Имеет ли право потерпевший требовать возмещение ущерба, если лимит по ОСАГО не превышен?

Виновник под защитой | Экономическая газета

Имеет ли право потерпевший требовать возмещение ущерба,  если лимит по ОСАГО не превышен?

Дорожно-транспортное происшествие — тяжелый удар не только по психике водителей, но и по их карману. Казалось бы, страхование таких случаев должно смягчать этот удар. Однако существующий порядок обязательного страхования гражданской ответственности (ОСГО) и добровольное страхование автотранспорта непримиримо конфликтуют.

О существе участившихся автостраховых споров журналист Вячеслав СИВАКОВ беседует с судьей столичного хозяйственного суда Андреем ПЛОТНИКОВЫМ.

– Андрей Владимирович, в чем суть конфликта?

— Сейчас размер годовой страховки по «автогражданке», скажем, популярных иномарок объемом двигателя от 1200 до 1800 кубиков, на год составляет 23,6 EUR, а то и меньше с учетом территории проживания водителя, его стажа и пр.

Именно этот незначительный страховой взнос стал, на мой взгляд, причиной жестко регламентированного порядка определения вреда для целей страхования гражданской ответственности (далее — ГО). Между тем «нормированный» размер вреда далеко не всегда соответствует фактическим затратам на ремонт.

Реальная цена нормо-часа на станции техобслуживания неизбежно перекрывает расчетную.

По добровольному страхованию транспортного средства (ТС), скажем, в рамках КАСКО, страховщик выплачивает клиенту всю стоимость ремонта вне зависимости от нормативов.

Часть этих расходов покрывается поступлением от страховщика виновника ДТП (ОСГО).

За компенсацией остального компания, получив все права клиента, идет в суд и в порядке суброгации (право обратного требования) предъявляет иск к виновнику ДТП или к организации, где этот виновник работает.

– То есть к коллегам у них претензий нет?

— Нет, поскольку те свою часть расходов на ремонт по экспертной оценке в пределах ОСГО всегда выплачивают. Сверх же этого они не могут заплатить ни рубля.

– Или не хотят?

— Не могут. Есть Правила определения размера вреда, причиненного транспортному средству в результате ДТП, для целей ОСГО владельцев транспортных средств, утв. приказом Белорусского бюро по транспортному страхованию от 14.09.2004 № 30-ОД. Есть Положение о страховой деятельности в РБ, утв.

Указом Президента от 25.08.2006 № 530, Указ от 25.08.2006 № 531 «Об установлении размеров страховых тарифов, страховых взносов, лимитов ответственности по отдельным видам обязательного страхования».

В этих документах закреплен лимит ответственности по возмещению вреда в размере 10 000 EUR, а также установлена жесткая зависимость между вредом и компенсацией фактических затрат на ремонт ТС.

Если расчетные затраты укладываются в пределы лимита, а сумма страховых выплат для целей страхования ГО не покрывает реальных затрат на ремонт, потерпевший не имеет права требовать разницу ни с виновника ДТП, ни с его страховой компании.

– А если лимит превышен?

— Тогда страховщик возмещает ущерб до размера лимита, а превышающую его сумму потерпевший вправе взыскивать с виновника ДТП. Но такой расклад случается чрезвычайно редко — сумма ущерба обычно до лимита не дотягивает.

– Не имея правовых оснований для возмещения полного ущерба, страховщики-добровольцы тем не менее идут в суд?

— Видимо, с какой-то надеждой на Гражданский кодекс. Ведь ст.

933 ГК устанавливает ключевой принцип полного возмещения понесенного вреда — любого, доказанного по закону! Поэтому признавая, скажем, по договору КАСКО, право требования полного возмещения вреда, надо признать и за страховой организацией ее право полной компенсации понесенных расходов. Хотя тут, собственно, и признавать нечего. Это право уже обеспечено ст. 941 ГК, согласно которой (цитирую почти дословно!) юридическое лицо или гражданин, застраховавшие свою ответственность в порядке добровольного или обязательного страхования в пользу потерпевшего (ст. 823, п. 1 ст. 825 ГК), сами возмещают разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба в случае, когда страховых выплат недостаточно для полного возмещения причиненного вреда(выд. редакцией).

Так, между прочим, и было до недавнего времени — фактические затраты возмещались полностью по всем видам страхования. А пару лет назад страховым организациям удалось путем поправок к нормативным актам прийти к расчетному методу определения размера вреда.

И получилась нелепица: одно ТС, один характер повреждения и одна технология ремонтных работ, но стоимость их для целей ГО и реальная цена оказывались несопоставимы. В результате страховщики добились желаемого — нашли противоядие своим убыткам, однако его правовой механизм, как видим, не увязали должным образом с основными положениями гражданского законодательства.

Что и привело не только к коллизии нормативных актов, но и к ущемлению законных интересов хозяйствующих лиц.

Проблема эта носит скрытый характер, поскольку далеко не все компании по добровольному страхованию обращаются к нам с исками ввиду отсутствия судебной перспективы. Такая же картина и в спорах между физлицами, попавшими в ДТП.

– О каких суммах потерь идет речь?

— Примерно 20% от расходов на ремонт автомобиля. Если учесть, что в прошлом году у одной из страховых фирм было пять таких проигранных споров, то набирается сумма, за которую стоит бороться.

– Конфликт неразрешим?

— Ничего неразрешимого нет. Вариантов нормализации ситуации несколько. Во-первых, можно оставить правила определения вреда для целей страхования ГО в нынешнем виде, но при этом разрешить потерпевшему в любом случае предъявлять виновнику аварии претензии на сумму, превышающую выплаты по обязательному страхованию, вне зависимости от размера лимита в 10 тыс. EUR.

Есть и другой ход, возможно, не бесспорный. Вместо жесткого тарифа ввести дифференцированную уплату страховых взносов по ОСГО. Тогда компании получат хорошую возможность для покрытия убытков, а клиент — качественную услугу.

Процедура обретет нормальную логику: автомобилист будет знать, если он платит минимальный тариф в 23 EUR, то и рассчитывать может лишь на минимальное возмещение причиненного им ущерба по расчетному методу и судебные иски в свой адрес.

А, к примеру, условия двойного тарифа оградили бы его от многих забот, поскольку судебные хлопоты и все фактические затраты легли бы на плечи страховой компании.

– Правовую коллизию в «автогражданке» надо устранять в принципе.

— Безусловно. Загвоздка в том, что сегодня в ходу два документа одинаковой силы. Есть утвержденные Минтрансом (от 30.06.1997 г. с изменениями) Правила определения стоимости транспортных средств, в т.ч. и при определении вреда, причиненного транспортному средству, для целей разбирательства по судебным делам. И есть упоминавшиеся Правила Белорусского бюро по транспортному страхованию.

Эти два документа по одному вопросу существенно различаются подходом к оценке стоимости ремонтного нормо-часа. Установить бы общий знаменатель, унифицировать регламент определения вреда, полученного автомобилем в ДТП, независимо от вида страхования. И тогда у суда появится действенный инструмент справедливого решения спора, а у сторон — равные возможности для защиты своих интересов.

Источник: https://www.neg.by/novosti/otkrytj/vinovnik-pod-zaschitoj-9530

С виновника дтп могут потребовать деньги даже, когда есть автогражданка

Имеет ли право потерпевший требовать возмещение ущерба,  если лимит по ОСАГО не превышен?

«И зачем мне такая страховка, если я еще и оказалась в должниках?!»

– В августе прошлого года я стала виновником ДТП. Пострадавших, к счастью, не было. Приехали сотрудники ГАИ, составили протокол, через неделю я уплатила штраф и думать забыла про эту ситуацию, – рассказывает свою ситуацию читательница.

Вполне логично, ведь именно для таких ситуаций и придумали полис гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в народе – автогражданку. Вы покупаете страховку, а страховая компания берет на себя определенный риск.

Если вы принесете ущерб имуществу или здоровью пострадавшего, то страховая компания обязуется его возместить. Конечно, не в полном объеме, а в пределах установленного лимита (сейчас действует норма – 10 тысяч евро).

Свою же машину вы будете чинить сами, если, конечно, у вас нет полиса КАСКО. Казалось бы, все просто. Но не тут-то было!

– Через полгода мне позвонили сотрудники одной столичной фирмы. Ей принадлежит машина, с которой я столкнулась. Оказывается, по автогражданке они получили не полное возмещение ущерба.

Им выплатили около 10 млн. рублей, а на ремонт фирма потратила около 12 млн. Недостающие 2 млн. белорусских рублей мне предложили выплатить самостоятельно, – продолжает историю девушка.

– Но ведь лимит страховки не исчерпан!

При встрече учтивый сотрудник фирмы показал нашей героине документы о том, какие повреждения были зафиксированы в машине экспертом страховой компании, счета-фактуры на оплату ремонтных услуг, бланки о переводе денег из страховой компании. Действительно, все сходилось: сумма в 2 млн. рублей повисла в воздухе.

– Эти деньги мне предложили вернуть добровольно, сказали даже, что можно написать расписку и выплатить всю сумму частями. В страховой компании же мне сказали, что деньги выплатили с учетом износа автомобиля. Проще говоря, с учетом его возраста. А остальные деньги страховая компания имеет право не платить по закону. Какой же тогда смысл автогражданки, если я еще и в должниках оказалась?!

Как выяснилось, подобные истории – далеко не редкость.

Например, на одном из интернет-форумов один из водителей-виновников ДТП рассказал, что ему вообще пришло письмо из страховой компании потерпевшего! Ситуация примерно такая же: потерпевший в ДТП Иванов получил полное возмещение ущерба по полису Каско в страховой компании N.

После этого страховая компания N обратилась в страховую компанию М, в которой виновник ДТП застраховал свою гражданскую ответственность. Страховая компания М выплатила страховой компании N только часть денег – 1,5 млн. рублей из 2,4 млн. рублей. Остальное предложили доплатить виновнику аварии.

«Комсомолка» решила разобраться, кто же прав в этой ситуации и как быть, если вам пришло письмо с требованием «доплатить недостающую сумму»?

ЗВОНОК В СТРАХОВУЮ КОМПАНИЮ

«Страховой выплаты должно хватить на ремонт машины»

– В последнее время подобные случаи происходят довольно часто. И всегда это шок для наших клиентов, – пояснил специалист отдела по транспортному страхованию одной из белорусских компаний.

– Почему так происходит? Дело в том, что по полисам страхования гражданской ответственности мы производим все выплаты и начисления в соответствие с нормами законодательства (указ президента №530 от 25.08.2006 года. – Ред.), а не по фактическим затратам на ремонт и с учетом износа автомобиля.

И тарифы эти абсолютно реальные, за эти деньги можно починить машину. Условно говоря, у машины в аварии повреждено крыло 10-летнего автомобиля. Эксперт делает заключение, что его нужно заменить, и оценивает ущерб в определенную сумму.

Но человек едет на дорогой сервисный центр и ставит там новое крыло в два раза дороже! А ведь мог бы обойтись бэушным. А если машина куплена в салоне и обслуживается в фирменном центре, то ремонт тоже будет дороже, хотя это не значит, что он будет хуже того, что сделают на СТО, которые рекомендует страховая компания.

БУДЬ В КУРСЕ!

Когда автогражданка не поможет виновнику аварии

Законом определены случаи, когда страховая компания вообще не будет выплачивать по полису автогражданки ни копейки. Не будет страховым случаем ситуация, если:

– вред жизни, здоровью или имуществу был причинен умышленно;

– ДТП не было зарегистрировано в ГАИ;

– машина использовалась в спортивных соревнованиях, гонках, тренировках;

– вред был причинен в результате военных действий, народных волнений, забастовок и так далее.

Кроме того, страховая компания имеет право выставить регрессный иск (то есть вернуть деньги, которые она выплатила пострадавшему), если:

– виновник ДТП управлял машиной в состоянии алкогольного опьянения;

– у виновника ДТП не было водительских прав;

– ДТП было совершено на угнанной машине.

(Полные правила автогражданки можно прочитать в Положении о страховой деятельности, утвержденном указом №530 от 25 августа 2006 года или уточнить в своей страховой компании).

ЕСТЬ ВОПРОС

Перестанет ли действовать страховка после ДТП?

– Страховой полис у виновника ДТП не аннулируется и продолжает действовать до того срока, на который вы его заключили, – пояснили в страховой компании. – Однако лимит ответственности (максимальная сумма, которую могут выплатить потерпевшему) в случае, если произойдет очередное ДТП, будет уменьшена на сумму выплаты по первому ДТП.

КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА

«Если лимит страховки не превышен, волноваться не стоит»

На вопросы отвечает Директор ООО «Юридическая группа «ВЕРДИКТ БАЙ» Илья Латышев:

– На каком основании потерпевший может потребовать возмещение ущерба с виновника ДТП? В каком случае виновник обязан эти деньги возместить?

Таких оснований два. Первое – если у виновника ДТП и у потерпевшего отсутствуют договоры обязательного страхования ответственности. Второе – если размер причиненного вреда превышает лимит ответственности страховой компании (в этом случае виновник ДТП обязан возместить разницу).

– Может ли страховая компания виновника выплатить не всю сумму ущерба?

Страховая компания выплачивает потерпевшему ущерб, причиненный его транспортному средству, в том размере, который определит специалист по оценке транспортных средств.

И на практике наиболее типичной является ситуация, когда специалист по оценке определяет ущерб в одном размере, а потерпевший считает, что на самом деле ущерб больше (либо тратит на ремонт больше денег, чем выплатила страховая компания). Именно тогда и возникает соблазн обратиться к виновнику ДТП и потребовать доплатить разницу.

Обращаться по этому вопросу в страховую компанию люди не рискуют, т.к. понимают, что получить доплату от человека (причем очень часто не сведущего в юридических вопросах) будет намного проще и быстрее, чем от страховой компании, имеющей штат профессиональных юристов.

– Так что же делать виновнику ДТП, если к нему обращается потерпевший и предлагает добровольно, в рассрочку возместить ущерб (недостающую сумму), но при этом лимит по страховому полису не превышен? Как себя вести при подобных звонках?

Я бы рекомендовал для начала просить потерпевшего изложить свои требования в письменном виде со ссылкой на законодательство. Думаю, что на этом этапе отсеются требования 90% потерпевших. По требованиям тех потерпевших, которые изложат их письменно, можно будет разбираться и письменно же отказывать.

Основание для отказа – норма законодательства о том, что потерпевший или его наследник вправе предъявить причинителю вреда иск о возмещении вреда на сумму, превышающую установленные лимиты ответственности в случае, если сумма возмещения вреда превышает эти лимиты.

То есть в ситуации, когда лимиты ответственности не превышены, требовать доплаты с виновника ДТП потерпевший не имеет права. Он может обратиться в страховую компанию, оспорить размер оценки ущерба.

Если на уровне страховой компании он не встретит согласия со своей позицией, то может подавать иск в суд и отстаивать свою позицию там.

– Как себя вести, если пришел вызов в суд (например, можно ли не идти, а написать заявление, чтобы страховую компанию привлекли как соответчика)?

Не ходить в суд – не самая лучшая тактика. Если приходит повестка из суда, то я бы рекомендовал обратиться к хорошему адвокату и отстаивать свои права с его помощью. Что касается страховой компании, то ее в любом случае необходимо привлекать в процесс и «переводить стрелки» на нее.

– Могут ли взыскать с виновника ДТП утрату товарной стоимости автомобиля потерпевшего?

В белорусском законодательстве отсутствует определение понятия «утрату товарной стоимости», есть только норма о том, что страховая компания не возмещает потерпевшему моральный вред, упущенную выгоду либо утрату товарной стоимости транспортного средства.

Поэтому потерпевший может требовать взыскания суммы, на которую, по его мнению, уменьшилась товарная стоимость автомобиля, с виновника ДТП. И суд теоретически может взыскать эту сумму, если потерпевший докажет, что утрата товарной стоимости автомобиля является его убытками.

– Как поступать в следующей ситуации: потерпевший в ДТП получил деньги по полису КАСКО, его страховая компания обратилась в страховую компанию виновника и по автогражданке получила часть денег. недостающую часть денег страховая компания виновника требует от виновника ДТП.

По этой ситуации скажу так.

У нас есть четкое правило, что если у потерпевшего есть страховка КАСКО, а у виновника ДТП – «автогражданка», то потерпевший сначала получает выплату по автогражданке от страховой компании виновника ДТП, а потом уже – выплату по КАСКО от своей страховой компании. Причем выплата по КАСКО идет в пределах разницы между суммой, полученной по автогражданке, и суммой, начисленной по КАСКО.

Страховая компания виновника ДТП может требовать от него возмещения ей выплаченной суммы (так называемый «регресс») только в строго определенных случаях. Например, если виновник ДТП совершил ДТП умышленно, если он был в состоянии алкогольного опьянения или «под кайфом», если он совершил ДТП на угнанном автомобиле и т.д.

В иных случаях – и под такие случаи подпадает большинство ДТП – страховая компания не имеет права регресса к виновнику ДТП. В этом и состоит суть страхования: человек платит страховой компании за то, что риск возмещения причиненного им ущерба несет именно страховая компания без возможности по общему правилу перевыставить эти деньги на него.

Источник: https://www.kp.by/daily/24438/604719/

Страховые споры

Имеет ли право потерпевший требовать возмещение ущерба,  если лимит по ОСАГО не превышен?

С учетом интенсивности дорожного движения, каждый водитель хотел бы обезопасить себя от выплат в связи с совершением дорожно-транспортного происшествия. Решить эту задачу призван институт страхования.

Может быть застрахована ответственность лица, причинившего вред (ОСАГО, ДСАГО) или имущество выгодоприобретателя (КАСКО).

К сожалению, не всегда страховая компания выполняет свои обязанности по выплате страхового возмещения и не мудрено, от количества выплат зависит прибыль страховой компании.

Решение споров со страховыми компаниями

Урегулирование, зачастую, происходит в судебном порядке, т.е. чтобы получить страховое возмещение, необходимо подать в суд на страховую компанию.

Юрист по КАСКО, либо юрист по ОСАГО нашего центра проведет анализ имеющихся у Вас документов, поможет оформить необходимые документы, определит в какой суд подавать на страховую компанию, либо научит Вас как подать в суд на страховую компанию самому, какую линию выбрать в суде, т.е. как судится со страховой. Отдельно можно заказать исковое заявление в суд на страховую. Поскольку спор со страховой компанией, в большинстве случаев относятся к спору о защите прав потребителей, общие сведения о которых размещены здесь, иск к страховой компании государственной пошлиной не облагается.

Дтп страховая

 Однако не только водители могут подать заявление в суд на страховую компанию. Наверняка многие слышали фразу: страховая подала в суд на виновника ДТП.

Такие споры могут возникнуть, например, ввиду того, что виновником ДТП является лицо, ответственность которого не застрахована, либо лимит ответственности превышен, а страховая осуществила выплату потерпевшему по договору добровольного страхования (КАСКО).

И так страховая подала в суд что делать? Юрист по страховым выплатам нашего центра, поможет оценить перспективу такого дела и при наличии возможности, снизить размер ответственности лица, причинившего вред. Решение страховых споров в этом случае возможно и во внесудебном порядке. Юрист по страховым делам поможет выбрать наиболее оптимальный путь решения вопроса.

 Суд со страховой компанией достаточно не простой процесс, помимо сложного и запутанного законодательства, существует большое количество судебной практики, в том числе, высших суд, которая с течением времени, меняется. Толкование закона и судебной практики, отдельный вопрос. Для того, чтобы подобрать слова и правильно объяснить суду свою позицию, надо как минимум, знать и уметь оперировать судебной региона, в котором проходит судебное заседание.

Споры со страховыми компаниями могут закончится по — разному, если будет представлен грамотный расчет и практика, разбита экспертиза страховой компании и защищена экспертиза представляемого лица, размер судебной выплаты может в разы превышать размер компенсации, взысканной при неправильном ведении дела.

Мы  предлагаем гибкие тарифы, в зависимости от финансовых возможностей клиентов и готовы идти на компромисс.

Если Вы не довольны ценами, которые предложил Вам исполнитель, оставьте сообщение в форме сделать заказ, указав цену, которая, как Вы считаете, будет справедливой. Мы постараемся пойти Вам навстречу. Ниже указаны примерные тарифы на услуги.

Отсутствие позиции в прейскуранте не означает, что Вам не смогут оказать услугу. Уточнить стоимость, а также получить ответы на другие вопросы, Вы можете здесь.

Анализ спорной ситуации, включает изучение документовот3000руб.
Подготовка и направление претензииот5000руб.
Подготовка искового заявленияот5000руб.
Представительство в суде первой инстанцииот30000руб.
Подготовка апелляционной (кассационной) жалобыот5000руб.
Представительство в суде апелляционной (кассационной)  инстанцииот10000руб.

Страховая не платит по КАСКО порядок действий

Чтобы подать иск в суд на страховую компанию потребуются следующие документы:

  1. паспорт транспортного средства (ПТС);
  2. свидетельство о регистрации транспортного средства;
  3. страховой полис;
  4. квитанции об оплате страховой премии;
  5. справка о ДТП;
  6. постановление о привлечении к административной ответственности, либо постановление о прекращении дела об административном правонарушении, либо постановление об отказе в возбуждении уголовного дела;
  7. заявление по страховому случаю, с отметкой страховой;
  8. заключение оценщика о размере причиненного ущерба;
  9. чтобы подать в суд на страховую по ОСАГО, дополнительно потребуется претензия.

Страховая не платит по ОСАГО

Страховая не платит по КАСКО

Страховая не платит по ДСАГО  (дополнительное (расширенное) страхование автогражданской ответственности)

Кто может проводить экспертизу по ОСАГО?

Может ли юрист, который представляет интересы, проводить экспертизу?

Автомобиль принадлежит ООО, неизвестное лицо повредило автомобиль, водитель в полис КАСКО не вписан, имеем ли мы право на страховое возмещение?

Может ли суд отказать во взыскании штрафа если страхователь не указал банковские реквизиты?

Рубрика страхование

Страховая не платит по ОСАГО (обязательное страхование автогражданской ответственности)

Обязанность заключить договор страхования автогражданской ответственности предусмотрена законом. Застрахованный приобретает право на возмещение ущерба причиненного страхователем (водителем) за счет страховой компании, при причинении имущественного ущерба 1 потерпевшему в пределах 400000 руб.

Рассмотрим основные моменты, на которые в первую очередь нужно обратить внимание, чтобы добиться положительного решения.

Чтобы воспользоваться страховой защитой по ОСАГО, попавший в ДТП водитель должен выполнить ряд действий, последовательность которых достаточно четко прописана в статье 11 Федерального закона от 25.04.

2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее — Закон об ОСАГО) и в главе VII Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее — Правила ОСАГО).

Если вы намерены воспользоваться своим правом на получение страхового возмещения, следует строго соблюдать требования Правил, иначе у страховщика есть шанс отказать в выплате по одним только формальным основаниям.

После оформления страхового случая сотрудником ГИБДД и заполнения бланка извещения о ДТП нужно незамедлительно подать заявление о страховом случае в страховую компанию виновника ДТП (нарушителя ПДД, в отношении которого оформлен протокол) либо непосредственно страховщику, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего (если в результате ДТП вред причинен только имуществу и ДТП произошло с участием 2 транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с Законом об ОСАГО).

Уведомить страховщика о наступлении страхового случая необходимо при первой же возможности. Если этого не сделать, страховщик со ссылкой на пункт 2 статьи 961 ГК РФ может попытаться отказать в страховой выплате.

К заявлению о страховой выплате необходимо приложить:

Источник: http://pravogroup.ru/strahovyie-sporyi/

Выплаты через суд за дтп

Имеет ли право потерпевший требовать возмещение ущерба,  если лимит по ОСАГО не превышен?

Верховный суд России вынес решение о компенсации по ущербу транспортному средству в результате аварии. Она должна выплачиваться в рамках закона об ОСАГО, то есть оценивать ущерб смогут только заявленные компании, размер ущерба будет считаться по единой методике Центробанка с учетом износа деталей, об этом пишет «Российская газета».

В чем тут суть? Восстановление разбитой в аварии машины оплачивает страховая компания, которая застраховала виновника ДТП . Нередко бывало так, что выплаченных страховой компанией денег не хватало для приведения машины в товарный вид. Ну бывает так, что расчеты — это одно, а реальные затраты оказываются больше. Или лимит выплат по закону превышен.

Тогда пострадавшие обращались в суд, и судья обязывал виновника аварии доплатить деньги из своего кармана. И тут вот какая загвоздка: это в случае отношений страховщика и автомобилиста действует закон об ОСАГО. А при прямой претензии одного человека к другому ОСАГО уже не действует, поэтому насчитывались суммы возмещения — как бог на душу положит.

Какую сумму сможешь аргументировать — столько и обяжут выплачивать.

Но с 17 октября 2014 года размер ущерба, подлежащего выплате потерпевшему страховщиком или причинителем вреда, определяется только в соответствии с Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Центробанком РФ .

И справочники цен на запчасти теперь единые. Вот по решению Верховного суда потерпевший вправе требовать со страховой компании виновника аварии выплаты страхового возмещения в пределах лимита выплат, который сейчас составляет 400 тысяч рублей. Сверх этого страховая не выплатит.

Но, предположим, разбита дорогая машина, ущерб там — на миллион, это за рамками максимально возможного возмещения по ОСАГО.

Тогда суд обяжет виновника ДТП выплатить эту сумму, но ущерб будет рассчитываться все по той же единой методике, с учетом износа деталей, а не сколько ремонтник дядя Вася скажет или попросит владелец машины, желающий поставить только новые запчасти.

Образец заявления в суд о взыскании ущерба при дтп недействительном полисе осаго

Практика, в том числе и судебная, показывает, что водитель, купивший полис ОСАГО и полагающий, что теперь его финансовая безопасность обеспечена полностью, сильно заблуждается. На деле оказывается, что становиться виновником ДТП весьма невыгодно — и не только из-за того, что это негативно влияет на КБМ , повышая стоимость следующего полиса.

Попав в аварию по своей вине, можно остаться без гораздо большей суммы денег, чем кажется на первый взгляд. В отличие от ОСАГО, каско не имеет верхнего предела страховой выплаты, а также, что более важно в нашем случае, позволяет отремонтировать автомобиль без учета износа.

Теперь стоит рассказать, что такое каско, зачем нужен этот тип страхования, почему он так дорог, и как сэкономить при его офор Проще говоря, выплаты по ОСАГО производятся с учетом износа автомобиля, который растет в соответствии с его пробегом и возрастом. А водитель, приобретающий полис ОСАГО, в случае ДТП по собственной вине может рассчитывать именно на выплату пострадавшему компенсации в соответствии этим расчетом.

Однако потерпевший может обратиться в свою страховую компанию, где он приобрел полис каско, и воспользоваться им для ремонта. В этом случае износ учитываться не будет, а компенсация будет произведена в той форме, которую установили для себя пострадавший водитель и страховая компания.

Ну и, разумеется, стоимость ремонта в этом случае с большой вероятностью окажется выше, чем по расчету с применением методики ОСАГО.

Починив автомобиль потерпевшего, страховая компания предоставит требование о компенсации убытков страховой компании виновника ДТП. А та, в свою очередь, выплатит лишь ту сумму, которая была рассчитана в соответствии с единой методикой. Ну а компенсировать разницу между этой выплатой и фактическими затратами страховщика на ремонт автомобиля потерпевшего будет… именно виновник ДТП.

Согласно этой статье, выплатив страховое возмещение потерпевшему, страховая компания получает право требования от виновника компенсации в пределах выплаченной ей суммы. И часть этой суммы, недополученную от страховой компании виновника ДТП, она может взыскать в судебном порядке уже с самого виновника.

Резюмируя все вышесказанное простыми словами, можно сделать краткий вывод: если вы виновник ДТП, а у потерпевшего есть каско, то в случае ремонта его машины по каско вы будете обязаны выплатить разницу между суммой за ремонт по расчету ОСАГО и реальной конечной суммой ремонта по каско.

ОСАГО против независимой экспертизы Второй случай, который может заставить виновника ДТП раскошелиться — это ДТП, по итогам которого пострадавший обратится к независимой экспертизе для определения ущерба и размера выплат.

Формально введение единой методики расчета страховой выплаты, которая в обязательном порядке действует при проведении любой экспертизы, в том числе и независимой, должно было свести на нет разницу между результатами оценки ущерба страховщиками и независимыми экспертами.

Однако на практике итоговые суммы ущерба, определенные первыми и вторыми, зачастую оказываются разными — из-за различий в оценке характера, масштаба и объема повреждений. Таким образом, в случае, когда потерпевший получил от страховой компании выплату, с размером которой он не согласился, и провел независимую экспертизу, он может обратиться в суд для компенсации разницы виновником ДТП.

Формально такая ситуация исключается законом об ОСАГО, который определяет выплату страховщиком всего ущерба, рассчитанного по установленной методике и не превышающего верхнего порога страховой выплаты. Однако на практике подобные судебные иски встречаются.

Ущерб свыше максимальной страховой выплаты Третий случай, когда виновник ДТП может пострадать финансово, наиболее прост: это ДТП, в котором размер ущерба превышает размер максимальной страховой выплаты, предусмотренной договором ОСАГО.

На сегодняшний день размер максимальной выплаты составляет тысяч рублей в случае, если пострадал только автомобиль, и тысяч, если в ДТП пострадали люди.

Какие выплаты положены при смерти родственника в ДТП

Если у виновника аварии был оформлен полис ОСАГО, то законом предусмотрено 2 вида выплаты:

  • не более 25 000 руб. на возмещение расходов на похороны – лицам, которые понесли такие расходы.
  • 475 000 руб. – ограниченному кругу родственников в качестве компенсации по потере кормильца.

Такие выплаты по ОСАГО получает родственник погибшего при обращении в страховую компанию виновника ДТП. При этом необходимо собрать документы. Поэтому мы рекомендуем в ходе производства по уголовному делу или делу об административном правонарушении, в ходе расследования факта ДТП ни в коем случае не выбрасывать официальные бумаги.

Родственники каждого погибшего в аварии имеют право обратиться за получением выплаты, но размер ее составляет вышеуказанные суммы.

«Мирный» путь

Договоренность потерпевшего с виновником ДТП о выплате компенсаций без обращения в суд вполне законна, но важно зафиксировать все условия в письменном виде.

Прежде чем начинать переговоры с виновником ДТП, потерпевший должен

  • получить документы в ГИБДД и ответ из страховой компании (отказ от страховой выплаты или выплату, существенно меньше суммы реального ущерба);
  • сделать независимую экспертизу пострадавшего автомобиля.

Далее составляется досудебная претензия о возмещении ущерба ДТП. В документе указывается:

  • информация о ДТП и поврежденном автомобиле;
  • данные виновника аварии и потерпевшего;
  • результаты независимой экспертизы;
  • общая сумма убытков;
  • информации о страховой выплате и разнице между страховым возмещением и фактическим размером ущерба (если работает полис ОСАГО);
  • сумма, которую необходимо выплатить, чтобы снять все претензии потерпевшего;
  • срок и форма выплаты (наличными либо на счет в банке).

К досудебной претензии прилагаются копии:

  • акта о страховом случае;
  • справки о ДТП; постановления, протокола по делу об административном правонарушении;
  • телеграммы с вызовом на осмотр машины для независимой экспертизы;
  • отчета независимой экспертизы;
  • чеков и квитанций, а также договоров по расходам, связанным с ДТП.

Отправляется заказным письмом с описью и уведомлением о вручении или передается лично под роспись о получении.

Источник: https://rabota.okd1.ru/zakon/vyplaty-cherez-sud-za-dtp/

Адвокат-online
Добавить комментарий