации автомобиля в качестве учебного.

После оплаты госпошлин Вам выдадут новое свидетельство на автомобиль. Лишь после этого Вы можете законно обучать вождению. Да, документы на автомобиль, на дублирующие педали возите с собой. Не забудьте о лицензии автоинструктора.

СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ПРАВО ОБУЧЕНИЯ ВОЖДЕНИЮ

Как таковую лицензию на право обучения вождению получают автошколы, а частному автоинструктору нужно получить «Свидетельство на право обучения вождению транспортных средств».

Данное свидетельство выдают по итогам прохождения краткосрочных курсов, чаще всего такие курсы проводят на базе ДОСААФ и подобных государственных организаций. Курсы почти во всех организациях состоят из 126 часов теоретических и практических занятий, а также предполагают 130 часов самостоятельной подготовки.

Стоимость таких курсов и соответственно получения свидетельства на право обучения вождению ТС варьируется в зависимости от региона. В Костроме стоит от 4000 рублей, в Москве около 10 000 рублей. Но не только цены разные, разное и наполнение программы обучения.

Поэтому прежде чем заключить договор на свое обучение, ознакомьтесь с программой, по которой Вас будут обучать.

СТРАХОВКА ДЛЯ УЧЕБНОГО АВТОМОБИЛЯ

Еще один нюанс: страховка. На учебный автомобиль страховка существенно дороже. Хотя в законе об ОСАГО нет ни слова о тарифах для учебных автомобилей, зато прописано, что использование автомобиля в спортивных соревнованиях и  в качестве учебного считается не страховым случаем.

Если автомобиль используется в качестве учебного, а в полисе прописано «для личного использования», то страховая откажет в выплатах при ДТП. При обучении практике вождения водителем считается обучающее лицо.

Автоинструктор и должен страховать свою ответственность, в случае ДТП ответственность полностью лежит на инструкторе.

Поэтому лучше себя обезопасить, правильно оформить ОСАГО и оформить еще и КАСКО.

Потому что ученики за рулем пусть и попадают в основном в мелкие аварии, ведь им не разрешено ездить со скоростью выше 40 км/ч, все же лучше пусть страховая оплатит ремонт, чем Вы будете ездить на битом авто, только клиентов распугаете. Но это опять же при условии соблюдения вышеперечисленных требований к частному инструктору.

СКОЛЬКО ПОЛУЧАЕТ АВТОИНСТРУКТОР?

Если посмотреть рынок вакансий, то можно сказать, что для Москвы инструктор по вождению получает маловато 30-50 тысяч рублей. В Пятигорске, например, обещают от 20 тысяч рублей, в Новосибирске 20-50 тысяч рублей. Но мы знаем, если написано в объявлении «от», то эту минималку платить и будут.

Стоимость одного урока в автошколе около 500 рублей, а урок с частным автоинструктором стоит 750-1200 рублей, все зависит от класса автомобиля.

Но не стоит увольняться из автошколы и подаваться в частные инструкторы. Обучение вождению подвержено сезонам, сегодня полно учеников, а завтра не будет ни одного. Самый оптимальный вариант совместительство.

К тому же автошколам часто требуется инструктор на личном учебном автомобиле.

Существуют сайты, которые подбирают учеников для репетиторов, в том числе для инструкторов по вождению. Можно опубликовать свое объявление на различных сайтах, но самая лучшая реклама – это положительные отзывы Ваших учеников. Если Вы стали частным автоинструктором, создайте свое резюме на нашем сайте, отзывы Ваших благодарных учеников послужат Вам хорошей бесплатной рекламой.

Источник: https://www.avtogai.ru/trebovaniya-k-instruktoru.html

Даугавпилсскую автошколу лишили лицензии за присвоение денег ЕС: пострадали 270 учеников

Что делать, если в автошколе, в которой я прошла курс обучения нет лицензии?

Даугавпилcская автошкола взяла на себя масштабный европейский проект по повышению квалификации водителей, при этом часть европейского финансирования пропала. Ее лишили лицензии, но как сообщают наши читатели, она снова работает под тем же названием, зарегистрировавшись на другого владельца

Рассказываем о подробностях и всех нюансах этого неоднозначного дела.

“Impērija махинаций”: автошкола получила деньги за непроведенные уроки 

“17 декабря 2018 я начал обучение по европроекту в автошколе фирмы, зарегистрированной юридически как SIA Villas D – под известным в городе брэндом Impērija, чьи филиалы находятся на ул.

Саулес, 17, а также в 16-й средней школе, – рассказывает нам бывший ученик автошколы, даугавпилчанин В. – Поначалу все шло замечательно, мы все сдали теорию в CSDD и готовились к вождению.

И тут началось самое интересное – уроки по вождению проходили нерегулярно: их зачастую отменяли, ссылаясь на то, что “европа” не перечисляет деньги за вождения. 

Например, у меня в период с 16 июля 2018 года по 29 августа было семь вождений, но примечательно, что в базу CSDD были внесены все 10 бесплатных вождений, которые оплачивает еврофонд.

В итоге автошкола закрылась, а все люди остались не обученными, но допущенными к экзамену по вождению.

У всех учеников были разные ситуации с прохождением вождения – у кого-то было 7 вождений (а закрыты 10), у кого-то было всего два (опять же – по базе он при этом “прошел” все уроки!).

Я лично позвонил инструктору Р. и запросил свою карточку по вождению, где видны мои реальные подписи за 7 вождений, на что получил ответ, что все карточки были в машине, а теперь их там нет!”, – рассказал нам возмущенный и ищущий справедливости горожанин.

Наш читатель считает, что это явная махинация и хочет предупредить всех горожан, которые собираются сдавать на права по вождению:

“По тому же адресу (на Саулес) и те же люди снова открыли автошколу под брендом Impērija. Я хочу сообщить ,что те кто учились по европроекту с 12 августа прошлого года – прошлая автошкола закрылась, и видимо всем ученикам по европроекту закрыли все бесплатные вождения и получили за них деньги.

Составляется заявление в прокуратуру, полицию, еврофонд о махинациях хозяев данной автошколы. Всех кто пострадал – пишите заявление,чтобы наказали виновных!”, – призывает даугавпилчанин.

От махинации автошколы пострадало почти 300 даугавпилчан

Действительно, в августе 2018 года 590 жителей Даугавпилса отправились на курсы повышения квалификации за европейские деньги по проекту Государственного агентства развития образования (ГАРО).

Они должны были получить водительские категории С, CE, DE, заплатив при этом около 30 евро – 10 % стоимости от 70-часового курса.

Но потом начались проблемы, описанные выше нашим читателем – в CSDD появлялась информация о том, что они прошли курс обучения целиком и могут отправляться на экзамены, хотя это не соответствовало действительности.

Портал общественных СМИ rus.lsm.lv, ссылаясь на передачу «Личное дело» канала LTV7 сообщает, что часть учеников пожаловалась в Государственное агентство развития образования, при посредничестве которого фирме поступали средства из еврофондов. После проверки компания была поймана на приписках и Дирекция безопасности дорожного движения отняла у SIA Villas D лицензию.

Как стало известно журналистам, договор с ГАРО в августе 2018 года от имени Villas D заключал ее совладелец Владислав Сиверцов. От общей суммы договора в 104 тысячи евро он уже получил половину.

На текущий момент 271 человек еще не обучен до конца. Как сообщила координатор  европейского проекта Мария Ципина, для обучения вождению в компании была задействована только одна грузовая машина.

В Госагентстве образования отмечают, что не проверяли у автошколы наличие достаточного количества автотранспорта для обучения, поскольку этого не требуют нормативные акты.  

На данный момент автошкола, зарегистрированная под юридическим названием Villаs D должна европейским фондам 33 тысячи евро. Однако вернуть их пока не представляется возможным, поскольку 27 августа 2019 года автошкола со всеми обязательствами была продана другому человеку. Ее новым совладельцем стал Роман Казимировскис, которого никто не может найти. 

Промежуточный итог: пишите письма!

Как стало известно Госагентство развития образования делает все возможное, чтобы новые владельцы выполнили обязательства по обучению. В противном случае оно, также как и наш читатель, пострадавший от махинаций горожанин В.

, планирует обратиться в правоохранительные органы. ГАРО также обращается к участникам обучения с призывом самим писать новым владельцам автошколы о невыполненных перед ними обязательствах. Портал Gorod.

lv будет следить за развитием событий и обязательно расскажет своим читателям, чем закончится это дело.

Источник: https://gorod.lv/novosti/305951-daugavpilsskuu-avtoshkolu-lishili-litsenzii-za-prisvoenie-deneg-es-postradali-270-uchenikov

Как обманывают в автошколах – МК

Что делать, если в автошколе, в которой я прошла курс обучения нет лицензии?

Корреспондент «МК» прошел «обучение» на автокурсах, которые по всем законам и правилам не должны предлагать свои услуги желающим получить права

Необходимость реформы системы обучения (а новые правила подготовки водителей вступили в силу 12 августа) в автошколах — лишь следствие того, что зачастую будущих водителей готовят из рук вон плохо, с нарушением всех норм и требований.

Чтобы понять, что происходит «за кулисами» автошкол, особенно тех, что противятся реформе, ваш корреспондент отправился на обучение в одно из этих учебных заведений, считающееся едва ли не самым популярным в Москве.

И убедился: с подобной подготовкой начинающие водители далеко не уедут.

«Центральная автошкола»: без окон и дверей

Судя по информации на официальном сайте, «Центральная автошкола» (ЦА) — одно из старейших (работает с 1990 года) и популярнейших учебных заведений столицы по подготовке водителей.

К услугам учеников — целых 23 филиала по всему городу, профессиональные инструктора, учеба, начинающаяся заново каждую неделю, и свободный график посещения занятий.

Чтобы проверить, как на деле готовят водителей в «Центральной автошколе», я решил отправиться на обучение в ближайший к своему дому филиал на улице Константинова, дом 11А (Алексеевский р-н, СВАО).

Первое, что меня удивило, — найти это учебное заведение в небольшом пятиэтажном здании оказалось весьма непросто: никаких вывесок или указателей на нем попросту не было. Обойдя дом три раза и опросив прохожих, я наконец выяснил, что входят в «потайную» автошколу через подвал, скрытый под пластиковым козырьком. Там у двери висит звонок, рядом с которым красным фломастером написано «автошкола»: звоню, мне открывают, и я поднимаюсь на пятый этаж.

К чему такая секретность столь популярному учебному заведению — не вполне понятно, но я отбрасываю сомнения и смело иду в учебный класс на организационное собрание, где уже сидят шестеро будущих водителей. Вскоре к нам выходит женщина средних лет (очевидно, администратор) и начинает рассказывать о том, как здесь устроено обучение.

Первая часть — теоретический курс; по правилам он должен длиться около 106 часов. Однако меня и других учеников сразу же «успокаивают»: все пройдет гораздо быстрее. Вся учеба в классе продлится лишь четыре дня — по два полуторачасовых занятия в каждом, т.е. всего 16 академических часов (здесь это называется «ускоренный курс»).

Но куда же делись остальные положенные по закону 90 часов? Администратор отчасти объясняет их исчезновение: дело в том, что такие учебные дисциплины, как первая помощь, устройство и эксплуатация автомобиля, вынесены в факультативные занятия.

Длятся они по 4 часа, а стоят от 500 до 950 рублей, при этом учить или не учить, к примеру, первую помощь каждый ученик решает сам — мол, дело это добровольное (на самом деле они должны входить в курс обучения обязательно). Что до оставшегося «урезанного» курса теории ПДД и ОБД (организации и безопасности движения), то стоит он 8 тысяч рублей.

Мне как молодому 25-летнему ученику положена скидка в 30% — и я должен отдать за все теоретическое обучение всего 5600 рублей. На этой оптимистической ноте консультация заканчивается, и тем, кто решил учиться в «Центральной автошколе», предлагают перейти к оформлению документов. Все сидящие в классе соглашаются — и я присоединяюсь к ним.

«Серые» схемы, спрятанные в документах

В соседней с учебным классом комнатушке бабушка-кассир резво собирает с учеников деньги и выписывает им чеки. Собственно, все первоначальное оформление и сводится к оплате теории и заключению договора на учебу.

Будущие водители в этот документ предпочитают не вчитываться — однако дьявол, как известно, кроется в деталях. В договоре прописано, что автошкола «обязуется провести консультации по ПДД и ОБД и ознакомить гражданина с условиями обучения в автошколах города Москвы».

То же слово «консультации» фигурирует и в качестве назначения платежа в квитанции.

Этот на первый взгляд незначительный нюанс на самом деле очень важен, поскольку означает, что ученики «Центральной автошколы» никакого обучения в ней не проходят; в противном случае им пришлось бы посетить все положенные по закону 106 учебных часов.

А вот что такое «консультации по ПДД и ОБД», ни в одном регламентирующем документе не прописано, что не удивительно, ведь обучением они по факту и не являются.

Как следствие, мало того, что будущие водители в «Центральной автошколе» физически не смогут усвоить необходимый им теоретический курс — так еще и в случае какого-либо ДТП с их участием ЦА не понесет за их крайне слабую подготовку никакой ответственности.

С точки зрения закона все в порядке — консультации, повторимся, это не обучение, и никакого контроля их качества попросту не предусмотрено.

По сравнению с полноценным учебным курсом по теории, который в столичных автошколах в среднем стоит от 12 до 15 тысяч рублей, те 8 тысяч, которые за свои консультации берут в «Центральной автошколе», для будущих водителей, не понимающих, как их обманывают, выглядят крайне привлекательно.

Но администрация этого заведения нашла прекрасный способ, как забрать у своих учеников деньги, которые те, казалось бы, сэкономили на курсе теории. В каждой автошколе взимается небольшая комиссия за организацию сдачи экзамена в ГИБДД, в среднем — 400–500 рублей.

По сути, эти деньги идут на доставку документов ученика дорожным полицейским и предоставление для сдачи практического экзамена в ГИБДД учебной машины от автошколы. Однако в «Центральной автошколе» эта услуга почему-то стоит в 14(!!) раз больше — 7 тысяч рублей.

Эти деньги ученики отдают, оформив необходимую медицинскую справку формы 083/у, сделав фото на документы и отсканировав паспорт. От многих из тех, кто учился вместе со мной, я слышал удивленные вопросы в духе «А семь тысяч-то отдавать за что?!».

Однако уклончивые ответы администраторов про якобы дорогостоящую организацию экзаменов в ГИБДД учеников всякий раз быстро успокаивали. А ведь наведи они справки про ценовую политику московских автошкол — и так легко «разводить» их на большие деньги персонал «Центральной автошколы» уже не смог бы.

Как одного ученика две автошколы поделили

Очередной «сюрприз» поджидал меня, когда я, окончив теоретический «недокурс», решил приступить к занятиям по вождению. 1,5 часа езды с инструктором стоят в «Центральной автошколе» 800 рублей — обычная цена для Москвы.

В среднем будущий водитель должен «откатать» 25 занятий, но, как заверил меня администратор, если я буду делать успехи, все пройдет гораздо быстрее. Первые четыре урока мне пришлось оплатить авансом — из расчета тысяча рублей за одно занятие.

На вопрос, зачем мне сразу отдавать 4 тысячи рублей и переплачивать, таким образом, 800 рублей, администратор объяснил, что это необходимо для подбора инструктора. Но неужели в этом учебном заведении с ними так плохо? Как оказалось, все гораздо проще — своих инструкторов здесь…

попросту нет, и тут начинает действовать очередная «серая» схема, которая называется «автошкола-партнер».

На практике это выглядит следующим образом: филиал «Центральной автошколы» дает консультации по теории, после чего отдает своих учеников в распоряжение других учебных заведений для «откатки» и выдачи документов.

Так, «партнером» для филиала на улице Константинова, где я проходил учебу, служит автошкола Электромеханического колледжа №55 на Михалковской улице (р-ны Коптево и Головинский, САО). Что это означает для учеников? Учиться они пришли именно в «Центральную автошколу», привлеченные ее популярностью и многообещающими посулами с сайта.

Однако после сдачи внутренних экзаменов в свидетельстве об окончании учебного заведения будет значиться не она, а автошкола-партнер.

Что тут можно сказать? Парадоксальная ситуация: учебная организация именует себя автошколой, размещает на сайте лицензию, а вместо обучения в соответствии с лицензионными требованиями и выполнения программ обучения проводит короткие курсы под видом консультаций, после которых учащиеся не могут обратиться в ГАИ для сдачи экзаменов, потому что после таких курсов свидетельство об окончании автошколы не выдается, а сдача экзаменов экстерном запрещена. Но при этом все ученики выходят на экзамен в ГИБДД со свидетельствами об окончании других автошкол. Вот вам и «серая» схема в действии!

Таким образом, едва ли не главная автошкола столицы в принципе учебным заведением не является: практических занятий не проводит, а теоретические уроки на деле оказываются «консультациями». При этом некоторые ученики наивно полагают, что, отправившись в «Центральную автошколу», они смогут сэкономить деньги и побыстрее получить права.

Но чудес не бывает — учат здесь по времени столько же, как и в других автошколах (по состоянию на август 2014 года — около трех месяцев), а любую экономию сводят на нет внушительные поборы вроде 7 тысяч рублей за сдачу экзаменов в ГИБДД (за которые, как выяснилось, просто выписываются свидетельства автошкол-партнеров) вместо обычных 400 или 500 рублей.

Но одними «серыми» схемами минусы «Центральной автошколы» не ограничиваются: никакой ответственности за своих учеников это заведение не несет в принципе, поскольку, как уже говорилось, его следов не будет в свидетельстве об окончании, выдаваемом будущим водителям.

И сколько бы раз они ни попадали в крупные ДТП и сколько бы громких уголовных дел ни возникало из-за этого, «Центральная автошкола» формально ничего общего с ними не имеет.

Закон бизнесу не помеха

После того как 12 августа вступили в силу новые, более строгие правила подготовки водителей и большинство автошкол приостановило деятельность до получения всех согласований с ГИБДД, «Центральная автошкола» как ни в чем не бывало продолжила свою бурную деятельность, не имея при этом необходимых документов, включая специальный акт от ГИБДД.

Этот документ подтверждает, что оборудование автошколы и ее учебные программы соответствуют всем новым правилам. Все автошколы, прошедшие необходимые согласования, размещены на сайте www.gibdd.ru в разделе «Проверка автошкол».

И ЦА в этом списке нет! Несмотря на это, оператор ее «горячей линии» спокойно сообщил мне о том, что условия обучения прежние и набор учащихся идет полным ходом. Как же такое возможно?

За ответами я решил обратиться в центральный филиал ЦА. По понедельникам здесь традиционно устраиваются оргсобрания. Вместе со мной в классе — 10 человек, и девушка-администратор, заметно нервничая, объявляет нам следующее:

— Вы можете уже сейчас проходить теоретические занятия и вождение, но когда у вас будет экзамен в ГИБДД, я сказать не могу. Может, до Нового года, а может — после. Дело в том, что у нас нет акта от дорожных полицейских, и поэтому регистрировать учеников в ГИБДД мы пока не можем. Поэтому несите документы, учитесь. Но когда вы будете сдавать на права, никому не известно…

На этом моменте несколько человек — очевидно, смекнувших, что к чему, — вышли из класса, но большая часть осталась и послушно оплатила теоретический «недокурс».

Хотя девушка-администратор фактически прямо заявила о том, что, во-первых, «Центральная автошкола» прямо нарушает закон: обучать будущих водителей без акта от ГИБДД нельзя, это нарушение лицензионных требований, которое карается крупным штрафом или приостановкой деятельности.

Во-вторых, нет никакой гарантии, что ЦА вообще получит добро на работу от дорожных полицейских — а в этом случае ее ученики попросту останутся ни с чем, лишившись денег и не получив водительские удостоверения.

Однако мало кто из будущих водителей понимает такие тонкости — и «Центральная автошкола» продолжает делать на них деньги в обход всех законов и правил. И, как выяснилось, нарушать закон ЦА не привыкать. В 2013 году Департамент образования Москвы своим приказом приостанавливал действие ее лицензии на полгода.

В 2014 году тот же департамент по итогам плановой проверки выдал ЦА предписание на устранение очередных выявленных нарушений. Весьма вероятно, что после того, как ГИБДД и другие надзорные органы, включая прокуратуру, узнают больше о работе этого учебного заведения, оно все же закроется насовсем. И кто знает — может быть, из-за того, что она и подобные ей конторы больше не будут готовить водителей, наши дороги со временем станут безопаснее.

Источник: https://www.mk.ru/social/2014/11/19/kak-obmanyvayut-v-avtoshkolakh.html

Адвокат-online
Добавить комментарий