Как быть, если тип аккумулятора в смартфоне не соответствует указанному на сайте продавца?

Как я открыл спор и вернул деньги на АлиЭкспресс: 2 моих истории

Как быть, если тип аккумулятора в смартфоне не соответствует указанному на сайте продавца?

Покупка товаров напрямую из Китая на сайте Алиэкспресс для многих стало делом обычным. В основном речь идет об электронике, хотя русский «аппетит» и желание сэкономить не ограничиваются исключительно этой категорией товара.

Заказать из Поднебесной можно все, что душе угодно от навороченного смартфона до красивого купальника.

В этой статье я поделюсь своим опытом, а именно: что точно не стоит заказывать в Китае, а если уж и купили некачественный товар, то, как можно вернуть деньги на АлиЭкспресс (AliExpress) и как спорить с китайцами (открыть спор на АлиЭкспресс).

1. Сделано в Китае или покупки на АлиЭкспресс

Сегодня надпись «сделано в Китае» вовсе не означает низкое качество. Однако желание сэкономить неизбежно связано с риском стать обладателем низкосортного или вовсе некачественного товара. В любом случае выбор делает покупатель, а выбрать есть из чего: на сайте aliexpress.com помимо разнообразного товара присутствует огромное количество продавцов.

Зачастую один и тот же товар продают разные продавцы. Отличие не только в ценах, но также во внешнем виде, гарантийных условиях, в условиях доставки (платная/бесплатная) и т.д. Среди такого разнообразия сделать правильный выбор весьма не просто, но и не невозможно.

1.1. Плюсы и минусы покупок на сайте АлиЭкспресс (AliExpress)

Какие же плюсы и минусы покупок товара напрямую из Китая?

  • Плюсы: дешево, даже несмотря на то, что доллар для россиян вырос в 2 раза (с 30 до 60 руб.), хотя, конечно же, раньше, до изменения курса, китайские цены были более привлекательны и выгодны. Многие продавцы дают гарантию на свою продукцию: 1) можно обратиться напрямую к продавцу, даже если срок открытия спора истек; 2) можно обратиться в сервисный центр или к партнеру, если у продавца есть таковой в стране покупателя (многие китайские продавцы начинают практиковать этот способ), тем самым вернуть или отремонтировать товар становиться для покупателя проще).
  • Минусы: иногда подобные покупки похожи на рулетку – не всегда товар приходит именно того качества, которое было заявлено продавцом, однако это скорее исключение, чем обычное дело, т.к. продавцы заинтересованы в новых покупателях и хороших отзывах, а сервис Алиэкспресс защищает покупателей, предоставляя дополнительную гарантию, возможность открыть спор и вернуть деньги.

1.2. Как выбрать качественный товар на АлиЭкспресс (AliExpress)?

Как же выбрать хороший и качественный товар на сайте Алиэкспресс? Как я уже упомянул, один и тот же товар могут предлагать разные продавцы. Кто из них является непосредственно производителем, а кто дилером вряд ли возможно понять. На что же в таком случае следует обращать внимание при покупке товара на Алиэкспресс?

Лично я смотрю на отзывы предыдущих покупателей и репутацию продавцов (баллы), которая напрямую зависит от отзывов. Таким образом, риск купить плохой товар будет сведен к минимуму, но не исключен.

А вообще вот всего несколько пунктов, по которым можно выбрать качественный товар и свести риск купить подделку к минимуму. Хотя нет.. слово «подделка» давайте опустим, т.к. в Китае производятся и продаются множество подделок, но, как я сам лично убедился, некоторые из них могут превосходить оригиналы.

Итак, вот небольшой список, на что следует обращать внимание новому покупателю при выборе товара из Китая на Алиэкспресс:

  1. продавца, как давно работает.
  2. Количество проданного товара (заказов).
  3. Отзывы о товаре, процент положительных отзывов и общее количество отзывов.
  4. Общий рейтинг товара. От 0 до 5 звездочек, определяется анием покупателей.
  5. Цена товара с учетом скидки по акции.
  6. Бесплатная доставка.
  7. Сервис: гарантия обмена и гарантия ремонта на территории России

В общем, написание этой статьи я затеял не для того чтобы состряпать инструкцию о возможностях сайта АлиЭкспресс и как им пользоваться, а в основном чтобы поделиться своим опытом неудачных покупок и тем, как можно вернуть деньги назад за некачественный товар. Поэтому переключаюсь на суть своей статьи..

2. Аккумуляторы повышенной емкости на АлиЭкспресс, стоит ли покупать?

2 года назад я заказал свой первый товар из Китая на сайте AliExpress, это был велокопьютер с большим экраном. Этой покупкой я остался доволен.

Позже я еще делал некоторые заказы и на своем опыте обнаружил ту категорию товара, которую я больше не буду заказывать из Китая, а также рекомендовать это делать. Это аккумуляторы.

Не знаю как насчет аккумуляторов для шуруповертов или еще чего, но я заказывал аккумуляторы для своего смартфона и ноутбука. А теперь по порядку.

В декабре 2015 года я заказал для своего смартфона на Алиэкспресс «Аккумулятор повышенной емкости BG86100 для HTC». Аккумулятор выбрал не самый дешевый, обошелся он мне в 620 руб., это притом, что цены на эти аккумуляторы начинались от 300 руб. «Повышенной емкости, да и цена не дешевая, не должны обмануть», – так я наивно полагал и с нетерпением ждал своей посылки из Поднебесной.

Через 3 недели долгожданная посылка пришла, а в конце января 2016 г. я открыл спор (диспут), чтобы вернуть с продавца деньги за товар, который я получил и который не соответствовал ни описанию, ни заявленным характеристикам.

Чтобы не описывать, что было не так с китайским чудо-аккумулятором для телефона, я приведу свою жалобу-претензию, которую я написал продавцу, когда открыл спор на сайте АлиЭкспресс. В этом сообщении я все подробно описал, а также приложил фотографии.

Это первая история.

Почти через полгода я вновь разместил заказ на АлиЭкспресс. На этот раз я заказал все тот же аккумулятор для смартфона, но уже обычный (не увеличенной емкости) и аккумулятор повышенной емкости для ноутбука. Это вторая история.

3. История №1: китайский аккумулятор для телефона

История № 1: товар (аккумулятор повышенной емкости для телефона) не соответствует описанию и заявленным рабочим характеристикам; открыт спор в течение 15 дней после подтверждения получения товара; оплаченные средства возвращены продавцом в размере 100%.

3.1. Моя жалоба-претензия продавцу на АлиЭкспресс

С английским у меня не очень, поэтому я воспользовался гугл-переводчиком, чтобы отослать продавцу сообщение с претензией и просьбой вернуть деньги за некачественный китайский товар. Наверное, на английском получилось коряво, но я был уверен, что продавец разберется. Привожу русскую (исходную) версию своей претензии и английскую.

Русская версия 31-01-2016

Ваш товар не соответствует заявленному описанию.

1. В вашей батарее заявлено 2450 mAh, а весит она также как и батарея 1950 mAh (33гр) (фото 001-002)

2. Качество изготовления батареи не соответствует представленным на вашей продающей-странице чертежам. Анод не покрывает всю площадь батареи (фото 003-007)

3. На телефоне постоянно появляется окно «перегрев батареи, извлеките батарею» хотя батарея и телефон не нагреваются, никакие приложения не запущены. Использовать такой аккумулятор не возможно (фото 008)

4. Если зарядить аккумулятор до 100%, выключить телефон и извлечь аккумулятор, а затем снова включить телефон, то аккумулятор разряжается сам на себя (фото 009-011). За 4 минуты без нагрузки он потерял 21% заряда! Дата и время указаны на фото.

5. Аккумулятор не заряжается, когда телефон включен, вероятно, из-за утечек тока внутри него. Зарядка начинается только если полностью выключить телефон.

Заряженного на 100% аккумулятора хватает на 2-3 часа работы телефона в режиме ожидания.

Для зарядки использовались различные зарядные устройства (зарядное устройство от телефона, usb от ноутбука и usb от стационарного компьютера), но эффект во всех случаях один и тот же.

В вашем описании товара сплошной обман, вы продаете очень плохие аккумуляторы, я получил не тот товар, который был заявлен на вашей продающей странице. Прошу вернуть мне 100% стоимости товара! Вы обманули меня и доставили мне неудобства и беспокойства!

English version 31-01-2016

Your product does not match the description.

1. In your battery stated 2450 mAh, it weighs as well as the battery is 1950 mAh (33gr) (photos 001-002) 2. Quality of manufacturing battery does not correspond to the selling on your page drawings. The anode does not cover the entire area of the battery (photos 003-007) 3.

On the phone screen appears permanently “overheat the battery, remove the battery,” even though the battery and the phone does not are heated, no applications are running. Use a battery is not possible (008 photos). 4.

If you charge the battery to 100%, turn off the phone and remove the battery, and then turn on the phone, the battery is discharged at himself (photos 009-012). 4 minutes without a load, he lost 21% of charge! Date and time are shown in the photo.

5. The battery does not charge when the phone is powered on, probably due to the leakage of current within it.

Charging starts only when completely turn off the phone. 100% charged battery lasts for 2-3 hours in the standby mode. To charge using different chargers (the charger from the phone, usb on the laptop and on a desktop computer usb), but in all cases the effect is the same.

In your description of goods sheer deception, you are selling a very bad battery, I got the wrong item, which was stated in your selling page. Please return me 100% of the value of goods! You tricked me and brought me to the inconvenience and worry!

3.2. Быстрый и полный возврат денег на АлиЭкспресс за некачественный товар

Как видите, свою претензию продавцу я отправил 31.01.2016.

Я предполагал и готовился к тому, что между продавцом и мной затянется какая-нибудь длинная и бессмысленная переписка, касаемо открытого спора, что в лучшем случае он будет предлагать частичную компенсацию или предложит отправить товар назад к нему в Китай. Я был серьезно настроен, поэтому в случае обострения диспута я был готов обратиться с жалобой в арбитраж на АлиЭкспресс.

Источник: https://spaceom.ru/my/aliexpress/

Расставляем точки на Li: Нужна ли тренировка литиевых аккумуляторов?

Как быть, если тип аккумулятора в смартфоне не соответствует указанному на сайте продавца?

Прошло уже достаточно времени с тех времен, когда Ni-Cd и Ni-Mh аккумуляторы безраздельно властвовали в мобильных устройствах, но с самого начала эпохи Li-ion и Li-pol все не утихают споры по поводу того, надо ли «тренировать» эти аккумуляторы сразу после покупки.

Доходит до смешного, в теме обсуждения ZP100 на china-iphone всем новичкам рекомендовали в приказном тоне пройти 10 циклов зарядки-разряда, а только потом приходить с вопросами о аккумуляторах.

Давайте попробуем разобраться, имеет ли такая рекомендация право на жизнь, или это рефлексы спинного мозга (за отсутствием головного, наверное) некоторых индивидуумов, у которых они остались со времен никелевых батарей.

Текст может и наверняка содержит орфографические, пунктуационные, грамматические и другие виды ошибок, включая смысловые. Автор будет благодарен за сведения о них (конечно, в приват, а еще лучше с помощью вот этого замечательного расширения), но не гарантирует их устранение.

О терминологии

  • А (Ампер(A), или миллиампер — мА, микроампер — мкА) — значение силы тока в проводницеке. Может быть как большим, так и маленьким. Ток в 100А может сваривать листы железа, но взяв в руки провода от БП 5В 100А, вы ничего не почувствуете, потому что никаких 100А через вашу кожу не пройдет — сопротивление тела слишком большое для прохождения тока.
  • В (Вольт(V), или милливольт — мВ, микровольт — мкВ) — значение напряжения. Большое напряжение создаст длинную искру, но при маленьком токе источника вас только треснет, но никак не превратит в горстку пепла. Пример — статическое электричество, напряжения составляет до 10кВ, а токи мизерные.
  • Ом (Омы(Ohm), или килоом — кОм, мегаом — МОм) — значение сопротивление. Именно высокое сопротивление вашего тела (приблизительно 15 кОм) позволяет вам держать провода из первого пункта. Проходя по проводу, имеющему сопротивление (а все провода имеют сопротивление, и чем провод дальше из провинции китая тоньше, тем оно выше), напряжение падает на определенную величину, которая зависит от силы тока. Поэтому для обогревателя нужен толстый провод, а для лампочки — тонкий, хоть напряжение в обоих случаях 220В. Применительно к аккумуляторам и батареям (да и вообще ко всем источникам тока), можно говорить о внутреннем сопротивлении. Это сопротивление не даст вам получить большой ток за малое время, хотя аккумулятор при коротком замыкании очень к этому стремится — возникающая искра при замыкании клемм — это как раз несколько ампер тока при напряжении меньше вольта. Связано это с тем, что скорость ионов внутри аккумулятора не очень велика. Вязнут, бедняжки, по колено в полимере
  • Вт (Ватт(W), или милливатт — мВт, дальше вы поняли, да?) — в простейшем представлении, это мощность постоянного тока, вычисляемая умножением вольт на амперы. К примеру, БП ноутбука, который выдает 3А при напряжении в 20В, и лабораторный блок питания, выдающий 3В, при токе в 20А, отдадут в нагрузку одинаковую мощность в 60Вт. Потребят из сети они больше, из-за того, что их КПД не 100% — часть энергии перейдет в тепло.
  • Вт·ч (Ватт-час) — мера энергии. Из названия должно быть понятно, что 1 Вт·ч — это энергия, которую кто-то получит (или отдаст), принимая (или отдавая) мощность в 1Вт в течении часа. Или 60Вт в течении минуты. Вот тот БП выше, он как раз отдает каждый час 60Вт·ч. Вот это «правильная» емкость, которая не дает информации о самом аккумуляторе, но дает полное представление о его емкости. Еще есть киловатт-часы, кВт·ч — их пишут в квитанциях. Если оставить БП включенным, он выжрет энергии за месяц на 60Вт·ч*24*30 т.е. примерно на 43кВт·ч, или на 73 рубля. Разумеется, то, что выдает блок питания на выходе(те 20В и 3А) должен кто-то потреблять, ну и о КПД не забываем, это я упростил.
  • А·ч (ампер-часы) — Заряд. Общепринято, хоть и ошибочно называется емкостью. Почему ошибочно? Потому что без напряжения, по одной цифре 5А·ч нельзя ничего понять — это говорит лишь о том, что например аккумулятор может выдать ток в 5 ампер в течении часа. Или один ампер в течении 5 часов. А вот сколько будет выдано энергии в течении этого часа — зависит от напряжения питания и от прожорливости потребителя. Проще говоря, А·ч это Вт·ч, из которых выдрали вольты(Вт — В*А, если В убрать, останется А). Казалось бы, что может быть проще — на аккумуляторе написано 2А·ч, 3.7В, умножай 2 на 3.7, получай 7.4Вт·ч и радуйся. Но есть нюанс(с). Вот он: Это график разряда литиевого аккумулятора, на котором видно, что напряжение снижается к концу разряда. А это означает, что простое умножение А·ч на В (которое сработало бы в случае с блоком питания, выдающим стабильное напряжение), дает значение энергии с очень большой погрешностью. Для того, чтоб узнать, сколько ватт-часов в аккумуляторе, можно, например, построить график мощности (которую можно получить умножением мгновенных значений тока и напряжения) а потом найти площадь под кривой этого графика: Это сложнее, но зато в результате мы получаем ватт-часы.
  • xC — просто удобное обозначения тока заряда или разряда аккумулятора. Когда говорят о зарядке током 2С, или 0.1С, обычно имеют в виду, что ток должен составлять (2*емкость аккумулятора)/h или (0.1*емкость аккумулятора)/h. К примеру, аккумулятор емкостью 720mAh, для которого ток заряда составляет 0.5С, надо заряжать током 0.5*720mAh/h = 360мА

О чтении даташитов

В гугле был найден даташит на аккумулятор, состоящий из одной странички: Расшифрую, что там написано.

Думаю, что такое Nominal capacity и Minimum capacity всем понятно — обычная емкость, и минимальная емкость. Обозначение 0,2 С означает что такой емкости он достигает, только если его разряжать током в 0.2 от его емкости — 720*0.2=144мА.

Charding voltage и Nominal Voltage — Напряжение зарядки и напряжение работы тоже просто и понятно. А вот следующий пункт уже сложнее — Зарядка.

Method: CC/CV — Означает, что первую половину процесса зарядки надо поддерживать постоянный ток(он указан ниже, 0.5С стандартно — т.е. 350мА, и 1С максимально — 700мА). А после достижения напряжения на аккумуляторе 4.2в, надо установить постоянное напряжение, те же самые 4.2в.

Пункт ниже — Standart Discharge, Разряд. Предлагают разряжать током от 0.5С — 350мА и до 2С — 1400мА до напряжения 3в. Производители лукавят — на таких токах емкость будет ниже заявленной. Максимальный ток разряда как раз и определяется внутренним сопротивлением. Но надо различать максимальный ток разряда и максимально-допустимый. Если первый может составлять 5А, и даже более, то второй жестко оговорен — не более 1,4А. Связано это с тем, что при таких больших токах разряда аккумулятор начинает необратимо разрушаться. Дальше идет информация о весе и температуре работы: зарядка от 0 до 45 градусов, разрядка от -20 до 60. Температура хранения: от -20 до 45 градусов, обычно при заряде 40%-50%. Время жизни обещают не менее 300 циклов(полный разряд-заряд током 1С) при температуре 23 градуса. Это не означает, что после 300 цикла аккумулятор выключится и больше не включится, нет. Просто производитель гарантирует, что 300 циклов емкость аккумулятора падать не будет. А дальше — как повезет, зависит от токов, температуры, условий работы, партии, положения луны и так далее.

О зарядке

Стандартный метод, которым заряжаются все литиевые аккумуляторы(li-pol, li-ion, lifepo, только токи и напряжения отличаются) это СС-CV, упоминавшийся выше. В самом начале заряда поддерживаем постоянный ток.

Обычно это делают схемой с обратной связью в зарядном устройстве — автоматически подбирается такое напряжение, чтобы ток, проходящий через аккумулятор, был равен необходимому. Как только это напряжение становится равно 4.

2 вольтам(для описываемого аккумулятора), больше поддерживать такой ток нельзя — напряжение на аккумуляторе возрастет слишком сильно(мы помним, что нельзя превышать рабочее напряжение у литиевых аккумуляторов), и он может нагреться и даже взорваться. Но сейчас аккумулятор заряжен не полностью — обычно на 60%-80%, и для зарядки остальных 40%-20% без взрывов ток надо снизить.

Проще всего это сделать, поддерживая постоянное напряжение на аккумуляторе, и он сам возьмет такой ток, который ему необходим. При снижении этого тока до 30-10мА аккумулятор считается заряженным.

Для иллюстрации всего вышеописанного я раскрасил в фотошопе подготовил график заряда, снятый с подопытного аккумулятора:

В левой части графика, подсвеченной синим, мы видим постоянный ток 0.7А, в то время как напряжение постепенно поднимается с 3.8В до 4.2В. Также видно, что за первую половину заряда аккумулятор достигает 70% своей емкости, в то время как за оставшееся время — всего 30%

О технологии тестирования

В качестве подопытного был выбран вот такой аккумулятор:
К нему был подключен Imax B6(я писал про него вот тут):
Который сливал на компьютер информацию о заряде-разряде. Графики строились в LogView. Потом я просто подходил раз в несколько часов и попеременно включал заряд-разряд.

О результатах

В результате кропотливой работы(а вы сами попробуйте тыкать зарядку на протяжении 2 недель) были получены два графика: Как понятно из его названия, он показывает изменение емкости аккумулятора на протяжении первых 10 циклов. Она немного плавает, но колебания составляют около 5% и не имеют тенденции.

В целом, емкость аккумулятора не изменяется. Все точки сняты при разряде током 1С(0.7А), что соответствует активной работе смартфона. Две из трех точек в конце графика — показывают, как изменяется емкость при низкой температуре аккумулятора. Последняя — как изменяется емкость при разряде большим током.

Об этом следующий график: Показывает, что чем больше ток разряда — тем меньше энергии можно получить с аккумулятора. Хотя, вот хохма, даже на самом мизерном токе в 100мА аккумулятор по емкости не соответствует даташиту. Все врут.

Хотя нет, тест аккумулятора от Mugen Power на 1900mAh для Zopo ZP100 показал вполне честные почти-два-ампера:

А вот китайский аккумулятор на 5000mAh набрал всего 3000:

О выводах

  1. Тренировка литиевых аккумуляторов, состоящих из одной банки, бессмысленна. Не вредна, но тратит циклы работы аккумуляторов. В мобильных устройствах тренировку нельзя даже оправдать работой контроллера — параметры аккумулятора одинаковы, не меняются в зависимости от модели и времени.

    Единственное, на что может влиять недостаточный разряд — на точность показаний индикатора заряда (но не на время работы), но для этого достаточно одной полной разрядки раз в полгода.
    Еще раз.

    Если у вас плеер, телефон, рация, кпк, планшет, дозиметр, мультиметр, часы или любой другой мобильный девайс, использующий аккумулятор Li-Ion или Li-Pol(если он съемный, на нем будет написано, если он не съемный — то 99% это литий) — «тренировка» длиннее одного цикла бесполезна. Один цикл тоже, скорее всего, бесполезен.

    Если у вас аккумулятор для управляемых моделей, то первые несколько циклов надо разряжать малыми токами(малыми, хе-хе. Для них малые — это 3-5С. Это вообще-то полтора ампера на 11 вольтах. А рабочие токи там до 20С). Ну, кто пользуется этими аккумуляторами, тот знает. А всем остальным это не пригодится, разве что для общего развития.

  2. В некоторых случаях, при использовании батарей с несколькими банками полный разряд-заряд может увеличить емкость.

    В батареях ноутбуков, если производитель поскупился на умный контроллер батареи, который не балансирует банки в последовательном соединении при каждом заряде, полный цикл может увеличить емкость на следующую пару циклов. Происходит это за счет выравнивания напряжения на всех банках, что приводит к их полному заряду.

    Несколько лет назад мне попадались ноутбуки с такими контроллерами. Сейчас не знаю.

  3. Не верьте надписям на этикетках. Особенно китайским. В прошлом топике я приводил ссылку, в которой огромный тест китайских батарей не выявил ни одной, емкость которой соответствовала надписи. НИ ОДНОЙ! Всегда завышают.

    А если не завышают, гарантируют емкость только в тепличных условиях и при разряде малым током.

  4. Держите аккумулятор в тепле. Смарт в кармане джинс будет работать немного дольше, чем в наружном кармане куртки. Разница может составлять 30%, а зимой и того больше.
  5. Подписывайтесь на меня. Сделать это можно в моем профиле(кнопка «подписаться»).
  • li-pol
  • li-ion
  • тренировка
  • всё равно никто не читает теги

Источник: https://habr.com/ru/post/150661/

Аккумулятор Liitokala HG2 или как дурят китайские продавцы часть 2

Как быть, если тип аккумулятора в смартфоне не соответствует указанному на сайте продавца?

  • AliExpress
  • Аккумуляторы и Батарейки

После обзора китайского клона аккумуляторов VTC6 один из читателей попросил провести тест другого аккумулятора, правда на этот раз продаваемого под брендом Liitokala и который продается под индексом HG2, который сходен с маркировкой и внешним видом других, весьма известных аккумуляторов — LG HG2. В итоге человек заказал на мой адрес один аккумулятор в качестве образца (за что ему отдельное спасибо), а я соответственно его получил и провел некоторые тесты, которые надеюсь помогут понять что же это за аккумулятор. Доставка была Мист экспрессом, и выдали мне в отделении небольшой и думаю знакомый многим покупателям желтый конвертик. Внутри в пакетике лежал аккумулятор. В точно таких же пакетиках ко мне приходили аккумуляторы других марок от этого магазина, но так как заказывал обычно много, то упакованы были в коробку, по понятным причинам здесь все проще.

Основные технические характеристики заявленные производителем, я опустил температурные режимы, они в данном случае отношения к делу не имеют. Взято отсюда.

Есть и второй вариант описания — ссылка

Здесь акцент больше сделан на указание внутреннего сопротивления аккумулятора и этот параметр часто позволяет относительно легким способом определить оригинальность аккумулятора. Внешнее исполнение очень аккуратное, пожалуй от оригинала отличает только наклейка от Литокалы. Размеры, вес, все прям как в даташите, ну просто один в один. А вот и признак подделки, внутреннее сопротивление более 30 мОм, при том что для оригинала заявляется не более 17 и типовое 14-16. Т.е. сопротивление данного образца в два раза выше чем у оригинала. Далее следует закономерный вопрос, а как вообще отличить подделку от оригинала без приборов? Да по сути почти никак. В интернете встречаются советы смотреть на плюсовой контакт, помогает, но не всегда, тем более китайцы тоже не дураки и стараются подбирать модель с похожим внешним видом. 1, 2. Слева оригинал, справа клон. Кроме этого рекомендуют сравнивать код, он не должен быть одинаковым. Вернее даже не так, если он одинаков, то скорее всего это подделка. Метод плох тем, что требует наличия минимум двух аккумуляторов, в моем случае один и проверить не получится. 3, 4. Слева оригинал, справа клон. И да, на левом фото код при этом одинаковый.

Можно было бы сказать что у меня тоже клон, но на самом деле это не так. Вот фото трех аккумуляторов, которые пару лет назад попадали мне в руки, у третьего аккумулятора код отличается. Так что получив два показанных выше можно решить что это тоже подделка.

Еще рекомендуют обращать внимание на шов термоусадки, у оригиналов его практически нет. Дело в том, что и у обозреваемого он почти незаметен и без опыта разобраться как должно быть, очень сложно, нужен образец для сравнения. Так что единственный действенный вариант — измерять. Выше я показал внутреннее сопротивление аккумулятора, сейчас проверю его емкость. Для начала ставлю в простое зарядное, для первого прогона. 1. Аккумулятор пришел довольно заметно разряженным, при первом заряде взял около 2200-2300 мАч, фото в процессе заряда. 2. При разряде током 500мА отдал 3089мАч, очень даже неплохо. Далее подключаем аккумулятор к электронной нагрузке. Первый тест током 0.2С, именно для такого тока разряда заявлена емкость в 3000мАч. Разряд стандартно проводился до трех ключевых напряжений — 3.0, 2.8 и 2.5 Вольта. Производитель декларирует емкость при разряде до 2.5 Вольта потому посчитаем что в итоге получилось. 2865+100+67=3032 мАч или 11.05 Втч. Здесь вопросов нет, емкость как в Ач, так и в Втч соответствует LG HG2, где было указано 3000 мАч и 11 Втч. Следующий тест немного сложнее, здесь уже ток разряда 10 Ампер, хотя на самом деле это далеко не максимальный ток. Граничные напряжения те же что и ранее, емкость считаем для напряжения 2.5 Вольта. 2393+320+244=2957 мАч или 9,62 Втч, для оригинала заявляется 2925 мАч или 9.8 Втч. И здесь вроде все более-менее нормально. Но должен сказать, после тестов с нормальным держателем я выяснил, что на больших токах моя нагрузка из-за нагрева завышает результат, примерно на пару процентов. Немного, но есть, потому реально разница больше. Температура в тесте с током 10 Ампер при 3 Вольтах на аккумуляторе и перед самым отключением, т.е. при 2.5 Вольта. LG HG2 никогда не были сильно «холодными», но на мой взгляд многовато, 73 градуса в самом конце теста. Судя по тестам выше 10 Ампер этот тот ток разряда который аккумулятор выдерживает нормально, но я решил нагрузить его током в 15 Ампер. Для этого: 1. Взял электронную нагрузку и новый держатель. Силовые контакты держателя завел на вход нагрузки, а измерительные на мультиметр, для четырехпроводного подключения нагрузка требует доработки. 2. Обнулил счетчик Ач, нагрузил током 15 Ампер и засек разницу между напряжением которое измеряет нагрузка (с учетом падения напряжения на проводах) и реальным, измеренным на контактах аккумулятора. 3. Отключил разряд, выставил напряжение окончания разряда с учетом коррекции в 0.3 Вольта, получилось 2.2 Вольта 4. Так как счетчик Ач обнуляется только вручную, то продолжил тест с накопленными ранее данными. 5. При напряжении 3 Вольта отданная емкость составила 1827 мАч. 6. Полная емкость при разряде до 2.5 Вольта вышла 2781мАч, производитель для такого режима разряда декларирует 2913 мАч. Нагрев. Вот здесь и вылезло «боком» высокое внутреннее сопротивление, мне даже пришлось прервать тест. 1. При разряде до 3 Вольт аккумулятор прогрелся до 87 градусов, но на самом деле температура была бы чуть больше так как в самом начале я немного прервал тест пока вносил коррекцию. 2. Так как мне не хотелось совсем убить аккумулятор, то я на этом этапе отключил разряд и охладил аккумулятор. 3. После продолжил тест с разрядом до 2.5 Вольта и даже с учетом промежуточного охлаждения температура опять поднялась почти до 80 градусов. Для примера разряд оригинального аккумулятора. Здесь разряд шел без пауз, коррекция не вносилась, но провода короткие и разница существенно меньше, пусть не 0.3, а 0.1 Вольта, соответственно до 2.6 Вольта, а не до 2.5 как показано на дисплее. Но даже в таком варианте аккумулятор: 1. Отдал больше, 2849мАч. При разряде до 2.5, а не 2.6 думаю были бы даташитные 2900. 2. Разогрелся меньше, 79.5 при почти полном разряде без пауз. Что же это за аккумулятор на самом деле? Здесь есть несколько вариантов, основные: 1. Некий китайский вариант, но подбирать такой чтобы имел похожий плюсовой контакт довольно сложно, разве что производит их специально и это действительно подделка. 2. Фирменный аккумулятор, но с худшими характеристиками. Второй вариант более вероятен, здесь особо и внешний вид подделывать не надо, взял похожий аккумулятор, снял родную термоусадку, накатал новую и получил новые характеристики.

Например есть аккумулятор LG INR18650 MG1 -даташит

Кроме цвета термоусадки внешний отличий и нет, такой же размер, вес, плюсовой контакт Даже емкость примерно похожа, а с учетом того, что в описаниях обычно указываются данные «с запасом», то очень близко к тем что получил я. Вот только они рассчитаны на ток до 10 Ампер и имеют сопротивление до 35 мОм, опять же, у меня вышли примерно те же параметры, больше 10 Ампер имеем сильный перегрев (для HG2 декларируют длительно до 20 Ампер разряд). И примерно такое же сопротивление в 30.6 мОм, а фирменных описаниях этот параметр указывают с запасом, например оригинал HG2 имеет заявленное 17мОм, типовое 14-16. Итого получается, что методика обмана проста. 1. Берем фирменный аккумулятор (скорее всего) который подходит по емкости и имеет одинаковые внешние признаки того что хотим иметь. 2. Снимаем термоусадку, делаем новую, лепим свою наклейку, указываем емкость, марку, но не фирму. 3. Получаем аккумулятор с «лучшими характеристиками». 4. Profit! Почему такое чаще всего не замечают? 1. Смотрят только на емкость, а она соответствует 2. Банально не используют аккумулятор «на полную» и не видят разницы. Например если применить такой аккумулятор в шуруповерте, то он будет работать, ну чуть хуже будет крутить и меньше работать, чуть больше греться, но так как режим обычно кратковременный, то и будет незаметно. В большинстве случаев достаточно измерить внутреннее сопротивление аккумулятора, если оно явно завышено, то 100% подделка, если в норме, то измеряем емкость, скорее всего она будет ниже, как у меня было с VTC6. Если сопротивление и емкость примерно соответствует, то скорее всего это некий «китайский» аккумулятор и скорее всего вы просто получите меньше рабочих циклов. Наверное самые часто подделываемые аккумуляторы это: Sony VTC6 LG HG2 Panasonic NCR18650B

Собственно потому совет, если часто приходится работать с аккумуляторами, то сильно сократит время и упростит тесты покупка тестера внутреннего сопротивления, например YR1030 или YR1035. Более дешевый вариант — ZH-YU ZB206+.

Разница с большинством зарядных устройств в том, что перечисленные выше устройства измеряют сопротивление на переменном токе (как и декларируется в даташите) и имеют четырехпроводную схему подключения, в отличии от бытовых, к которым относятся разные Опусы, Литокалы, Аймаксы и пр. Дополнение — ZH-YU ZB206+ измеряет не на переменном, а на пульсирующем токе, но на мой взгляд это все равно точнее чем при измерении постоянным током. К сожалению администрация Алиэкспресс с большим шансом не примет результаты измерений так как обычно основывается на более наглядном — измерении емкости.

На этом у меня собственно и все, надеюсь что информация была полезной, и еще раз спасибо wadikpinsk за присланный образец аккумулятора.

Планирую купить +17 Добавить в избранное Обзор понравился +200 +304

Источник: https://mysku.ru/blog/aliexpress/70318.html

Адвокат-online
Добавить комментарий