Можно ли поставить на учет т/с, если у него переварен вин номер?

Нужен совет по поводу авто

Можно ли поставить на учет т/с, если у него переварен вин номер?
Мутная схема. Все номера удалены. Для чего это делать нужно было

поощрить (1) | покарать

Авто был пригнан,чтобы обойти растаможку влупили VIN от местного авто(разбитого,не пригодного к эксплуатации). Второй VIN Скорей всего числиться как авто уехавшее из России,Германии,Киргизии и т.д. и пропавшее)).Таких машин тьма сейчас…Законное решение думаю не найдеться… номера сфальцифицированны и значит непригодны к учету…Владелец теряет все в любом случае думаю.

поощрить (6) | покарать

Единственное законное решение сдать властям!

поощрить | покарать

Добрый день. Если имеются такие обстоятельства, то при осмотре автомобиля криминалист ГАИ отправит вас на экспертизу криминилисту ДВД, где он осмотрит автомобиль и полиция вынесет отказной материал, (в случае если всё ок!) после чего возможно поставить авто на учет. Но хз на практике это КЗ и это ШЫМ. Вот случай по Астане: Хочу поделиться опытом об изъятии в 2016-м году легкового авто купленного еще в 2013-м году. Авто было куплено добросовестно через простую форму сделки (ПФС), оформленной в ГАИ г.Астана. Раньше при постановке и снятии на учет атотранспортного средства проверялось только соответствие номера кузова на авто с номером в техпаспорте. Но после появления специализированных ЦОНов, в особенности в городах Астана и Алматы, начали работу криминалисты, которые проверяют не только соответствие номеров в техпаспорте и номера на кузове, но и принадлежность бирки/шильдика/планки с номером к самому кузову авто. Если криминалисты определят, что номер был перебит/врезан/вварен/закрашен и так далее, то сразу блокируют авто и ставят на штрафстоянку. Процедура такова: 1. Тщательная работа опытных криминалистов на выявление каких-либо физических изменений в самом номере на кузове путем использования специальных средств, включая “царскую водку” (азотная кислота), которая разъедает краску, потертости и другие “камуфляжи”. 2. Блокировка авто на штрафстоянке. Если авто доедет до штрафстоянки, то дело передается в департамент по ДТП и через назначенного дознавателя запускается процедура повторной криминалистической экспертизы (новые криминалисты, не из специализированных ЦОНов). Дознаватель – Ваш куратор по всей процедуре с момента заведения дела до момента его закрытия/решения. В зависимости от загруженности и характера работы дознавателя все этапы процедуры могут быть как быстрыми, так и очень медленными. В моем опыте было очень сложно попадать на прием к дознавателю из-за физических барьеров пропускного режима в департаменте. 3. Повторная криминалистическая экспертиза. Дознаватель дает направление и с этим направлением необходимо договариваться с криминалистом о времени экспертизы, отвозить на штрафстоянку, забирать обратно в офис организации и тд. Результатом экспертизы является заключение, которое, как правило, делается 1 месяц! 4. Два исхода событий А. Вам повезло – в заключении написано, что первичный (оригинальный номер) установить невозможно. Есть шанс “вытащить” авто со штрастоянки. Б. Вам не повезло – определили оригинал номера кузова и по базе данных машина числится в угоне.

В случае (А). Пишите заявление на имя начальника ДВД (руководство дознавателя) с текстом, что вы просите выпустить машину со штрафстоянки, вы осознаете, что машина является вещественным доказательством и в случае необходимости вы обязуетесь явиться по требованию сотрудников ДВД. Пару недель и машину вам выпускают. НО… имейте в виду, что с учета вы уже ее не снимите и не поставите (ИМХО).

поощрить | покарать

первое что приходит на ум -то что автомобиль сделан из нескольких фрагментов двух машин. И это выяснилось при переоформлении. Предыдушего хозяина надо расспросить с пристрастием. Посмотрите даты выпуска ремней, стекол, проведите более детальную идентификацию частей авто, узнаете какой вин был присвоен этому авто, а какой липовый, можете распутать целый клубок, где могут быть замешаны и представители многих ведомств

поощрить (1) | покарать

А кто в тех.паспорте прописан? Старый хозяин или ваш друг?

поощрить | покарать

Quote:Два исхода событий А. Вам повезло – в заключении написано, что первичный (оригинальный номер) установить невозможно. Есть шанс “вытащить” авто со штрастоянки.

Б. Вам не повезло – определили оригинал номера кузова и по базе данных машина числится в угоне.

Третий исход. В. Вам не повезло – определили оригинал номера кузова и по базе данных машина числилась на учете в стране N, но не числится в угоне-аресте. Растаможку данного автомобиля не проводили. По ЕАЭСовским тарифам это может быть многократно выше стоимости автомобиля. Судя по году покупки авто – 2015- это как раз вступление в это пресловутое единое таможенное пространство с драконовскими тарифами. И как бонус – в ДВД никто серьезно этим делом заниматься не будет. Зачем лишняя головная боль не обремененным интеллектом господам да еще и без выгоды))) Заволокитят по самое не хочу.

поощрить (1) | покарать

В помощь.
https://www..com/user/AvtoKriminalist/featured?disable_polymer=1

поощрить | покарать

Марка авто?

поощрить | покарать

Не сдать, а сдатьСЯ! Хэнде хох и вперед, заре навстречу!

поощрить (2) | покарать

Цитата:SVOY от 08.11.2017 10:30:20
Марка авто?Ага))еще адрес телефон и ФИО

поощрить | покарать

Твой друг вечный хозяин данного авто.

поощрить (2) | покарать

Езди до упора на данном авто. Ты последний его хозяин.

Цени что имеешь раз уже попал.

поощрить | покарать

А кто знает: сейчас переоформление машины без предоставления самой машины возможно?

поощрить | покарать

Машину угнали ,затем разбили и продали.Вопрос – зачем она нужна ?

поощрить | покарать

Можно

поощрить | покарать

можно, но незаконно…

поощрить | покарать

Если за бабки то законно . .

поощрить | покарать

интересно, у нас есть толковые юристы, которые могли бы посодействовать в этом вопросе??? читаю сообщение автора и думаю, а окажись я в такой ситуации, то даже и не знаешь к кому обратиться…

поощрить | покарать

Ничего юридически тут не решить. Не у нас. Да думаю и нигде…Тут все однозначно. Вопрос в том как друг купил машину?Сверку делали при оформлении? Если прям все грызет совесть,правильный вариант при наличии договора купли-продажи подавать в суд на предыдущего хозяина…Либо ездить и бояться что рано или поздно особо дотошный гаец нароет это…

поощрить | покарать

Даже если подавать на предыдущего хозяина в суд, то на каком основании? То есть под какой формулировкой? Точнее в чем его вина? А почему нельзя признать право собственности за текущим владельцем? Например, если авто регистрировался в таком состоянии не один раз. Слышал, что в России хотят ввести такой закон, что если регистрациия на переделанный номер прошла три или четыре раза, то право собственности оставить за текущим владельцем. Кто-нибудь что-нибудь слышал подобное про Россию или Казахстан?

Почему нужно отобрать авто и лишить человека того, что он копил всю жизнь? Пусть даже без права продажи с пожизненным пользованием. Или на худой конец без права езды на дорогах, чтобы хотя бы на запчасти продать (хотя это не лучший вариант совсем).

поощрить | покарать

Цитата:Vann Persson от 09.11.2017 11:01:22 Даже если подавать на предыдущего хозяина в суд, то на каком основании? То есть под какой формулировкой? Точнее в чем его вина? А почему нельзя признать право собственности за текущим владельцем? Например, если авто регистрировался в таком состоянии не один раз. Слышал, что в России хотят ввести такой закон, что если регистрациия на переделанный номер прошла три или четыре раза, то право собственности оставить за текущим владельцем. Кто-нибудь что-нибудь слышал подобное про Россию или Казахстан?

Почему нужно отобрать авто и лишить человека того, что он копил всю жизнь? Пусть даже без права продажи с пожизненным пользованием. Или на худой конец без права езды на дорогах, чтобы хотя бы на запчасти продать (хотя это не лучший вариант совсем).

Докажи что не ты переделал машину. Невозможно ведь. Там никто клеймо не оставляет же.

Все машина на веки вечные как и налог к нему. Ее теперь надо кое как снять с учета распилить и продать. Больше вариантов нету.

поощрить | покарать

Тогда надо тут уточнить, что в машине ВИН от авто другого цвета. При том известно, что машина под неродным ВИНом и соответственно другим цветом регистрировалась не один раз, а минимум три или самый минимум хотя бы два раза. Это однозначно говорит о том, что последние два хозяина не принимали никакого малейшего участия в этом дурном деле по смене ВИНа.

Друзья, что бы вы могли теперь сказать с учетом новой информации?

поощрить | покарать

Источник: http://www.titus.kz/?previd=91948

“Автодвойники” заполонили рынок: как обнаружить клон и не попасться на крючок аферистов

Можно ли поставить на учет т/с, если у него переварен вин номер?
Handelsblatt

Вы приобретаете себе авто по удобной цене и спокойно на нем ездите, но после, проезжая по городу, замечаете близнеца. Это автомобиль точно такой же марки, цвета и на тех же номерах. Такая ситуация сегодня вполне возможна – счет таких случаев в Украине уже идет на тысячи.

Аферисты “впаривают” гражданам автомобили, а те даже не догадываются, что в любой момент могут их потерять. Особенно часто схемы проворачивают с дорогими моделями.

Как возникают автоклоны, как проверить, оригинальная ли у вас машина, и что делать, чтобы не попасться на крючок аферистов?

Как появляются двойники

Так как в Украине отменили обязательный техосмотр, многие начинают на нем экономить, и рискуют попасть в неприятную историю, купив непроверенный автомобиль.

Аферисты сильно занижают цены, пытаются показывать машины тогда, когда МРЭО не работает, и просто заявляют, что сниматься с учета не будут, а на автомобиль уже стоит очередь за такую цену.

“Не секрет, что автомобили с плохой репутацией значительно дешевле своих легальных братьев. Люди ищут разные схемы, махинации, чтобы сэкономить, и обращают внимание на такие варианты. Почему они не проверяют автомобили? Подобная покупка эмоциональна. Человек хочет как можно быстрей и дешевле, а мошенники знают, как на него воздействовать”, – считает автоюрист Богдан Глядык.

Аферисту необязательно снижать стоимость автомобиля, чтобы завлечь покупателя. Много граждан просто не хотят заниматься оформлением машин.

В МВД говорят, что количество нелегальных авто зашкаливает. Наибольшая опасность грозит тем, кто покупает дорогие автомобили, бывшие в употреблении. Часто перегоняют BMW, Mazda, Audi, Mercedes, Land Cruiser, Lexus, – на них в Украине есть спрос.

Эксперты называют цифру в 2 000 “автодвойников” и утверждают, что аферисты копируют необязательно дорогие авто. Наоборот, такие машины в Европе не всегда рискуют угонять. Кроме того, в Украине мало кто может себе позволить покупать их за реальную цену, а если ее снижать, у бдительных граждан могут возникнуть вопросы.

“В Украину ввозят все больше двойников, но сколько конкретно – непонятно. У таможни, конечно, есть официальные данные, но они далеки от истины. Посчитать контрабанду почти невозможно”, – говорит глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко.

Много “двойников” в Волынской, Закарпатской и других приграничных областях. “Серые” салоны, торгующие двойниками, находили и в Одессе, Херсоне, Харькове. Двойниками часто также оказываются автомобили с номерами неподконтрольных территорий Украины, ведь их серий нет в наших базах данных. Получается, даже если правоохранители остановят близнеца, они не смогут установить двойник это или нет.

Какими бывают автомобильные клоны

Задача мошенника – реализовать угнанные или нерастаможенные авто. Визуально авто-близнецы абсолютно одинаковые. Работу аферисты выполняют продуманно и аккуратно. Продав одну такую машину, мошенники могут год не работать. А если они сговорились с сотрудниками станций техосмотра, то прибыль идет им в руки еще проще.

Часто двойниками оказываются “еврономера”, которые побывали в ДТП, или похищенные авто, которые не растаможили после пересечения украинской границы. Стараются угонять авто под аналогичные машины. По сути, абсолютно под любой автомобиль можно угнать машину и сделать ее двойник. От этого не застрахован никто.

За перегон пограничникам платят несколько сотен евро – все зависит от рисков. В итоге оригинал ездит в одном городе, двойник – в другом.

Двойники бывают нескольких видов.

Первый случай: когда номера автомобиля и техпаспорта совпадают, но номер кузова другой. Этот вариант проще всего раскрыть: можно просто сверить номер кузова в техпаспорте и на автомобиле.

Такие авто пытаются продать с уловками. То не открывается капот, то замазаны номера. Это бросается в глаза более-менее опытному покупателю. Двойники также бывают и без номерных кузовов.

В техпаспорте может быть написано, что номер кузова по каким-то причинам поврежден.

Второй вариант, которым пользуются аферисты – используют утерянный техпаспорт. По нему подбирают автомобиль соответствующей модели. При таком раскладе и технический паспорт, и номера совпадают, в том числе и номер кузова.

Делается все просто: на самом кузове выбивают повторно такой же номер, как в техническом паспорте.

Дело в том, что ВИН-код, то есть идентификационный номер транспортного средства, по которому можно установить данные об автомобиле, аферисты научились подделывать.

Также номерная часть может быть приварена от другой машины. Такие случаи обмана распознать сложно.

Третий случай: у вас на машине все совпадает, но автомобиля нет в базе данных, либо некоторые данные отличаются, например, номер техпаспорта, кузова.

Скорее всего, на нелегальную машину изготовили фальшивый техпаспорт с данными аналогичного автомобиля. Для этого используют незаполненный бланк, в который вносят информацию о легальном автомобиле из открытых баз данных. Номера на “двойнике” также перебивают.

Это наиболее сложный случай, когда мошенники в сговоре с правоохранительными органами.

Как выявляют нарушителей

О том, что он ездит на двойнике, владелец может и не узнать, или обнаружить это в самый неподходящий момент. Если полениться при покупке и не сверить ВИН-код, можно не знать о проблеме до первой сверки госномеров полицейскими. Или же столкнуться лицом к лицу с ней придется при попытке продать авто или перейти на газ, когда придет время экспертизы.

Проверяя документы, патрульные сравнивают все внесенные сведения с теми, что есть в базе данных. Если есть несовпадения, они подозревают подделку документов. Конечно, полицейские могут и не заподозрить, что автомобиль – клон. Чаще обман обнаруживается во время техосмотра и в МРЭО.

Если же патрульный подозревает, что машина, которую он остановил – двойник, он вызывает экспертную службу МВД Украины, которая подтвердит или опровергнет уголовное прошлое машины. Попытки договориться, чтобы делу не давали дальнейшего хода, могут остаться безуспешными.

Далее авто проверят в научно-исследовательских экспертно-криминалистических центрах МВД. Тогда и узнают, перебивались ли номера, и в угоне ли машина. Если устанавливают, что номера на кузове перебиты, обвинять водителя не спешат. Это может быть не только специальная, но и заводская перебивка. В таком случае авто конфискуют, и оно попадает на штрафплощадку.

Также можно потерять машину не только в Украине, но и в Европе. Там могут проверить документы и конфисковать автомобиль, если машина угнана. Правоохранители просто вернут ее законному владельцу. Разбирательство также может занять много времени, ведь водитель под подозрением в угоне.

Также поиском вашего украденного из Европы двойника может заняться Интерпол. Но находят такие автомобили редко. По истечению определенного срока их просто переносят в другую категорию базы Интерпола, неприоритетную.

Последствия для пострадавших

Владельцу “автодвойника” выдвинут подозрение по статье 290 УК Украины.  Вмешательство в номерные части наказывается законом штрафом или тюремным заключением. Можно потерять от 2 550 до 4 250 гривен. Также грозят исправительные работы или три года тюрьмы.

Пострадавшему ничего не остается, как через суд доказывать, что он не аферист, а добросовестный покупатель. Суд можно проиграть и никогда больше не увидеть свою машину. Если владелец докажет, что не знал о двойнике, то избежит штрафов, но авто все равно заберут.

Машину проверят на розыск Интерпола. Поиск того, у кого автомобиль угнан – дорогостоящая процедура. Выявить настоящего владельца сложно, так что не факт, что автомобиль вернется к своему хозяину. Дальше судьбу машины определит таможня.

Если номера не перебили, и автомобиль не угнан, то автомобиль все-таки вернут, а владелец потеряет нервы и деньги, к примеру, за растаможку. Правда, при таком раскладе машина выйдет нерадивому покупателю уже далеко не по дешевке. Но в основном, конечно, все заканчивается не так хорошо.

Если номера были перебиты, автомобиль на учет не поставят. Придется либо заменять агрегаты с перебитым номером, то есть двигатель и кузов, либо разбирать машину на запчасти. Также остается вариант уподобиться аферистам и перепродать авто.

Ситуация может оказаться проблематичной не только для покупателя такого авто, но и для водителя, данные которого использовали при создании фейка. Ему могут начать приходить повестки со штрафами за нарушения, о которых он слышит впервые. А в случае ДТП может прийти требование явиться в суд. Продать машину тоже может оказаться трудно.

Что делать, если вы купили клон

NEWSONE пообщался с человеком, который сознательно приобрел “автодвойник”.

“Я понимал, что “Мазда” не может столько стоить. Мне не сообщили, что номера перебитые, а документы ненастоящие, но я все понимал. Один раз патрульные остановили, но все обошлось. После не мог перестать об этом думать, опасался, что автомобиль заберут, поэтому просто перепродал его. Что дальше с ним случилось – не знаю”, – рассказал Станислав.

Но для многих украинцев это стало сюрпризом.

“Пять лет назад я купил “Бэху”. Два года назад меня остановили и конфисковали автомобиль, сказали, что номер перебитый. Я сперва ничего не понял – раньше ведь меня тоже не раз останавливали. По МРЕО все проверял, машина чистая. Больше свой автомобиль я не видел – сказали, что “двойник”. А правоохранители сослались на работников сервисного центра, которые во время осмотра моего кузова могли просто не увидеть нарушения”, – говорит Алексей.

В МВД сообщают, что люди натыкаются на копии своих машин не только на дорогах, но и прямо на рынках автомобилей. Были случаи, когда люди, притворившись клиентами, попросту заводили машину, а затем вызывали правоохранителей.

Если вы владелец оригинального авто, действительно, можно написать в полицию заявление об обнаружении двойника. Но у граждан, машина которых – фейк, нет мотивации этим заниматься, ведь ее просто отберут.

Так что пострадавшие либо пытаются продать свою машину, как Станислав, либо отдать на запчасти. Половину стоимости автомобиля при таком раскладе придется потерять.

Некоторые украинцы же продолжают ездить, пытаясь не нарушать ПДД и не попадаться на глаза патрульным.

Как не попасться на крючок

Желание сэкономить может обойтись дороже, так что не стоит покупать авто по цене намного ниже рыночной. Если вы все-таки решили купить бывший в употреблении автомобиль, стоит все-таки найти деньги на экспертизу техпаспорта.

Не стоит рисковать и покупать машину по доверенности. Мошенники чаще всего обращаются именно к такой афере. Они идут к подкупленным нотариусам, а договор составляют на поддельных бланках.

“У покупателя сразу должен возникнуть вопрос: что мешает оформить машину нормально? Можно ведь попасть на украденную или арестованную машину. Перерегистрация не стоит много”, – говорит адвокат Андрей Вареник.

Если даже транспортное средство легальное, проблемы с законом у владельца могут привести к конфискации автомобиля, который де-факто принадлежит покупателю.

Так что нужно снять с учета прежнего владельца и постановить на учет нового. Но и тут нужно быть осторожным – учет тоже часто делают через “своих” людей. Кроме того, бывают и случаи, когда через пару дней после регистрации покупателю сообщают, что в базе произошла ошибка, а его автомобиль на самом деле – двойник.

“Стоит официально регистрировать машину, проверять номерные знаки как можно детальней. Эксперт скажет – перебитые или настоящие номера”, – говорит Богдан Глядык.

Таким образом, сначала номера агрегатов нужно сверить с теми, что указаны в документах, проверить автомобиль “на угон”. Если появились сомнения – заплатить за экспертизу 400 гривен.

В сравнении с возможными потерями это ничто. Еще лучше обратиться в экспертную службу МВД, где проверят, перебиты ли и переварены ли номера.

Сертификат, который выдадут эксперты, будет серьезным доказательством вашей правоты, а проверка займет всего около получаса.

Не стоит рисковать – бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Покупая автомобиль, убедитесь, что он – не клон. А если вам уже не посчастливилось стать обладателем такой машины, стоит подумать, как вы будете от нее избавляться, и подыскать хорошего юриста для возможного суда.

Анна Пешкова

Источник: https://newsone.ua/articles/auto/avtodvojniki-zapolonili-rynok-kak-obnaruzhit-klon-i-ne-popastsja-na-krjuchok-aferistov.html

Ввоз авто по схеме «конструктор» в 2018 году: ответы на все вопросы

Можно ли поставить на учет т/с, если у него переварен вин номер?

11.05.2018 | 160310 просмотров

В конце марта 2018 года отменили заградительную формулировку о необходимости уплаты 3000 евро за растаможку кузова транспортного средства. Теперь пошлина составляет фиксированные 15% от таможенной стоимости.

Дром несколько раз писал об этих изменениях, но умы автомобилистов по-прежнему будоражат перспективы, которые открылись вместе с многообещающими корректировками в законодательстве.

Что теперь можно делать?

Можно привезти себе структурно целый (без следов воздействия «болгарки»), но разобранный автомобиль на запчасти по более бюджетному, чем раньше, сценарию.

К примеру, ввоз минивэна середины 2000-х во Владивосток по сценарию «распил» обойдется в 300-400 тысяч рублей, а по схеме «конструктор-2018» — в 350-450 тысяч рублей. Прибавку в цене за целый кузов можно примерно обозначить суммой в 50-60 тысяч рублей.

Выходит, что главное и ключевое изменение — ввозимую на запчасти машину теперь не нужно ради снижения пошлины буквально пилить, чтобы она сошла за набор деталей. При этом вы получите грузовую таможенную декларацию (ГТД) не только на двигатель, но и на кузов. ПТС при ввозе «конструктора» вам не выдадут ни при каких обстоятельствах.

Ниша «распилов» вполне имеет шансы остаться востребованной, поскольку многим изначально не нужен целый кузов, и надбавка за его сохранность в таком случае не всегда обоснована.

«Честные конструкторы» вернулись?

Нет.

Нет и еще раз нет.

Схема «честный конструктор» подразумевает легальную эксплуатацию ввезенного по запчастям автомобиля на дорогах России. Она пользовалась большой популярностью до конца 2008 года, когда под имеющиеся документы (донорские) ввозился новый подержанный автомобиль и на бумаге производилась замена основных агрегатов — кузова, двигателя, рамы.

Данная схема потеряла актуальность вместе с введением пошлины на кузов в 2008 году (5000 евро, затем 3000 евро) и окончательно перестала существовать в 2017 году. ГИБДД больше не поставит «конструктор» на учет из-за следующей нормы:

«Невозможность идентификации транспортного средства вследствие замены рамы, кузова или составляющей части конструкции, повлекшей утрату идентификационного номера, нанесенного изготовителем транспортного средства при его выпуске в обращение, признание недействительным паспорта транспортного средства является основаниями для признания транспортных средств не подлежащими регистрации в Госавтоинспекции».

Эта фраза означает, что после замены прежнего кузова на новый непременно происходит «утрата» старого номера, в результате чего идентифицировать машину у ГИБДД не получится.

Некоторые автомобилисты считают данную норму ГИБДД незаконной и пытаются оспорить ее в суде. Увы, практика показывает, что даже имея на руках решение суда в свою пользу, покупатель «конструктора» все равно не может добиться его регистрации в инспекции.

Примечательно, что указанная выше норма ГИБДД ставит под угрозу факт беспроблемного существования тех самых «честных конструкторов» (или «старых добрых» — кому как нравится), легально попавших в РФ до конца 2008 года.

Приобретение и эксплуатацию подобного автомобиля до недавних пор не считали рискованной затеей, но есть подтвержденные случаи, когда ГИБДД наотрез отказывала в перерегистрации таких машин в некоторых российских субъектах.

Получается, хороших новостей нет?

Не совсем. Обладатели некоторых рамных автомобилей могут привезти себе целый кузов и установить его на раму своего уже оформленного в РФ автомобиля (с хорошо читаемым номером рамы). Только при условии, что документы подходящие: в ПТС машина должна идентифицироваться именно по номеру рамы, а номер кузова при этом не упомянут. Должен получиться «честный конструктор» образца 2018 года.

Важно отметить, что об оформлении процедуры в ГИБДД речи не идет — смотрите выдержку из официального документа выше. Подразумевается лишь замена безномерной детали, которую впоследствии не с чем сверять.

Кроме того, надо учитывать нюансы вроде соответствия цвета кузова. По существу вся процедура возможна лишь в силу отсутствия явных законных препятствий. Но как мы все знаем, это часто бывает временно.

В общем, на свой страх и риск.

Также нововведениям порадуются любители автоспорта: привезти классный «корч» для гонок станет гораздо проще.

Ясно. Меня это не касается!

Тоже не совсем верно. Есть опасение, что в связи с возможностью ввоза целого кузова за разумные деньги может сформироваться новая волна криминальных автомобилей.

С самого момента введения крупных пошлин на растаможку кузова в 2008 году машины в РФ импортировали самыми разными способами — «карпилами», «надкусами», «распилами», «каркасами» и так далее.

Этим схемам исполнилось почти 10 лет, поэтому противостоять им внимательные покупатели автомобилей на «вторичке» худо-бедно научились.

Раньше найти подводные камни можно было путем осмотра популярных точек соприкосновения с пилой на кузове.

Теперь все может стать иначе. Возможностью таскать кузова без физического воздействия ради обхода пошлин наверняка воспользуются нечистые на руку дельцы. В результате люди рискуют нарваться на криминальную машину и остаться у разбитого корыта. В прямом и переносном смысле.

Награда за умышленные махинации подобного плана — увлекательная статья УК РФ «Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства».

Наказание варьируется от штрафа в размере 80 тысяч рублей до тюремного срока продолжительностью два-три года.

К сожалению, это не останавливает мастеров, набивших руку на вварке планок, — год от года их мастерство только прогрессирует, а клиентов меньше не становится.

Вы покупаете машину, которая кажется слишком свежей для своего года выпуска? Внимательно изучите места нанесения идентификационных номеров, желательно привлекая настоящих специалистов с большим опытом именно в этом деле.

Для качественной проверки может потребоваться немного разобрать кузов автомобиля, и не каждый продавец на это согласится, но в данном случае лучше пройти мимо выгодного предложения, чем впоследствии остаться ни с чем.

Источник: https://www.drom.ru/info/misc/konstruktor-2018-60581.html?all=1

Варианты аннулирования договора купли-продажи автомобиля между физ лицами

Можно ли поставить на учет т/с, если у него переварен вин номер?

Привет всем любителям и пользователям авто!

Сегодня я ознакомлю вас с таким щепетильным вопросом, как аннулирование договора купли продажи автомобиля покупателем или продавцом.

В повседневной практике продаж автомашин с пробегом, с какой бы осторожностью ни проводилась сделка, все равно часты случаи обнаружения всяческих крупных «сюрпризов» уже после её заключения.

Зачастую, столкнувшись с серьезными неприятностями после сделки, ее участник желает расторгнуть договор, но не знает возможно ли это, с какой стороны подступиться к делу и с чего начинать.

Иногда незнание своих юридических прав, приводит к импульсивным и глупым поступкам, наподобие физического рукоприкладства, что может запросто вылиться в уголовное производство и еще большие потери – финансовые и не только. Ведь такой исход вам точно не нужен.

Поэтому я написал для вас обзор на тему аннуляции и оспаривания договоров купли-продажи (ДКП), чтобы, если вдруг возникнет надобность, вам было что прочитать по этому поводу.

Аннулирование покупателем

Для начала давайте разберемся в главных ключевых моментах. Сперва я перечислю основные причины, по которым чаще всего происходит расторжение ДКП:

  • Покупка машины с серьезными или неустранимыми повреждениями, имеющей выявленные покупателем скрытые дефекты;
  • Покупка машины с характеристиками существенно отличными от заявленных;
  • Покупка машины являющейся залоговым имуществом.

Теперь о важном юридическом нюансе. При расторжении ДКП используется следующий основной правовой рычаг:

«Гражданский кодекс РФ» – применяется в случае, если обе стороны являются физическими лицами (продавец и покупатель).

Чаще всего инициатором расторжения такого ДКП бывает покупатель и чаще всего, так или иначе, обманутый продавцом.

К сожалению, и к удивлению многих новичков в тяжбах такого рода, прославленным в судах законом «О защите прав потребителей», при заключенном между физлицами ДКП, воспользоваться не удастся. Этот закон предусматривает «разбор полетов» только если одна из сторон является юридическим лицом.

Но не беда. В качестве основной законодательной базы тут вполне успешно выступает статья 450 и некоторые другие статьи «Гражданского кодекса».

Согласно пункту 2.1 этой статьи ДКП можно расторгнуть, имея на это существенное основание. Вот на сей момент обратите особенное внимание. В пояснении к этому пункту дается определение, что именно подразумевается под «существенным основанием».

Внимание! Существенным основанием для расторжения ДКП служат обстоятельства, при которых покупатель, по факту, оказывается лишен значительной части того, за что он заплатил деньги согласно договору.

То есть это означает, что вы не вправе требовать полного расторжения ДКП, если обнаруженные после сделки «косяки» не имеют особой значимости ни по отдельности, ни в совокупности.

Установить существенность недостатка вправе только суд на основании собственных убеждений, положений закона и выводов экспертов исключительно по техническим вопросам.

К существенным недостаткам относятся:

  • Снижение ресурса (срока службы) изделия, заложенного изготовителем, утрата товарной стоимости изделия.
  • Неустранимый дефект базовой детали изделия или дефект базовой детали изделия, возникший вновь после его устранения в соответствии с рекомендованной ремонтной технологией.
  • Дефект или совокупность дефектов, стоимость устранения которых с утратой товарной стоимости изделия составляет не менее 10% стоимости нового изделия.
  • Если выявлен дефект несущей конструкции (кузова, рамы).
  • Выявлены дефекты хотя бы трех основных агрегатов (двигателя, КПП, раздаточной коробки, заднего моста в сборе, переднего моста в сборе и т.п.), удовлетворяющие хотя бы одному из условий, указанных в предыдущем списке.

В этом случае вы вправе просить лишь соответствующей компенсации, что, правда, будет весьма затруднительно осуществить в принудительном порядке. Мое мнение таково, что если вы просмотрели какие-либо мелочи и продавец не согласен вернуть за них соответствующую сумму, то дешевле будет потратиться самому, нежели устраивать из-за этого малоперспективное судебное разбирательство.

Итак, основополагающие моменты мы уяснили, теперь перейдем непосредственно к способам расторжения ДКП между физлицами.

Аннулирование по соглашению сторон

Это самый оптимальный и малозатратный вариант как по деньгам, так и по времени и нервотрепке. Тут следует учесть, что существует две категории расторжения по соглашению сторон:

  • Техническая;
  • Классическая.

Техническое расторжение договора

Применяется в различных случаях каких-либо нестыковок в процессе заключения сделки, делающих ее нежелательной для обеих или одной стороны. Ну, например, вы вдруг решили купить другую машину у этого же продавца, или на авто кто-то оставил залог и явился чуть позже установленного срока и т. п. частности.

В этом случае, расторгнуть ДКП согласны обе стороны, никаких конфликтов не возникает и дело приобретает чисто технический оборот. А делается это так:

  • Если ДКП просто составлены и подписаны в частном порядке, без привлечения каких-либо регистраций и заверений, то они так же просто уничтожаются физически, на чем сделка считается расторгнутой;
  • Если же была сделана запись в ПТС (паспорт транспортного средства), то эта запись зачеркивается и зачеркнутое поле визируется надписью типа: «Договор расторгнут», рядом с которой ставятся подписи сдельщиков (подписи заверять не нужно);
  • Если ДКП заключался с привлечением нотариуса, ТС (транспортное средство) успели перерегистрировать и т. п., то аннуляция происходит с обратной перерегистрацией и нотариальным заверением аннулирования сделки.

Классическое расторжение договора

В этом случае покупатель убеждает продавца расторгнуть ДКП по согласию сторон, по прошествии какого-либо времени после сделки.

Такое расторжение лучше проводить письменно (в свободной форме) даже если согласие полное и бесконфликтное. На деле это, конечно же, бывает редко. Чаще всего со стороны продавца возникает минимум недовольство, а максимум открытое противодействие. Действительно, ведь деньги продавец мог уже потратить, да и просто отдавать лежащее уже в кармане для многих очень тяжело психологически

В случае явного нежелания партнера по сделке ее расторгнуть, вам следует поступить так, как описано ниже.

После не возымевших действие устных предложений и требований (при свидетелях, могущих подтвердить это в суде) аннулирования ДКП, вы должны составить письменную Претензию (в свободной форме), в которой ясно и четко будет указано следующее:

  • Подробный перечень дефектов и несоответствий, выявленных вами в ходе эксплуатации;
  • Настоятельное предложение о добровольной аннуляции ДКП с возвратом денежных средств;
  • Предупреждение о судебном иске продавцу в случае его отказа от добровольного сотрудничества.

Данный документ вы скрепляете своей подписью (с датой) и отправляете на почтовый адрес продавца. С этой Претензии снимается копия и остается у вас. Не теряйте квитанцию об отправке!

Внимание! Отправку такой Претензии осуществляйте только заказным письмом с уведомлением отправителя о вручении.

После отправки на ожидание ответа отводится время в один месяц. По его прошествии вы уже в полном праве подавать иск в суд.

Аннулирование в судебном порядке

Мой вам совет: подобные судебные иски лучше всего подавать при помощи профильного юриста, что повышает шансы на успех.

Сам иск обычно подается по адресу регистрации ответчика, но это не особо принципиально. К судебному разбирательству нужно подготовить все касающиеся сделки документы, даже второстепенного значения.

Место рассмотрения дела о расторжении договора зависит от того, на какую сумму была заключена сделка. Так, гражданские дела по имущественным спорам при цене иска до 50 тыс. руб. рассматриваются мировым судьей, более 50 тыс. руб. — в районном (ст. 23, 24 ГПК).

Порядок действий истца я представлю вам в нижеследующей последовательности.

Составить иск

Сперва вы (желательно с юристом) составляете сам иск. В нём вы указываете:

  • Ясно и четко все обстоятельства дела;
  • Период эксплуатации вами ТС купленного у ответчика;
  • Подробный перечень всех выявленных существенных дефектов и несоответствий – именно существенных, т. к. «плач Ярославны» по поводу плохо действующего стеклоподъемника рассмотрен не будет;
  • Прописать нанесенный вам ответчиком, по вашему мнению, ущерб в обоснованном денежном эквиваленте;
  • Просить об аннуляции договора купли-продажи, взыскании с ответчика уплаченных ему денег, а также сумм компенсации ущерба (если таковой был нанесен) и судебных издержек. При этом вы должны ссылаться на «Гражданский кодекс» (ст. 450, 469, 470).

Бланк искового заявления можно скачать.

Если иск подан в рамках ФЗ «О защите прав потребителей», то согласно ст. 15 ФЗ вы вправе требовать компенсации морального вреда, размер которой определяется судом и не зависит от размера имущественного вреда.

Судебная практика по данному вопросу разная. Был случай, когда истец просил взыскать компенсацию морального вреда в размере 100 000 руб., а суд взыскал — 5 000 руб, истец просил взыскать 10 000 руб, суд столько и взыскал.

Затем, перед подачей иска, вы должны выслать его копию продавцу (заказное письмо, уведомление, квитанцию сохраняете);

Подать в суд

Перечень документов для подачи следующий:

  • Исковое заявление с чеком оплаты судебных сборов;
  • ДКП с нотариальной заверенностью;
  • Акт приема-передачи ТС, если он составлялся;
  • Ксерокопию отосланной ранее продавцу Претензии с квитанцией об отправке;
  • Квитанцию об отправке продавцу копии судебного иска.

Не забудьте оплатить гос пошлину в сумме 300 руб. при подаче иска о расторжении договора купли-продажи ТС в суд. Если вы предъявляете требования о возврате суммы авто по сделке и компенсации вреда, то сумма гос пошлины будет выше, так как в этом случае она зависит от цены иска.

Внимание! После начала судебных заседаний крайне желательно подать ходатайство на спецэкспертизу ТС, для проверки и визирования всех указанных в иске дефектов и несоответствий.

Если в деле присутствует заключение этой экспертизы, то суд, обычно, выносит решение основываясь именно на нем. Оплата за спецэкспертизу ТС взимается только по вынесении судебного решения вместе с судебными издержками с проигравшей стороны.

Аннулирование продавцом

Конечно, продавцы намного реже выказывают стремление вернуть проданное авто, но такие ситуации иногда бывают. Например, в случаях, когда продажа осуществлялась с частной рассрочкой платежа, а покупатель отказался выплачивать всю сумму по той или иной причине (не обязательно злонамеренной).

Продавцу, как и покупателю, сперва нужно обязательно обратиться к партнеру по сделке с предложением решить вопрос по обоюдному согласованию. Если уговоры действия не возымели, то также отправляется Претензия, по описанной уже схеме, с требованием возврата авто.

По прошествии месячного срока ожидания, при условии молчания адресата, можно подавать исковое заявление и требовать возврата машины через суд. Весь процесс аналогичен уже описанному, за исключением проведения спецэкспертизы транспортного средства, которая не требуется.

Однако, она может понадобиться, если авто, по решению суда, будет возвращено владельцу в ненадлежащем виде и это спровоцирует второй иск о возмещении ущерба (нанесенного автомобилю).

Советы

  • Всегда сохраняйте все документы, касающиеся дорогостоящего имущества, даже если они второстепенного значения.
  • Тщательное обследование автомобиля перед его покупкой резко снижает риск последующих неприятностей, хлопот и судебных тяжб.
  • Продавцу лучше всего соглашаться на частную рассрочку платежа только в исключительных случаях, с людьми которым можно доверять.

Заключение

Из данной статьи ясно видно, что к серьезным вещам и сделкам нужно относиться серьезно. Безалаберность в вопросах оформления и сохранения документации на авто может стать причиной последующей головной боли и проигрышей в суде, с материальными и моральными издержками.

А в каких случая вам приходилось расторгать договор? И не сложно было это сделать? Может у вас целая детективная история? — если так, то отлично! Ну в том плане, что всем интересно будет)) Расскажите об этом в комментах к статье. А также, я, по традиции, из того, что вы напишите, выберу интересное и/или полезное и добавлю в статью с указанием вашего авторства!

В завершение посмотрите этот феерический видеоролик, после которого так и хочется встать на лыжи, покататься на скейте, велосипеде… Да хотя бы побегать по стадиону. Это же классно! 

На этом я прощаюсь с вами, уважаемые посетители моего блога. Не забывайте дарить ценную информацию вашим друзьям через социальные кнопки. Подписывайтесь для удобства на обновления блога.

Будьте бдительны на дорогах и активны по жизни. Всего вам наилучшего.

Этой статьей стоит поделиться с друзьями. Жми!

Источник: https://kulikavto.ru/kuplya-prodazha/annulirovaniya-dogovora-avtomobilya.html

Адвокат-online
Добавить комментарий