Как быть, если нет ремней безопасности, а ребенок не умещается в кресле?

Закрепить, но не пережать: нюансы установки детского кресла

Как быть, если нет ремней безопасности, а ребенок не умещается в кресле?

В ГИБДД отмечают, что родителей, которые возят детей без специальных устройств, в последнее время стало куда меньше. То ли повлиял внушительный штраф, соизмеримый со стоимостью недорогого кресла, то ли изменилось сознание автомобилистов.

Однако перед родителями встают проблемы, связанные с выбором устройства и правильным его использованием.

Основные детали этих вопросов по нашей просьбе раскрыл Тарас Шатов, тренер экспертного центра «Движение без опасности», пилот Российской ДрифтСерии.

Тимур Шатов. Станислав ШЕВЧЕНКО

Выбираем автокресло

Кресла делятся на группы в соответствии с возрастом ребенка. Можно разграничить их примерно так: 0+ – от рождения до года, 1 – от девяти месяцев до четырех лет, 2 – от трех до семи лет, 3 – от шести до двенадцати лет. В детском кресле 0+ ребенок полулежит, в автолюльке находится в горизонтальном положении.

Марок и моделей кресел много, запутаться легко. Сверяемся с рейтингами безопасности таких устройств (например, на немецком сайте www.adac.de). Выясняем, какая репутация у производителя. Обращаем внимание, есть ли у конкретного кресла сертификат.

Смотрим на материалы, из которых сделано устройство. Например, на сиденье из клеенчатого материала ребенок будет потеть.В местах, где ремень касается кожи, должны быть мягкие вставки, иначе при торможении малыш может получить травму.

Выбирать кресло лучше с ребенком – можно прикинуть, насколько ему в нем комфортно.Дети постарше уже подают сигналы, нравится ли устройство или нет. Для них часто важен цвет. В кресле одной и той же модели, но разной расцветки ребенок может или сидеть с удовольствием – или капризничать.

Правильная установка

Если в вашей машине есть система ISOFIX, кресло фиксируется на направляющих. (О ее наличии свидетельствуют надписи на задних сиденьях.) Если системы нет, устройство можно закрепить обычным ремнем безопасности.

Степень защиты в таком случае снижается, но не очень сильно. Кресло, которое запечатлено на фото, при работе с ISOFIX получило 5 из 5 баллов за безопасность, без нее – 4,6 из 5.

Плюс системы – удобство размещения и снятия, а также отсутствие боковой качки при движении (устройство как бы стоит на рельсах).

Существует миф, что место за водителем – самое безопасное. Статистика показывает, что ударов в левый и в правый бок – одинаковое число, примерно по 20 процентов. Поэтому на заднем сиденье сажаем ребенка либо по центру, либо за пассажирским креслом. Так он будет лучше виден водителю. Кроме того, при снятии устройства не придется выходить прямо на дорогу.

Если решили поместить кресло на переднем сиденье, отключите пассажирскую подушку безопасности. Обычно это делается с помощью кнопки, расположенной в перчаточном ящике или на боковой грани торпеды. Нередко в нее нужно вставить ключ и повернуть. Кстати, если ставим детское кресло с помощью системы ISOFIX сзади, боковые подушки обычно отключаются сами.

Автолюлька на переднем сиденье должна быть расположена против хода движения (ребенок едет спиной вперед). Это сохранит его здоровье при возможном ударе. Люльку от обычной коляски на переднем сиденье размещать нельзя.

Ошибки родителей

Когда малыш спит или, наоборот, кричит, родители из-за спешки не застегивают ремень безопасности до конца. При ДТП он раскрывается. А иногда малыши кидают внутрь замка ремня безопасности монетки. Застегнуть его легко, а вот расстегнуть…

Не все обращают внимание на маркеры, расположенные на подставке ISOFIX. Услышав какой-то щелчок, многие решают, что кресло пристегнуто полноценно. Однако нужно добиться, чтобы все маркеры были зелеными – лишь тогда устройство закреплено правильно.

Если кресло крепко стоит на подставке, все маркеры должны быть зелеными. Станислав ШЕВЧЕНКО

https://www.youtube.com/watch?v=kNdXrpBkiuY

В заключение отметим, что штраф за перевозку ребенка без специальных устройств, если ему нет семи лет, составляет 3000 руб. С семи лет можно ездить на заднем сиденье, пристегнувшись обычным ремнем, с одиннадцати – на переднем. Но лучше использовать кресло до того момента, пока ребенок в него помещается.

Помните: это нужно не для инспектора, а для вас и ваших детей. По статистике, детские удерживающие устройства снижают риск смерти при ДТП на 75%.С автолюлькой есть опасность перетянуть ремни. Мы привыкли, что сами пристегнуты плотно. Но с ребенком и его нежной кожей так нельзя.

Есть простое правило правильного пристегивания: между телом ребенка и ремнем должна помещаться рука взрослого.

Источник: https://www.kompravda.eu/daily/27004/4065831/

Правила использования автокресел в машине

Как быть, если нет ремней безопасности, а ребенок не умещается в кресле?

Покупка функционального автокресла – это еще не все, так как нужно уметь правильно им пользоваться. Исследования Немецкого института страховых оценщиков (UDV) (данные собирались по Германии) говорят о том, что более 50% детей, путешествующих в автомобильных креслах, не защищены должным образом. Поэтому важно знать, что родители делают неправильно.

Также нужно учесть, что граждане Германии законопослушны и редко нарушают действующие правовые нормы. К сожалению, на российских дорогах и улицах непристегнутый ребенок в автомобиле – частое явление.

Без автомобильного кресла разрешается ездить ребенку ростом не менее 135 см. Но он должен сидеть на заднем кресле, пристегнутый ремнем. При этом он не помещается в доступные автокресла.

Также важно выработать соответствующие привычки у маленьких пассажиров, чтобы они понимали, насколько важна безопасность. Дети постарше обязательно пристегиваются к сиденью автомобиля ремнем безопасности.

Родители обязаны проверить, действительно ли ребенок сделал это правильно.

 В автомобилях, которые не подходят для крепления детских сидений, нельзя перевозить маленьких детей по дорогам общего пользования

При этом многие говорят, что раньше, когда специальных детских кресел не было, легко обходились и без них. Но для понимания серьезности вопроса следует сравнить современную статистику несчастных случаев с данными 30-летней давности.

Сухие статистические выкладки говорят о том, что, несмотря на более низкую активность дорожного движения, травм, спровоцированных авариями, было больше, чем сегодня.

Поэтому надежная защита ребенка в автомобиле – основополагающий вопрос, который должны решить родители.

Смотрите также Имеют ли детские автокресла срок годности?

Как правильно выбрать детское кресло

 Что происходит, если автокресло слишком маленькое? Спинка не защищает голову ребенка, выступающую за контуры сиденья.
 

Модель прежде всего должна соответствовать росту и весу малыша. Если сиденье слишком маленькое, голова ребенка выступает за контуры спинки, что лишает надлежащей поддержки при столкновении. Если автокресло больше, то геометрия ремней будет неправильной. При этом сиденье должно быть удобным не только для ребенка, но и соответствовать компоновке автомобиля.

Теоретически сиденья универсальны, но на практике часто оказывается, что основание сиденья нельзя надежно установить на заднем диване. Зачастую это происходит из-за сильно очерченных контуров дивана.

Бывает, что большое, глубокое и удлиненное сиденье не подходит для безопасного использования в конкретной модели, поскольку узкая дверь не позволяет родителю с комфортом разместить ребенка и правильно его зафиксировать.

Для тех, у кого двое или трое детей, ситуация осложняется необходимостью устанавливать несколько автокресел.

 Что происходит, если автокресло слишком большое? В слишком большом автомобильном кресле ребенок может получить травму из-за движения ремней.

Хотя оформление заказа в интернет-магазине удобно и, как правило, дешевле, чем в обычных торговых точках, автокресло следует выбирать в режиме реальной жизни – с машиной и ребенком. Стоит сравнить разные модели с точки зрения удобства использования и попросить продавца выполнить пробную установку конкретного кресла в автомобиле.

Смотрите также ГИБДД: Самые безопасные детские автокресла

Как правильно установить автокресло

 Самые распространенные ошибки при использовании автокресел: неправильно расположен ремень, перегиб

К сожалению, не все автокресла устанавливаются интуитивно просто. Поэтому частая ошибка – неправильная установка автомобильного кресла. Модели, которые фиксируются с помощью ремней безопасности, стоят дешевле, ориентированы на детей старшего возраста и обычно вызывают большинство проблем. Правильное расположение ремней и их максимальное натяжение имеет здесь решающее значение.

Если детское кресло свободно качается на заднем сиденье, оно недостаточно защищает маленького пассажира.

На большинстве сидений сбоку или на основании размещается инструкция по сборке, показывающая правильное расположение ремней.

Но владелец автомобиля часто сталкивается с проблемами.

Иногда у автомобиля слишком короткие ремни безопасности. В этом случае используется удлинитель ремня. Бывает, сиденье нельзя наклонить из-за формы сидений.

Даже система креплений, выполненная в соответствии со стандартом Isofix, не гарантирует отсутствие проблем. Помимо металлических кронштейнов с защелками, расположенными между спинкой кресла и автомобильным сиденьем, для правильного крепления, как правило, используется верхний ремень или дополнительная опора. Она находится между основанием сиденья и полом автомобиля.

 Перевозка маленьких детей без автокресел – это не только нарушение закона, но и риск гибели ребенка

Верхний ремень крепится к фиксаторам на задней части дивана. Его функция, как и у выдвижной опоры, заключается в предотвращении неконтролируемого перемещения детского кресла в случае столкновения.

Диван автомобиля, к которому крепится детское сиденье, обычно достаточно мягкий, и фиксаторы Isofix могут работать как шарниры, выдвигающие сиденье почти на четверть оборота.

В результате повышается риск удара о спинку переднего сиденья.

Внимание! Перед установкой сиденья стоит внимательно изучить техническую документацию автомобиля, найти рекомендации относительно места установки детского кресла. Во многих автомобилях из-за конструкции сидений, типа подушек или боковых шторок безопасная фиксация возможна только в некоторых местах.

Как правильно пользоваться ремнями безопасности

Если ремни безопасности слишком длинные, они не будут подходить должным образом. Легче заменить автокресло, чем автомобиль. 

Большинство детей просто неправильно пристегнуты.

Тут нужно учесть, что инерционные ремни, используемые взрослыми, автоматически регулируют натяжение при условии, что они находятся в хорошем рабочем состоянии и пассажир сидит правильно.

Но ремни детских сидений затягиваются вручную. Это часто требует приложения усилий, поэтому, чтобы ребенку было удобно, следует дозировать силу, с которой затягиваются ремни, чтобы не спровоцировать травму.

При этом ребенок в автомобильном кресле должен быть закреплен, как водитель в спортивной машине. Спина малыша плотно прижата к спинке кресла, а между телом ребенка и ремнями должна с трудом пролезать рука.

Ремни нельзя скручивать, потому что в таком состоянии они не будут равномерно распределять нагрузку.

Не допускается, чтобы ремень терся о шею ребенка, при этом должна обеспечиваться поддержка таза без плотного прилегания к животу малыша.

 Самые распространенные ошибки при использовании автокресел – вождение с активной подушкой безопасности пассажира. Если на переднем сиденье установлено детское сиденье, обращенное назад, подушку безопасности необходимо отключить. Подушка должна быть включена сразу после снятия сиденья!

Старшие дети часто сами пристегиваются к сиденью автомобиля. В этом нет ничего плохого при условии, что родитель проверяет, сделано ли это правильно. Маленьких детей нужно фиксировать самостоятельно.

При этом следует помнить, что:

1.В автомобилях, которые не предусматривают возможности установки сиденья для ребенка, нельзя его возить по дорогам общего пользования.

2.Ремни должны плотно прилегать к телу и не создавать дискомфорт.

3. Подушка безопасности отключается, когда детское кресло устанавливается на пассажирском кресле.

4. Если ремни слишком длинные, лучше выбрать другую модель детского кресла. При этом безопасность ребенка во многом зависит от внимания и стиля езды родителя, находящегося за рулем. Поэтому соблюдайте Правила дорожного движения и внимательно следите за дорогой, чтобы не подвергать опасности малыша.

Источник: https://1gai.ru/baza-znaniy/sovety/523422-kak-pravilno-ispolzovat-avtokreslo-v-mashine-proverte-pravilno-li-zakreplen-vash-rebenok.html

Вырваться из четырех стен

Как быть, если нет ремней безопасности, а ребенок не умещается в кресле?

Раз инвалид, значит, сиди дома?
Ребенок-инвалид, нуждающийся в специальных приспособлениях для сидения, с возраста 3-4 лет перестает помещаться в детское автокресло группы 1, а автокресло группы 2 для тех, кто постарше, ему не подходит, так как рассчитано на ребенка, умеющего сидеть.

У Любови Виноградовой ребенок-инвалид, ДЦП с рождения. Малышу 1 год и 2 месяца, но он до сих пор не держит голову, попросту лежит.– По правилам мы обязаны возить ребенка в машине в специальном кресле. В люльку он уже не помещается, а в кресле нет фиксации головы, – говорит мама.

– У нас в Калаче нет специализированных клиник для реабилитации детей, и мы вынуждены часто отправляться в Волгоград на обследование и консультации.Своя машина у Виноградовых требует капитального ремонта, поэтому приходится нанимать машину, которая, естественно, не оборудована для ребенка-инвалида.

– Я сижу на заднем сиденье, пристегнутая, держу ребенка на руках, – говорит мама. – На постах нас частенько останавливают и штрафуют. Розовая справка никого не волнует, таким образом, одна поездка обходится нам от 2 до 3 тысяч рублей, а с июля штраф будет 1000 рублей.

Вот и получается, что раз инвалид, сиди дома?!

Кресло для выезда в свет
Этим же вопросом задалась и наша читательница Марина Рыбина. У ее сына ДЦП. Мальчику три года, но он только сейчас пытается садиться. Мама возит его пока в обычном кресле для малышей, но с беспокойством думает о том, как быть, когда сын подрастет.

«Курс реабилитации у нас серьезный, требует постоянного передвижения, поэтому без автомобиля – никуда. Но ПДД нарушать не хочется, да и безопасность ребенка для меня очень важна». Единственная ее надежда на то, что малыш все-таки к этому времени будет уверенно сидеть.

Она слышала о специальных автокреслах, и о том, что стоят они минимум 60 тысяч.– Я читала, что в таком кресле регулируется наклон спинки, есть поворотная платформа, позволяющая легко усадить ребенка в машину. Это очень важно.

Марина приводит такой пример, который может испробовать каждый, чтобы понять, насколько нелегко родителям детей-инвалидов просто пересадить ребенка из коляски в автомобиль. «Лягте на кровать, полностью расслабьтесь. Не напрягайте ни одной мышцы. А теперь попросите своих родственников усадить вас в машину, да так, чтобы не ударить головой».

Непопулярное средство реабилитации
Озадачившись темой автопередвижения, начала искать, где и как можно проблему разрешить. В фонде социального страхования пояснили, что специальные автомобильные кресла не входят в перечень средств реабилитации, а поэтому на бесплатное их получение рассчитывать не стоит.

Напрокат тоже эту вещь нигде не возьмешь. Оказалось, что и купить кресло не просто, так как они в нашей стране не производятся – нет госзаказа.

Родители, столкнувшиеся с этой проблемой, уже обращались с письмом в Минздравсоцразвития. Просили включить кресла в перечень средств реабилитации, выдаваемых бесплатно. Ответ получен отрицательный, так как государство выдает те средства, которые востребованы «наибольшим контингентом инвалидов».

Таких детей, к счастью, не так  уж и много, несколько тысяч человек на всю страну. Но они тоже имеют право на лечение, реабилитацию, общение, которые невозможны, если не получается выйти за пределы квартиры или дома. Некоторые мамы предлагают завалить министерство своими обращениями.

Может, тогда их детей заметят?

Главное, зафиксировать…
Общественная благотворительная организация детей-инвалидов в Волжском «Дари добро» не первый год устраивает для своих подопечных летний отдых. «В основном наши детки – невыездные, – говорит руководитель организации Людмила Володина.

– Самостоятельно родители могут им устроить разве что прогулку во дворе. Да и с этим большие трудности из-за отсутствия пандусов. Нам помогает с транспортом спонсор. В автобусе есть ремни безопасности на каждом кресле.

Если ими не получается полностью зафиксировать ребенка, то в ход идут подручные средства, например, подушки, простыни или полотенца».

В УГИБДД Волгоградской области пояснили, что в Правилах дорожного движения речь идет о специальных детских удерживающих устройствах, которые призваны обеспечить безопасность ребенка в автомобиле. Это может быть и кресло, и сиденье-подкладка, а также адаптеры ремня безопасности. Самое главное, чтобы ребенок был зафиксирован ремнями безопасности.

Но проблема как раз в этой самой фиксации.

6 непреодолимых ступенек
Сыну Татьяны Самсоновой уже 9 лет. У мальчика ДЦП. «Проблема с передвижением у нас серьезная, – говорит женщина. – Кресло, наверное, нужно, но перед этим сначала следует спуститься с 7 этажа. А на выходе из лифта у нас шесть ступенек.

Они и являются непреодолимым препятствием».

Установить пандус управляющая компания отказывается, не положено иметь в подъезде стационарный. Предлагают почаще открывать окна на улицу. По их мнению, для обездвиженного ребенка это все равно, что погулять. Мама с этим не согласна. Поэтому она каждый день таскает с 7 этажа на первый 16-килограммовый переносной пандус.

Две пластиковые рельсины сначала нужно спустить вниз, собрать, потом съездить наверх за ребенком. Вывезти его на улицу, а потом снова разобрать конструкцию, чтоб не мешала другим жильцам.

– Пора объявлять конкурс среди своих инженеров на разработку коляски и автокресла для детей-инвалидов, – говорит руководитель Волгоградской региональной общественной организации содействия детям-инвалидам Лариса Евдокимова.

– Нашим детям жизненно необходима легкая специализированная коляска со спецпосадкой и креплениями для тяжелых детей.

Она считает, что сегодня единственным выходом для решения проблемы спецавтокресел является поиск спонсоров для оказания помощи конкретному ребенку.

Источник: https://vpravda.ru/obshchestvo/vyrvatsya-iz-chetyreh-sten-2608/

Как правильно перевозить ребёнка в машине по новым правилам? Инструкция Drom.ru

Как быть, если нет ремней безопасности, а ребенок не умещается в кресле?

В России сегодня вступили в силу изменения в Правила дорожного движения, утвержденные соответствующим постановлением правительства от 3 июля. Сегодня Дром опубликует подробное описание новых изменений и расскажет про нюансы, читайте наш подробный материал «Детские автокресла: новые правила перевозки детей 2017. Разбираем все нюансы».

Пока приводим нашу инструкцию «Как правильно перевозить детей в машине» в 2017 году по новым правилам. 

Для детей до 7 лет

Обязательно использование кресла или люльки. Эти детские удерживающие устройства разделены на группы в зависимости от веса ребенка. Нужно использовать изделие соответствующей весовой группы.

Кресло или люльку можно устанавливать как на переднее, так и на заднее сиденье. Крепить согласно инструкции. Если изделие оборудовано собственными ремнями безопасности, то именно ими и следует пристегивать ребенка.

Если ремней нет, то использовать следует штатный ремень безопасности согласно инструкции к детскому удерживающему устройству. Отсутствие подобного детского удерживающего устройства грозит штрафом в 3 000 руб.

Использование заменителей кресел — таких как адаптеры ремней безопасности — теперь запрещено. Не допускается оставлять детей в возрасте до 7 лет в салонах автомобилей без присмотра взрослых.

Для детей от 7 до 12 лет

Использование детских удерживающих устройств на задних сиденьях — дело добровольное. Если ребенок сидит сзади, то достаточно пристегнуть его штатными ремнями безопасности автомобиля. На переднем сиденье обязательно использование кресла или бустера, соответствующего весу ребенка. Крепить кресло надо согласно инструкции.

Если изделие оборудовано собственными ремнями безопасности, то именно ими и следует пристегивать ребенка. Если ремней нет, то использовать следует штатный ремень безопасности согласно инструкции к детскому удерживающему устройству. За отсутствие детского удерживающего устройства на задних сиденьях больше не штрафуют.

Отсутствие детского удерживающего устройства спереди — штраф в 3 000 руб.

Использование заменителей кресел на передних сиденьях — таких как адаптеры ремней безопасности — теперь запрещено. На задних мы всё же рекомендуем использовать кресло или бустер, так безопасней.

Детей старше 12 лет можно перевозить на любом месте в автомобиле без использования детских кресел или бустеров, пристегивая штатным ремнем безопасности. 

Отдельно отметим, что правительство дает возможность перевозить ребенка, пристегивая лишь ремнем безопасности, такое послабление сделано только для детей, которые не могут уместиться в автокресла в силу высокого роста (выше 150 см) или веса (больше 36 кг), их возраст при этом значения не имеет. Как инспектор на месте будет определять рост и вес ребёнка не известно.

И ещё полезная информация для общения с ИДПС:
— Если инспектор сомневается по поводу возраста ребенка, шансы доказать свою правоту на месте есть только при наличии свидетельства о рождении (или, быть может, «прокатит» отметка в паспорте родителя, если она есть, — надо пробовать, но гарантий нет). 

UPD: ответы на вопросы из комментариев

1. «Как возить, если ремни не предусмотрены конструкцией (грузовики)»
Если вам «посчастливилось» стать владельцем автомобиля, не оборудованного задними ремнями автоинспектор вас не осудит.

Только совесть и здравый смысл могут подсказать, что возить детей в таких машинах нельзя. Автомобилем «не оборудованным ремнями безопасности» может считаться только та модель, которая в таком виде сошла с завода.

Правила разрешают ездить на машине без ремней самому и с детьми. 

2. «Имеет ли инспектор право требовать сертификат на кресло?»
Нет, сертификата нет в перечне документов (пункт 2.1.1 ПДД), которые водитель должен иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки.

3. «А к какой категории можно отнести бескаркасные кресла? К креслу или адаптерам?»
Нет окончательной ясности. ГИБДД ввело термин «детские удерживающе системы (устройства)».

 Фактически из того, что есть на рынке, удерживающими устройствами могут именоваться только люльки для самых маленьких детей, автокресла нескольких групп (для детей постарше), а также бустеры.

Бескаркасные кресла в теории можно использовать на задних сиденьях для детей старше 7 лет. 

4. «10 лет, вес более 36 кг, рост более 150 см. Имею право на переднем перевозить, пристегнув штатным ремнем? Или же только на заднем?»
Тут сложностей много.

Процедуры измерения роста и веса идпс-ом на месте нет. Он просто вам выпишет штраф. А дальше будете в суде оспаривать, что долго и хлопотно.

Поэтому для вас железно работает правило перевозки детей от 7 до 12. А это — задние сиденья и штатные ремни.

5. «Можно ли перевозить детей до 7 лет на третьем ряду без специальных удерживающих устройств?»
Нет, нельзя. Детей до 7 лет вообще нельзя нигде в машине перевозить без кресла или люльки. Правила ПДД не выделяют отдельно второй и третий ряды сидений. Они оперируют понятиями «передние» и «задние» сиденья. Таким образом, второй и третий ряд считаются задними.

6. Можно ли возить в бустерах до 7 лет?
Правила не запрещают. Если ребенок весит более 22 кг можно сажать его на бустер группы 3, не зависимо от возраста.

Проблемы могут быть, если у вас устройство группы 2/3, а ребенок весит менее 22 кг — теоретически инспектор может сказать, что изделие не соответствует весу.

Но с другой стороны никакого формального запрета на подобный вариант нет. Группа 2/3 — это от 15 до 36 кг. В продаже такие изделия есть.

Читайте наш подробный материал по свежим изменениям в правилах ГИБДД 2017
«Детские автокресла: новые правила перевозки детей 2017. Разбираем все нюансы»

Источник: https://news.drom.ru/Drom-ru-53715.html

Разрешено ли удерживающее устройство ФЭСТ для детей в автомобиле в 2018?

Как быть, если нет ремней безопасности, а ребенок не умещается в кресле?

Под удерживающим устройством может пониматься как специальное автокресло, так и бустер — подставка или бескаркасное кресло. Также в ПДД сказано, что удерживающее устройство должно соответствовать росту и весу пассажира.

Согласно статье КоАП 12.23 ч.3 в 2018 году за перевозку детей без специальных удерживающих устройств положен штраф в размере 3 000 рублей.

Отличаются ли стоимости удерживающих устройств и автокресел?

Стоит сказать, что хорошее кресло, которое соответствует всем нормам ЕС и Таможенного Союза, может стоить от 10-ти тысяч рублей и выше.

Можно найти и более дешевые образцы, как правило, китайского производства. Но они тоже будут стоить от 5000 и выше. Бустеры для более старшего возраста обойдутся дешевле — от 1500 рублей.

Часто водители желают экономить даже на безопасности своих отпрысков и ищут еще более дешевые варианты. Один из них — детское удерживающее устройство ФЭСТ, производства одноименного завода из Костромы.

Стоит такое чудо-устройство в официальных магазинах 386 или 497 рублей в зависимости от модели и размера. Казалось бы, что экономия очевидна — зачем платить 15-20 тысяч, если можно отдать 500 рублей. Тем более, что ФЭСТ рекламируют даже в ГИБДД, не говоря уже о центральных каналах телевидения и радио.

Мы же попробуем разобраться, действительно ли ФЭСТ — это универсальное решение, способное защитить в случае ДТП.

Что представляет из себя ремень ФЭСТ?

Как известно, штатный ремень безопасности автомобиля является трехточечным и состоит из поясничного и плечевого отделов. Он рассчитан на минимальный рост пассажира не менее 150 сантиметров.

Если же речь идет о детях, то пристегивать их таким ремнем ни в коем случае нельзя, поскольку лямка будет проходить в опасной близости от шеи.

ФЭСТ по существу является обыкновенным адаптером.

Адаптер надевается на штатный ремень безопасности и отводит лямку от области шеи, ближе к грудной клетке.

То есть идея достаточно простая. Кроме того, в застегнутом виде адаптер приобретает треугольную форму и в случае фронтального столкновения нагрузка будет поровну распределяться на тело.

Костромское предприятие выпускает две основных модели:

  • с фирменной лямкой ФЭСТ (предназначена для дополнительного обхвата бедер малыша) — рассчитано на вес 9-18 кг;
  • без лямки — 18-36 кг.

Почему его стоит покупать (приводим выдержки из рекламы производителя):

  • компактность — в сравнении с автокреслом занимают значительно меньше места;
  • универсальность — можно использовать в любом автомобиле, где есть ремни безопасности (то есть не нужно искать крепления Изофикс и думать, как прицепить кресло);
  • простота в применении — вытекает из предыдущего пункта.

Самое главное, к чему апеллирует производитель, — надежность и безопасность.

По результатам тестов, которые проводились на АвтоВАЗе, благодаря применению данного адаптера на 50% снижается риск смертельного исхода и на 90% — риск тяжелых травм.

Ну и конечно же, не забыли упомянуть, что стоит ФЭСТ значительно дешевле — для многих именно данный факт является основным стимулом к совершению покупки.

С какого возраста можно использовать и что говорят в гибдд?

В принципе в инструкции ничего не сказано о возрасте.

Единственное условие:

соответствие роста и веса, то есть если ваш малыш весит более 9-ти килограмм, а его рост достиг 100-110 сантиметров, то можно уже отказываться от автокресла и переходить на ФЭСТ с дополнительной лямкой в области бедер.

Не запрещено ли ГИБДД?

Удерживающее устройство или просто адаптер ФЭСТ сертифицирован на территории Российской Федерации, так что разрешается ГИБДД и сотрудники не смогут выписать никакого штрафа, если увидят, что своего ребенка в возрасте от 3 до 12-ти лет вы пристегиваете с помощью ФЭСТ.

А самое главное — в Правилах Дорожного Движения нет какой-то определенной статьи, в которой бы описывалось, как должно выглядеть удерживающее устройство. Главное, чтобы оно соответствовало росту и весу.

Как применять ФЭСТ?

С применением никаких проблем возникнуть не должно. В развернутом виде оно напоминает трапециевидную накладку с пуговицами. С помощью этих пуговиц можно отрегулировать размер непосредственно под параметры сына или дочери.

Адаптер крепится на штатные ремни в трех точках с помощью тех же пуговиц или кнопок. Дополнительная лямка обхватывает бедра малыша.

Устройство ФЭСТ сделано из мягкой ткани, так что никакого дискомфорта дети испытывать не будут.

Чтобы оно прослужило как можно дольше, запрещено делать следующие действия:

  • пристегивать одним ремнем двоих или более пассажиров;
  • подвергать его каким-либо негативным воздействиям — пытаться разорвать, жечь, резать ножницами;
  • нельзя применять в тех случаях, если ребенок находится на руках у взрослых;
  • пристегивать им детей, чей рост не достиг 110 сантиметров.

В принципе, одного взгляда на это устройство достаточно, чтобы разобраться с его принципом действия.

Стоит ли покупать адаптер?

Мы рассказали более или менее подробно о данном устройстве ФЭСТ, однако настоящие специалисты не рекомендуют его применять.

Вот какие недостатки были выявлены специалистами:

  • во-первых, не защищает от боковых ударов;
  • во-вторых, малыш не зафиксирован на месте, поэтому постоянно соскальзывает с кресла;
  • в-третьих, не защищает от эффекта подныривания под поясничную лямку.

Как пишется на упаковке, у устройства имеется сертификат соответствия ECE R44/03, полученный после успешно пройденных испытаний на АвтоВАЗе. Тем не менее, имеются менее обнадеживающие результаты независимых тестов.

Что же показали результаты тестов ФЭСТ?

Прежде всего, даже при столкновении на скорости 60 км/час масса тела увеличивается по самым скромным подсчетам в 20-30 раз. Если же скорость выше, то это значение увеличивается еще больше.

Что при этом происходит:

  • ноги ребенка не достают до пола, соответственно, он подныривает под поясничные ремни;
  • треугольная накладка ФЭСТ удерживает его от падения, однако все давление приходится на живот, тогда как у взрослого человека все давление от лямок ремня приходится на грудину и бедра;
  • кроме того, голова по инерции движется вперед и больно бьется о передние сидения.

Достаточно сравнить видео на , в которых сравнивают поведение манекена в качественном автокресле и пристегнутого с помощью адаптера — разница заметна невооруженным глазом.

Даже при аварии на низких скоростях — 50-60 км/час ребенку грозят:

  • разрывы органов брюшной полости;
  • переломы ребер и позвонков;
  • травмы шеи и головы.

И это при фронтальном ударе. При боковом же малыш вообще не защищен ничем.

Таким образом приходим к выводу:

адаптер ФЭСТ защитит вас от штрафов ГИБДД за нарушение правил перевозки детей. Если же случится авария, то последствия могут быть очень плачевными. Не экономьте на здоровье, купите сертифицированное автокресло со знаком качества Евросоюза.

Рекомендуем посмотреть это видео

Источник: http://avtopravilo.ru/razresheno-li-uderzhivayushhee-ustrojstvo-fest-dlya-detej-v-avtomobile/

Адвокат-online
Добавить комментарий