Командировка выбор места в самолете

Расходы на билеты в командировке

Командировка выбор места в самолете

Под рабочей командировкой понимают поездку сотрудника организации на установленный срок по распоряжению руководителя. По завершении поездки оформляется отчет по расходам в командировке, подтвержденный платежными документами.

Целью поездки является выполнение служебного задания вне территориального расположения постоянной работы. При этом для организации важно не только достижение этой цели, но и грамотное оформление командировки, ответственным за которое является бухгалтер или руководитель, выполняющий его функции.

КОМАНДИРОВКА ОНЛАЙН

Общие положения о командировках

Согласно актуальному законодательству РФ, регламентирующему служебные поездки на предприятии, установлено:

  • Командированным может быть только сотрудник, который числится в организации.
  • Поездки в подразделения и филиалы компании, расположенные в другом городе, равно как и поездки к контрагентам и на производственные объекты, также являются командировками.
  • Если работа сотрудника связана с постоянными разъездами (водители, машинисты, рабочие по обслуживанию), их очередная поездка командировкой не считается.
  • Выезды по личным делам и другие поездки, которые не сопровождаются оформлением соответствующего Приказа, не являются служебными.

Предоставив документы о затратах в поездке, работник получает право на их компенсацию. Если командировка пришлась на выходные или праздники, выполнение в эти дни служебных заданий подлежит двойной оплате.

Расходы на билеты в командировке также должны компенсироваться в полной сумме.

Лимиты возмещаемых затрат на проезд

Возмещаемые расходы на проезд компенсируются согласно принятым лимитам в конкретной компании, подтвержденным в ее локальных актах. В коммерческих структурах эти суммы не ограничены. Однако Правительство установило лимит вышеуказанных расходов для сотрудников бюджетных компаний.

Согласно Постановлению, регламентирующему порядок компенсации для работников бюджетных предприятий, проездные расходы возмещаются в форме фактических затрат, которые подтверждены платежной документацией, но не превышающих стоимости проезда:

  • Для ж/д транспорта: в вагоне купе.
  • Для водного транспорта: в каюте категории 5 для морского, каюте группы 2 для речного, каюте категории 1 для паромов.
  • Для воздушного транспорта: в салоне эконом-класса.
  • Для автомобильного транспорта: на любом общественном транспорте, кроме такси.

Если сотрудник бюджетной фирмы не предоставил документы, свидетельствующие о расходах на проезд, затраты компенсируются в минимальном размере:

  • Для ж/д транспорта: по цене билета в плацкартный вагон не скоростного поезда.
  • Для водного транспорта: по цене проезда в каюте группы 10 для морского, каюте группы 3 – для речного.
  • Для автомобильного транспорта: по средней стоимости поездки до пункта назначения на автобусе.

Ситуация с сотрудниками госучреждений иная.

Проездные билеты в командировку и обратно вне зависимости от вида транспорта и категории купе, каюты, класса мест в самолете оплачиваются согласно фактическим затратам.

Компенсация производится при условии подтверждения затрат на проезд документами. Если сотрудник не предоставил подтверждающую документацию, руководитель имеет право не компенсировать проездные расходы.

Документы для подтверждения затрат

Если раньше билеты на транспорт можно было получить исключительно в кассах компании-перевозчика, то теперь их можно заказать в электронном виде. Возникает вопрос: можно ли подтвердить транспортные затраты на командировку электронными билетами?

Начнем с определений. Электронный билет – это документ в цифровом формате, служащий своего рода договором перевозки между пассажиром и транспортной компанией (или индивидуальным предпринимателем). Форма электронного билета должна соответствовать правилам транспортных уставов и иных законодательных актов, регламентирующих правила предоставления транспортных услуг.

Когда пользователь покупает ж/д или авиабилет через интернет, автоматически формируется выписка, которая передается ему в электронном виде (по электронной почте или через личный кабинет сайта).

При этом выписка для воздушного транспорта представляет собой маршрут-квитанцию, для железнодорожного – контрольный купон.

Эти документы отражают все данные о маршруте, условиях (тип или класс места), времени отправления и прибытия, тарифе и цене билета, то есть всю информацию, которая содержится в бумажных билетах.

Единственная разница: цифровой формат, хотя и электронный билет можно распечатать на принтере.

Эти документы относятся к бланкам строгой отчетности. Для того, чтобы отчитаться по расходам на дорогу, необходимо:

  1. При перелете – предъявить распечатанный электронный билет и посадочный талон. В первом документе должна быть указана цена услуги, второй является подтверждением факта перелета согласно указанных на нем дате и маршруту.
  2. При поездке на ж/д транспорте – только контрольный купон (или электронный билет в распечатанном виде).

Электронный билет и отчет по выданным авансам

Не будем подробно разбирать правила заполнения отчета по командировкам: уделим внимание только отражению в нем электронных билетов. Здесь могут возникнуть две ситуации.

Первая. Компания сама заказывает билет и выдает его командированному сотруднику. В этом случае документ будет отражаться в качестве авансового средства в блоке по выданным авансам. Он будет содержать и стоимость билета с НДС, и другие расходы при их наличии.

Вторая. Сотрудник заказывал билет сам. В этом случае он обязан предоставить его в распечатанном виде в бухгалтерию. Информация о нем должна быть отражена на странице 2 отчета. Там необходимо заполнить графы с датой и номером документа, направление расходов (например, «билет на поезд в командировку в Москву») и указать его стоимость.

Потеря билета

Преимущество электронной документации в том, что при потере распечатанного билета его всегда можно распечатать еще раз. Но если речь идет о воздушном транспорте, при использовании которого в бухгалтерию необходимо передать еще и посадочный талон, дело обстоит сложнее.

Полный комплект отчетных документов необходим бухгалтеру для того, чтобы учесть командировочные расходы при налогообложении. При потере талона на посадку необходимо обратиться к компании-перевозчику с просьбой предоставить справку, содержащую те же данные, что и в утерянном документе.

Если авиакомпания не выдает справок, подтвердить факт перелета по служебным делам могут: приказ руководителя о командировке, квитанции о проживании в отелях или гостиницах и распечатанная маршрут-квитанция.

Однако, во избежание споров при налоговой проверке, лучше настоять на справке от перевозчика или не учитывать затраты на проезд в расходах.

Окончательное решение принимает руководитель организации, за которым остается право лишить сотрудника компенсации расходов при отсутствии подтверждающих документов.

Другое дело, если Вы отчитываетесь по служебной поездке с помощью бизнес-приложения Hamilton Авансовый отчет.

Мало того, что вся информация о Вас уже заполнена по умолчанию, а Вам остается лишь внести в специально отведенные строки данные по поездке, Вы также можете сразу сфотографировать все подтверждающие документы и прикрепить их отчёту онлайн.

Таким образом, у бухгалтера будет полная информация по Вашей командировке, и он незамедлительно сможет приступить к её обработке и возмещению расходов.

ПОСМОТРЕТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ

Источник: https://hamiltonapps.ru/rashody-na-bilety-v-komandirovke/

Командировочные расходы — 2017: спорные и рискованные

Командировка выбор места в самолете

Каждый бухгалтер знает как важно грамотно оформить командировку, заполнить все командировочные документы, проверить правильность учета командировочных расходов в целях налогообложения. Вам помогут рекомендации, а также подборка писем контролирующих органов по теме командировок.

Вебинары для бухгалтеров в Контур.Школе: изменения законодательства, особенности бухгалтерского и налогового учета, отчетность, зарплата и кадры, кассовые операции.

Перечень командировочных затрат, которые принимаются в расходах в целях налога на прибыль в 2017 году, конкретизирован, но он не является закрытым (пп. 12 п. 1 ст. 264 НК РФ). Рассмотрим самые «популярные».

Расходы на проезд к месту командировки и обратно

  • учитываются в размере, установленном в коллективном договоре или локальном нормативном акте (включая оплату авиабилетов по тарифу «бизнес-класс»; проезд в вагонах повышенной комфортности, имеющих платное сервисное обслуживание)
  • учитывается полная стоимость проездных билетов, включая стоимость проезда, сервисные сборы, плату за пользование постельными принадлежностями и т.п.

Подтверждение электронного пассажирского авиабилета:

  • маршрут/квитанция электронного документа (авиабилета) на бумажном носителе;
  • посадочный талон и (или) контрольный купон электронного проездного документа (билета).

Подтверждение электронного пассажирского Ж/Д билета:

  • контрольный купон электронного проездного документа (билета) (выписка из автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте). 

Электронный билет подтвердят документы:

  • сформированная автоматизированной информационной системой оформления воздушных перевозок маршрут/квитанция электронного документа (авиабилета) на бумажном носителе, в которой указана стоимость перелета,
  • посадочный талон, подтверждающий перелет подотчетного лица по указанному в электронном авиабилете маршруту, и (или) контрольный купон электронного проездного документа (билета) (выписка из автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте), полученный в электронном виде по информационно-телекоммуникационной сети.

Наем жилого помещения в командировке

По этой статье расходов подлежат возмещению также расходы работника на оплату дополнительных услуг, оказываемых в гостиницах (за исключением расходов на обслуживание в барах и ресторанах, расходов на обслуживание в номере, расходов за пользование рекреационно-оздоровительными объектами).

Суточные в командировке

Суточные — дополнительные расходы, которые связаны с проживанием вне места постоянного жительства. Ограничения по сумме в законах нет, устанавливается в локальных актах организации.

 Выплачиваются за каждый день нахождения в командировке, включая выходные и праздничные дни, а также дни нахождения в пути, в том числе за время вынужденной остановки в пути.

Подробнее про суточные читайте в статье Суточные при командировках в 2016 году: размеры выплат, изменения.

Условиями признания суточных в расходах является подтверждение:

  • производственного характера командировки;
  • продолжительности нахождения работника вне места постоянного жительства согласно (п.7 Положения о служебных командировках)

Определяется на основании:

  1. Проездных документов.
  2. Документов о найме жилого помещения в месте командирования, если работник ездил на личном транспорте и билетов у него нет.
  3. Служебной записки, справки или иного документа принимающей стороны, который подтверждает срок прибытия и убытия командированного работника.
  4. Расчета размера суточных (например, справка бухгалтера), факта получения работником денежных средств (расходный кассовый ордер).

​Важно: Командировочные расходы, связанные с направлением дистанционного работника в служебную командировку, учитываются по налогу на прибыль в общем порядке в силу того, что 25 глава НК РФ не устанавливает зависимости от способа работы сотрудника (Письмо Минфина РФ от 14.04.2014 № 03-03-06/1/16788).

Прочие расходы в командировке

Контролирующие органы не возражают против включения в расходы следующих затрат (условие — компенсация таких расходов установлена в локальном нормативном акте организации и есть распоряжение руководителя организации о возмещении):

  1. Оплаты услуг VIP-зала аэропорта (Письма Минфина РФ от 05.03.2014 № 03-03-10/9545; от 10.09.2013 № 03-03-06/1/37238);
  2. Стоимость бронирования гостиничного номера, плата за заказ и возврат билетов (Письмо Минфина РФ от 18.10.2011 № 03-03-06/1/672);
  3. Плата за аренду автомобиля для руководителя во время нахождения в командировке (Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 23.01.2006 № Ф04-9850/2005(19018-А27-15)).
  4. Суммы на проезд в такси к месту командировки и обратно, в том числе в аэропорт, на вокзал, а также непосредственно в месте командировки (Письма Минфина России от 14.06.2013 № 03-03-06/1/22223, от 27.06.2012 № 03-11-04/2/80, от 11.07.2012 № 03-03-07/33, от 08.11.2011 № 03-03-06/1/720). В расходах затраты на такси учитываются при условии, что они экономически оправданы (например, ранний приезд/отъезд и т.д.). Подтверждение расходов на такси: чек ККТ или квитанция в форме бланка строгой отчетности с реквизитами, предусмотренными в Постановлении Правительства РФ от 14.02.2009 № 112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
  5. Оплата проезда во время нахождения в командировке проезда на городском транспорте в черте населенного пункта, но при этом Положение о командировке организации не предусматривает возмещения данных расходов. Однако, по мнению контролирующих органов, такие затраты можно учесть в составе командировочных расходов. Для этого в коллективном договоре или другом локальном нормативном акте организации нужно предусмотреть обязанность работодателя возмещать расходы работника на проезд в городском транспорте, если они обусловлены целью командировки (Письма Минфина России от 21.07.2011 № 03-03-06/4/80, ФНС России от 12.07.2011 № ЕД-4-3/11246).
  6. Cервисный (комиссионный) сбор организации-посредника, расходы на оформление и выдачу виз, паспортов, ваучеров, приглашений и иных аналогичных документов (Письмо УФНС России по г. Москве от 01.07.2010 № 16-15/069225@).

Какие затраты рискованно относить на расходы по налогу на прибыль 

Первое. Оплата полисов ДМС от несчастных случаев при приобретении авиа — и железнодорожных билетов, которые являются приложением к данным билетам командированным работникам.

Расходы на добровольное страхование от несчастных случаев на воздушном и железнодорожном транспорте командированных работников также могут быть учтены в качестве командировочных расходов, если коллективным договором или локальным нормативным актом предусмотрено возмещение указанных расходов.

Способ оформления уплаты страховых взносов (на основании отдельного страхового полиса, являющегося приложением к билету, включением сумм взносов в стоимость проездного документа) принципиального значения не имеет.

Вместе с тем налоговые органы могут не согласиться с таким способом учета расходов на добровольное страхование от несчастных случаев на воздушном и железнодорожном транспорте при исчислении налоговой базы по налогу на прибыль.

Второе. Расходы, понесенные работником в связи с проездом на личном автомобиле к месту командировки и обратно (которые включают в себя расходы на ГСМ) и компенсируемые ему, для целей налога на прибыль могут быть учтены только в пределах норм, установленных Постановлением Правительства РФ от 08.02.

2002 № 92 «Об установлении норм расходов организаций на выплату компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей и мотоциклов, в пределах которых при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций такие расходы относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией» (Письмо ФНС РФ от 21.

05.2010 № ШС-37-3/2199).

Третье. Суточные, выплачиваемые работнику, направленному в длительную командировку (более полугода).

Мнение 1: в случае если большую часть рабочего времени и большую часть трудовых обязанностей, предусмотренных трудовым договором, работники выполняют в иностранном государстве, фактическое место работы работников будет находиться в иностранном государстве и такие работники не могут считаться находящимися в командировке (Письма Минфина РФ от 28.04.2010 № 03-03-06/1/304, УФНС России по г. Москве от 30.09.2010 № 16-15/102339@).

Мнение 2: срок нахождения в командировке определяется работодателем с учетом объема, сложности и других особенностей служебного поручения (Положение об особенностях направления работников в служебные командировки, утвержденное Постановлением Правительства РФ от 13.10.

2008 № 749) и максимальным пределом не ограничен. Следовательно, независимо от длительности нахождения в командировке, работодатель вправе учесть в расходах по налогу на прибыль в части выплат суточных всю сумму, установленную в локальном акте организации (Постановление Арбитражного суда Московского округа от 23.09.

2015 № Ф05-12177/2015  № А40-167292/2014).

Четвертое. Затраты на проживание командированного сотрудника в месте командирования в арендованной квартире, но расходы документально не подтверждены. Однако, имеется судебная практика, которая в качестве альтернативы разрешает учесть в расходах сумму 700 руб.

(по России) или 2 500 руб. (по зарубежным командировкам) (Постановления Пятого арбитражного апелляционного суда от 11.12.2009 № 05АП-5540/2009 по делу № А59-2701/2009; ФАС Северо-Западного округа от 09.02.2007 по делу № А26-5126/2006-28, Четырнадцатого арбитражного апелляционного суда от 02.06.

2008 по делу № А05-4612/2007).

Пятое. Расходы по оплате стоимости билетов к месту командирования и обратно, если даты поездки не совпадают со сроком командировки. Имеются положительные для налогоплательщика разъяснения контролирующих органов и судебная практика (Письма Минфина России от 11.08.

2014 № 03-03-10/39800, от 30.07.2014 № 03-04-06/37503; Постановление ФАС Уральского округа от 19.06.2007 № Ф09-3838/07-С2), однако налоговые органы вправе высказать претензию и запросить пояснения. В данной ситуации многое будет зависеть от причины и количества дней несоответствия.

Шестое. Организация для выполнения работ привлекла сотрудника контрагента, возместила ему затраты по проезду и иные командировочные затраты. Согласно разъяснению Минфина России (Письмо от 24.09.

2015 № 03-03-06/1/54684) возмещение командировочных затрат физлицам, не являющимся работниками компании, не учитываются в расходах по налогу на прибыль в силу того, что поездка стороннего специалиста командировкой не считается. 

Зарегистрируйтесь на курс «Налог на прибыль для бухгалтеров». Вы научитесь вести учет доходов без ошибок, отражать расходы и определять налоговую базу по налогу на прибыль. А также рассчитывать и уплачивать авансовые платежи и налог, сдавать отчетность, создавать идеальную учётную политику.

Источник: https://School.Kontur.ru/publications/231

как выбрать удачное место в самолёте

Командировка выбор места в самолете

Неудачный выбор места в самолёте — худшее начало отпуска. Если вы хоть раз пытались уместить ноги под стоящим впереди креслом или увидеть хоть кусочек города в половинке иллюминатора, вы понимаете, о чём мы.

Конечно, пара часов неудобств закаляет характер, но так ли вы хотите начать или закончить отдых?
Чтобы не было мучительно неудобно, прочитайте наш гид по самым неудачным местам на борту и узнайте, как их избежать.

1. Ящик под сиденьем перед вами

Вы как раз решали, какие сумки убрать в общее отделение над сиденьями, а что можно затолкать под кресло перед вами, как — сюрприз, там расположен какой-то металлический ящик. Обычно в нём хранится оборудование, необходимое экипажу, но вам-то от этого не легче. Любимый рюкзак придётся убрать наверх, а ноги весь полёт умещать на оставшихся сантиметрах.

Как избежать: к сожалению, нет единого расположения этих ящиков. Например, в Боинге 737 они расположены на 9 или 10 ряду, а в Аэробусе A330 — на 33 или 34. Пожалуй, самое правильное — узнать тип самолёта, на котором вы полетите, и погуглить.

2. Последнее место каждой в секции

Это идеальный вариант, если вы по каким-то причинам ненавидите откидывать спинку кресла. В противном случае просто приготовьтесь спать, сидя с прямой спиной или изогнувшись буквой З.

Как избежать: не берите места в самом последнем ряду: эти кресла упираются в стенку и не откидываются. Также избегайте рядов перед аварийными выходами — как правило, спинки там не откидываются совсем или откидываются на ничтожно малый угол. Перед выбором места нелишним будет посмотреть схему самолёта, на котором полетите.

3. Место рядом с аварийным выходом

Плюсы этого места: вы точно сможете вытянуть ноги.
Минусы: кресла впереди нет, а значит, под него нельзя убрать свою сумку. Столик расположен в подлокотнике (от этого кресло чуточку уже) и более хлипкий, чем обычные. А ещё из аварийных люков немного дует.

Резюме: кресла у двери — если и не худшие места в самолёте, то точно находятся в первой тройке претендентов.

Как избежать: посмотрите на схему самолёта при регистрации на рейс. Если видите широкий просвет между рядами и «галочки» по бокам, это он — аварийный выход. Не выбирайте место рядом с ним.

Интересный факт: при регистрации на эти места обычно сажают взрослых людей, внешне здоровых и физически сильных — ведь в случае чего им придётся открывать дверь и помогать экипажу. Так что если вы беременны, летите с ребёнком, прихрамываете или близки к пенсионному возрасту, вас сюда вряд ли посадят.

4. Место рядом с уборной

О, это истинная жемчужина нашей коллекции! Бесконечный поток пассажиров, каждый второй из которых будет в ожидании опираться на спинку вашего кресла и раскачиваться от турбулентности или нетерпения. Пытаясь разойтись в узком проходе, люди станут задевать вас локтями. Словом, лучше один раз попробовать, чем сто раз услышать.

Как избежать: во всех самолётах туалет расположен в хвосте и ближе к носовой части, а в некоторых моделях — ещё и посередине салона. Так что не садитесь в первых и последних рядах и смотрите схему при регистрации на рейс.

5. Место без окна

На борту многих самолётов есть сидения, расположенные в промежутке между двумя окнами. Проблема номер один: вы ничего не увидите (может быть плюсом для тех, кто боится летать). Проблема номер два: вы не сможете отрегулировать освещённость. Если вы захотите спать, а ваш сосед впереди — любоваться облаками, угадайте, кто закроет (или не закроет) шторку.

Как избежать: при регистрации на рейс он-лайн внимательно изучите схему самолёта и, главное, отзывы. Сами авиакомпании, к сожалению, не выкладывают в интернете данные о наличии или отсутствии иллюминаторов, но вы можете позвонить в службу поддержки и уточнить эту информацию.

Бронируя билеты на сайте или в мобильном приложении OneTwoTrip, вы можете позвонить в нашу круглосуточную поддержку и озадачить операторов вопросом про иллюминаторы.

6. Места при сужении салона

Когда фюзеляж сужается, в ряду вместо шести кресел становится пять (количество зависит от модели, конечно). Может показаться, что это удобно — меньше соседей, — но реальность более жестока. В местах сужения крепления кресел отнимают часть пространства для ног.

Как избежать: при регистрации на рейс смотрим схему. Видите, что кресел в ряду на одно меньше? Не берите эти места.

7. Кресло посередине

Эти места пассажиры бронируют в последнюю очередь. Ну правда, кто хочет несколько часов сидеть между двумя незнакомыми людьми?

Как избежать: бронируйте место заранее он-лайн. Сотрудники на стойке регистрации обычно стараются не сажать одиноких пассажиров на среднее кресло в ряду, но иногда у них просто не бывает выбора.

Лайфхак: если летите вдвоём, забронируйте первое и третье место в тройке. Если в самолёте будет достаточно свободных мест, между вами никого не посадят. А если посадят, всегда сможете договориться с этим несчастливцем, пропустив его к проходу или к окну.

А какие места лучшие?

В первом классе и в бизнесе. Шутка (хотя, конечно, не совсем).Самыми комфортными считаются места в первых рядах салона, а в экономе — сразу за бизнес-классом. Про минус (ручную кладь негде хранить) мы уже написали, а вот плюсы:1. много (нет, МНОГО) места для ног;2. никто не откинет на вас спинку впередистоящего кресла;

3. вы первыми получите еду и точно сможете выбрать, курица или рыба (а если купите билеты через OneTwoTrip, выберете это ещё на земле. Находка для веганов и тех, кто ест только кошерные продукты);

4. если вы путешествуете с маленьким ребёнком, спокойно разместите коляску или люльку (для них часто есть специальные крепления). Но отсюда, кстати, вытекает минус: если вы без ребёнка, то велик шанс пообщаться с чужим и не отдохнуть.

Источник: https://www.OneTwoTrip.com/ru/blog/life-hack/seats-on-the-plane/

Секреты Авиакомпаний: Как Формируется Стоимость Билета На Самолет

Командировка выбор места в самолете

Самостоятельные туристы не раз замечали, что в разное время можно купить одни и те же авиабилеты по совершенно разной цене.

И многие, наверняка, слышали самые разные уловки, когда и за какое время до поездки можно получить наиболее выгодное предложение.

Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, как формируется стоимость билета на самолет и почему так плавают цены? Английский портал CheapFlight.co.uk провел очень интересное исследование, и вот, что выяснилось.

Что входит в стоимость авиабилета

Основные затраты авиакомпании, формирующие стоимость билета:

  • Базовая ставка
  • Налоги и сборы
  • Обслуживание аэропорта
  • Эксплуатационные затраты на самолет
  • Регистрация на рейс и пр. организационные моменты

Выбор места

Не переплачивайте за конкретное место. Это особенно актуально, если летите в одиночку или без детей.

И ничего страшного, если с подружкой или супругом вас посадят раздельно, ведь можно попросить бортпроводницу посадить вас поближе.

Многие авиалинии (особенно лоукосты) позволяют проходить регистрацию на рейс самостоятельно онлайн и настойчиво предлагают за определенную плату (несколько евро/долларов/сотен рублей) забронировать конкретное место.

Багаж

Вопрос багажа заслуживает отдельного внимания. Дополнительный багаж – всегда помеха спокойному перелету, причем недешевая. Случается, что авиакомпании автоматически включают стоимость провоза багажа в билет, и этого не изменить (как у того же Аэрофлота).

Однако в случае с лоукостами можно взять с собой только ручную кладь, а если планируете покупать много вещей, приобретите сумку в городе пребывания в дешевом супермаркете или на блошином рынке – так можно будет заплатить за провоз багажа только в одну сторону.

Класс обслуживания и типы пассажиров

Разные пассажиры имеют разное восприятие стоимости, чем и пользуются авиакомпании, разделяя места по цене для каждой из групп пассажиров. Вес имеют следующие параметры:

  • Базовая ставка
  • Налоги и сборы
  • Обслуживание аэропорта
  • Эксплуатационные затраты на самолет
  • Регистрация на рейс и пр. организационные моменты

По вышеперечисленным параметрам авиапассажиры делятся на две основные группы: те, кто летит в командировку, и те, кто летит на отдых.

Командировочных обычно не так волнует цена, и они чаще покупают билеты за пару недель или несколько дней до вылета – сложно предсказать деловую поездку на месяцы вперед. Поэтому этой группе проще продать дорогие билеты, а также места бизнес- и первого класса.

С туристами все иначе. Туристы всегда ультра-заинтересованы потратить меньше, имеют гибкие даты и направления путешествия. Эта группа чаще покупает самые дешевые авиабилеты эконом-класса.

CheapFlight.co.uk провёл исследование и выяснил, что возвратный билет бизнесс-класса, забронированный за два дня до полета (обратный перелет в пятницу) будет стоить в 2,7 раза дороже, чем невозвратный билет эконом-класса, забронированный за 6 недель (обратный перелет в субботу).

Таким образом, разделив места в самолете на 10 бизнес-класса и 100 эконом-класса, авиакомпания может получить колоссальную прибыль практически из ничего, просто продав некоторые места подороже соответствующей группе пассажиров.

Спрос на удобные условия перелета: направление, дата и время вылета

Авиакомпании используют сложные компьютерные системы для анализа спроса на разные классы обслуживания, направления и даты, чтобы манипулировать ценами.

Если спрос на конкретные рейсы высок, авиаперевозчик искусственно снижает количество доступных мест, или же просто отмечает их все как «распроданные». Затем можно за несколько дней до полета «вбросить» места обратно по более высокой цене. Спрос высокий – значит купят.

Если спрос на рейс падает, авиаперевозчик незамедлительно открывает «распроданные» места, но дешевле. Цена низкая – пассажир найдется.

Но принцип всегда один – цена будет всегда расти при высоком спросе по мере того, как будут заканчиваться места по предыдущему, более низкому уровню тарифов. Обычно цены останавливаются всего за пару часов до вылета, когда уже нет смысла их корректировать.

Дата покупки билета

Можно ли купить дешевый билет в последний момент? Логично, что да – вполне разумно пытаться продать оставшиеся за пару дней до вылета места подешевле, чем не получить вообще ничего.

Но случается чаще обратное: чем ближе дата вылета, тем больше вероятность, что оставшиеся места будут в более дорогих классах обслуживания.

И продать несколько дорогих мест будет куда выгоднее, чем продать места по обычной цене.

Все решают цифры. Если мы имеем 100 мест по одной цене, то прибыль будет одна. Если выделить из них 20 мест бизнес-класса, прибыль ожидаемо вырастет на ~15%. Если выделить из эконома еще 10 мест первого класса, прибыль и вовсе будет на ~35% больше исходной. Поэтому не надейтесь сэкономить в последнюю минуту – такое случается крайне редко.

Как найти дешевый билет

Есть несколько простых правил, которыми не стоит пренебрегать при желании сэкономить несколько тысяч рублей:

День вылета

Лететь в пятницу и воскресенье будет дороже всего. Почему? Большой пассажиропоток: люди летят на отдых после рабочей недели или возвращаются домой к началу новой. Во вторник, среду и субботу цены обычно самые низкие, в остальные дни – колеблются где-то между.

Бронируйте заранее

Самые низкие цены отмечаются за 54-66 дней до даты вылета.

Планируйте время вылета и прилета в наименее удобное время

На большие расстояния проще лететь в ночь, и мало кому удобно вылетать рано утром или после обеда. Поэтому билеты на неудобное время всегда дешевле – низкий спрос.

Минимальная продолжительность проживания

Чем дольше вы планируете оставаться в командировке или на отдыхе, тем дешевле выйдет билет. Для экономии старайтесь выдерживать между полетами как минимум два дня. Командировочные могут сэкономить, возвращаясь домой не в пятницу, а в субботу.

Не бронируйте слишком рано

Полгода или год до поездки – зачем так рано? Авиакомпания не может предсказать спрос на год вперед, поэтому использует прошлогодние цены на отдаленные даты, а это не всегда может быть выгодно для пассажира.

Запланируйте стоповер

Случается, что дешевых билетов на долгие перелеты просто не бывает. Но если запланировать долгую пересадку, и цена порадует, и появится возможность посмотреть еще один город.

Не летайте в сезон

Новый год, сезонные праздники, школьные каникулы, летний отпуск – в это время спрос на билеты очень высок, цены вырастают до небес, а мест ограниченное количество. Если есть возможность, планируйте отпуск на нетуристический сезон и не на праздники – будут дешевле не только билеты, но и гостиница и достопримечательности по месту прибытия.

Проверяйте цену на одного пассажира

Прежде, чем искать билет для всей семьи, просмотрите билеты на одного человека. Иногда купить 3 билета раздельно оказывается дешевле, чем все 3 билета в одном.

Формирование цен на билеты – очень сложный процесс. Чем лучше вы знаете систему, тем проще будет заставить ее работать на вас. Пользуйтесь нашими советами и тратьте деньги разумно, чтобы больше осталось для новых впечатлений.

IndependenTravel.ru

Источник: http://IndependenTravel.ru/2015/12/kak-formuruetsya-stoimost-bileta-na-samolet/

20 малоизвестных хитростей, которые пригодятся вам в аэропорту любого города

Командировка выбор места в самолете

На территории аэропорта действуют свои правила. О многих знают лишь сотрудники: как недорого и вкусно пообедать, получить подарки авиакомпаний, попасть в кабину пилотов или заказать бесплатную службу сопровождения.

AdMe.ru собрал в одной статье советы, которые пригодятся любителям путешествовать, людям, которые часто летают в командировки, туристам и всем, кто по той или иной причине оказался в аэропорту.

20. Возьмите с собой любимого питомца, если боитесь летать в одиночку

© laranadiscoteca / reddit   © biggestlittlepickle / reddit  

При наличии справки психолога о том, что животное необходимо вам для эмоциональной поддержки (ESA), ряд американских и европейских авиакомпаний разрешат взять любимца с собой в салон самолета. Но перед полетом нужно отправить запрос авиакомпании, чтобы получить разрешение.

19. Взять любимые шампуни и сэкономить место в багаже можно благодаря дорожному набору

© depositphotos  

Дорожные наборы продаются в магазинах косметики: маленькие флаконы с широкими горлышками, чтобы легко перелить в них жидкости и гели. Это отличный выход, если вы предпочитаете не отказываться от привычных средств для ухода за собой и старательно избегаете низкокачественных шампуней и мыла в отелях.

18. Дешевые билеты, полупустые самолеты, никаких задержек и турбулентности – это ночные рейсы

© Southwest Airlines /   © Southwest Airlines /  

По статистике, ночью летает меньше пассажиров, почти не встречаются путешественники с детьми, самолеты не задерживаются, а вам не придется стоять в очередях. Исключение – чартерные рейсы.

Большинство бурь происходят во второй половине дня, ночью воздух более свежий из-за отсутствия солнца. Поэтому ночью самолеты редко попадают в зону турбулентности.

17. Служба сопровождения для людей с инвалидностью, маленьких путешественников и пожилых лиц

© MUAirportAssistance /  

Одни аэропорты предлагают собственные услуги, в других работает международная сеть службы сопровождения. Этот сервис предлагает сопровождение, медицинскую помощь, охрану, помощь в кормлении и оказание иных услуг для комфорта пожилых людей, туристов с ограниченными возможностями и несовершеннолетних пассажиров, которые путешествуют одни.

Для людей с ограниченными возможностями многие услуги бесплатны.

16. Рейс с пересадкой – это в 2 раза больше авиамиль и ночь в хорошем отеле в подарок

© mdz82 / pikabu   © Imlegend / pikabu  

Перелет с пересадкой может стоить дешевле прямого рейса, и за него начисляют больше авиамиль. Превратите это в отдельное путешествие: если разница между рейсами от 8 часов, можно уехать из аэропорта и погулять по городу.

Многие авиакомпании предоставят вам бесплатно номер в хорошем отеле при наличии билета с пересадкой (если разница между рейсами больше 6 часов) и экскурсию по городу.

15. Слушайте других пассажиров: внутри аэропортов часто спрятаны целые парки приключений

В аэропорту Мюнхена есть своя пивоварня, в Хельсинки работает несколько видов сауны, а на территории аэропорта Амстердама открыт филиал крупнейшего музея искусств Голландии.

Некоторые аэропорты сами по себе достопримечательности, например Чанги в Сингапуре. В нем есть тропические джунгли и тысячи ручных бабочек, огромная горка для взрослых, кинетические скульптуры, круглосуточные кинотеатры, игровые комнаты для любого возраста, шикарный бассейн с видом на взлетно-посадочную полосу и многое другое.

14. Проголодались? Выбирайте столовые, где обедают сами сотрудники. Вкусно и недорого

© landi.lands / pikabu   © depositphotos  

Загляните на сайт с отзывами, чтобы узнать, где находится ближайшая столовая или закусочная, куда ходят сотрудники. Так вам достанется комплексный обед по цене кофе в зоне Duty Free, а сытый желудок быстрее справляется с джетлагом.

Часть продуктов вы везде можете взять с собой, например высококалорийный батончик, шоколад или орешки. Носите с собой пластиковую бутылку и после контроля налейте в нее питьевой воды из кулера или специального фонтанчика.

13. Бесплатный Wi-Fi есть везде

© depositphotos  

Есть несколько зон в каждом аэропорту, где с большей вероятностью работает бесплатный Wi-Fi:

  • в залах ожидания рядом с магазинами Duty Free;
  • в лаундж-залах и рядом с ними (не обязательно заходить внутрь);
  • в общественных кафе и рядом с ними;
  • в капсульных отелях;
  • в местах, отмеченных на этой карте (здесь указаны пароли к закрытым сетям).

12. Забыли зарядку для телефона или наушники? Отправляйтесь за бесплатными в бюро находок

© depositphotos  

В каждом аэропорту есть место, где хранят все забытые и потерянные вещи. Если в течение 3 месяцев за недорогой вещью никто не обращается, сотрудники могут вам ее отдать просто так. Зарядка для телефона, наушники, зонтик и прочие мелочи, которые стоят копейки, но иногда могут сильно выручить.

11. Пледов всегда не хватает. Чтобы не мерзнуть, подумайте о комфортной теплой одежде

© depositphotos  

По инструкции многие авиакомпании выделяют по одному пледу на несколько пассажиров. Использованные пледы кладут в новый пакет и раздают еще несколько раз, прежде чем сдать в химчистку. Лучше взять с собой большой теплый шарф.

Путешествуйте в удобной повседневной одежде. В салон воздух подается снизу, его температура ниже, поэтому стоит избегать полетов в юбках и шортах, чтобы не простудиться. Откажитесь от каблуков и громоздкой обуви. Захватите шерстяные носки, чтобы дать ногам отдохнуть на борту.

10. Выберите лучшее место с помощью сайта, где есть схемы всех самолетов

© cbrackenak / reddit  

Введите данные рейса на специальном сайте, чтобы увидеть схему расположения мест в самолете и другую полезную информацию о судне. Если вам нужно много места, ищите места рядом с аварийными выходами, в самом хвосте самолета у туалета и в начале, сразу после бизнес-класса. Запомните номера мест и выберите их во время онлайн-регистрации.

9. У каждого места свои преимущества. Проверьте, что важно для вас в предстоящем полете

© depositphotos  

  • В нос самолета чаще сажают пассажиров с маленькими детьми и коляской, отсюда начинают раздавать напитки и еду.
  • В середине салона, у крыльев, меньше тряска, расстояние между креслами у аварийного выхода больше.
  • В хвосте всегда очередь из пассажиров перед туалетами, лоток с едой доезжает сюда с весьма скромным выбором блюд, но это самая безопасная часть самолета, здесь обычно больше места на полках для багажа и есть свободные места у иллюминатора.

8. Сдавайте багаж последним, чтобы получить его первым после прилета. И летайте с “женскими” чемоданами

© depositphotos  

С чемоданами, которые явно принадлежат женскому полу, обходятся аккуратнее. Женщины часто возят духи, хрупкие вещи и готовы громко ругаться, если с их багажом обошлись грубо. Вместо “женского” чемодана можно использовать яркий чехол.

Но даже он не защитит вас лучше, чем упаковочная пленка. Сэкономьте: купите обычную пищевую пленку и перед регистрацией на рейс обмотайте ею багаж.

7. Если у вас перевес, наденьте на себя самые громоздкие вещи или разделите багаж с кем-то

© YaZoV / pikabu  

Вес багажа определяет, какой грузчик будет с ним работать. Если вес выше нормы, служащие наклеивают специальный стикер: обычный грузчик не может вручную его поднять. Возьмите часть багажа в салон, если не хотите переплачивать.

Но авиакомпании по-разному считают общий вес, когда вы летаете с кем-то. Некоторые суммируют его вне зависимости от веса каждого чемодана. Тогда, если у вас перевес в пару килограммов, а у кого-то из пассажиров полупустой чемодан, предложите зарегистрироваться вместе, чтобы ваш багаж посчитали в сумме.

6. Всегда берите с собой тройник

© TreyOl / pikabu  

Если у вас с собой несколько гаджетов и ноутбук, тройник пригодится не только в аэропорту, но и в отеле – количество розеток в номерах ограничено. С тройником все устройства будут лежать рядом. А в аэропорту вы станете героем, если таким образом разделите одну розетку на несколько пассажиров.

Не забудьте внешний зарядный блок, зарядите его хорошенько перед путешествием. Телефон быстро садится, а с этим устройством вы не будете привязаны к розетке.

5. Купите пропуск в лаундж-зону, если надолго застряли в аэропорту

© depositphotos  

Многие аэропорты приглашают обычных пассажиров воспользоваться лаундж-зонами по цене € 30−50 за сутки. Здесь малолюдно, есть напитки и закуски, хороший интернет, много кресел и диванов.

Иногда есть душ и комнаты для отдыха, где можно поспать. Все эти услуги бесплатны для гостей лаундж-зоны.

Если по какой-то причине вам придется провести больше 5−6 часов в аэропорту, так вы сэкономите на питании, хорошо отдохнете и не будете лишены удобств.

4. Возьмите на борт до 1 литра любой жидкости. Алкоголь тоже можно

© depositphotos  

Вам разрешат пронести с собой в салон 1 литр воды, сока, алкоголя или другой жидкости, если перелить ее в бутылочки до 100 мл и упаковать в пластиковый пакет с застежкой. Работники считают объем емкости, а не количество жидкости: если у вас две бутылочки по 100 мл заполнены наполовину жидкостью, то их посчитают в сумме как 200 мл.

Исключение – детское питание. Его можно проносить в больших объемах, но только если летите с ребенком. Пожалуйста, не пейте свой алкоголь на борту, это запрещено. Отнеситесь с пониманием к правилу: пьяный пассажир представляет угрозу безопасности полета.

3. Используйте брелок с GPS-трекером, чтобы отслеживать свой багаж и защитить его от потери

© depositphotos  

Знающие путешественники фотографируют свой багаж перед тем, как сдать, а опытные туристы покупают брелок с GPS-трекером, чтобы всегда знать, где точно находится багаж, если авиакомпания его вдруг потеряет.

Не забывайте отклеивать старые багажные бирки и стикеры. В противном случае сканер может прочитать старый штрих-код и отправить ваш чемодан в неверном направлении. И знайте о своих правах, если ваш багаж потеряли или доставили в ненадлежащем виде.

2. Заранее приготовьтесь к борьбе с джетлагом

© lukasplus/ reddit  

Ориентируйтесь на местное время пункта прилета и подстраивайте свой режим. Например, вы летите из Нью-Йорка в Москву. Ваш вылет в 14:00, а в Москве уже 21:00. После взлета вам непременно нужно заснуть, словно вы уже в Москве. Если в прошлую ночь вы мало спали, это не составит труда.

Верно и обратное: не спите в самолете, если в пункте назначения уже день. Прилетев, продержитесь до ночи, затем спокойно ложитесь спать.

В обоих случаях избегайте алкоголя, кофе, чая и других напитков, изменяющих энергетическое состояние.

1. Опытные родители знают, что надувной мяч и беруши – лучшие друзья маленьких туристов

© depositphotos  

  • Надувной мяч помещается в карман и спасет вас, когда ребенку станет скучно. В аэропорту есть много места, где можно поиграть в мяч и побегать. Никаких планшетов, от них только усталость и капризы.
  • Детские беруши – лучший способ избежать слез и плача во время взлета и посадки. Усилить эффект позволит соска или сосательная конфета.
  • Подушка под шею, чтобы удобно сидеть или спать.

    Некоторые родители подстраивают режим дня так, чтобы ребенок точно заснул в самолете.

Бонус: как посидеть за штурвалом, получить особое обслуживание на борту и не тратить деньги на отели и трансфер

© moonglaive /pikabu  

  • Секрет 1: улыбайтесь и будьте вежливы. Сотрудники аэропортов и авиакомпаний в ответ часто предлагают особые условия: бесплатно переоформить билет на более подходящий вам рейс, угостить лишней порцией специального питания или сфотографироваться в кабине пилотов.

    Некоторые пассажиры вместе с улыбкой дарят стюардессам шоколадку, а те в ответ пересаживают их в первый класс, если есть место.

  • Секрет 2: участвуйте в опросах и заводите карты для накопления авиамиль. Многие авиакомпании разрешают тратить их на оплату отеля, трансфера или аренды автомобиля.

    С такой картой можно бесплатно апгрейдить класс билета, получать ваучеры на такси, скидки на билеты и даже фирменные подарки.

Источник: https://www.adme.ru/svoboda-puteshestviya/20-hitrostej-o-kotoryh-rasskazali-opytnye-turisty-i-rabotniki-aeroportov-1660815/

Адвокат-online
Добавить комментарий