Распространяется ли закон о тонировке на транзитные автомобили?

Можно ездить с тонировкой по России из Украины

Распространяется ли закон о тонировке на транзитные автомобили?
 Тонировка, пересечение границы

Почему не ограничились предупреждением? У водителя было два варианта. Если бы он согласился со своим правонарушением и оплатил штраф на месте, то ему бы вынесли постановление о наложении административного взыскания согласно части 3 статьи 10.3 ПИКоАП.

Если же водитель не может оплатить штраф на месте, тогда инспектор составляет протокол об административном правонарушении и действует в соответствии с частью 2 статьи 8.9 ПИКоАП.

 Как не платить штраф за тонировку в россии гражданам украины

Часто водителей, едущих в РФ интересует допустимая тонировка авто в России. Многие слышали о спецплощадках, штрафах и обдирании пленки прямо на месте остановки доблестными инспекторами. Что же из этого правда, а что миф, позволяющий манипулировать вашим кошельком?

Тонировка в России в 2016 году

Допустимая тонировка в России для украинских автомобилей. Как ездить на тонированном автомобиле?

Часто водителей, едущих в РФ интересует допустимая тонировка авто в России. Многие слышали о спецплощадках, штрафах и обдирании пленки прямо на месте остановки доблестными инспекторами. Что же из этого правда, а что миф, позволяющий манипулировать вашим кошельком?

Для автомобилей на временном ввозе до шести месяцев – никаких ограничений по тонировке машины нет. Это истина. И в 2016 году ничего не изменилось.

В России, требования по безопасности колесных транспортных средств утверждены техническим регламентом #720 от 10.09.09г. со всеми последующими редакциями.

Так вот, в Общих положениях (Раздел 1) в пункте 4 подпункт 2) указано, что: Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства: — ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;

Если есть желание, то при поездке на тонированном авто можно скачать весь техрегламент здесь и распечатать с собой в поездку. Хотя бы первую страницу.

Штраф в России за тонировку, нарушающую норматив

Предполагаю, распечатывать этот документ смысла никакого нет. Так что штраф в России за тонировку есть, но только не для временно ввозимых транспортных средств до шести месяцев или другого транспорта, указанного все в том же пункте 4 техрегламента.

Какую тонировку можно в России? Как рассчитать норматив светопропускания тонированного автомобиля?

Есть еще такая фишка, как спецразрешение на тонировку. Но это совсем другая история.

Надеюсь, после прочтения данного материала вы разобрались с вопросом о тонировке авто в России в 2016 году

Дорогие посетители! На сайте предложены типовые варианты решения проблем, но каждый случай индивидуален и имеет свои нюансы.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – звоните по бесплатному телефону8 800 350-84-13 доб. 504 (консультация бесплатно)

Если ехать транзитом с Украины в Россию мне нужно снимать тонировку?

Машина тонированная полностью,может можно избежать этого

Если Вы дипломатическое лицо, то Вас, естественно, не оштрафуют.

Во всех других случаях Вы несете ответственность за нарушение законов той страны, в которой находитесь. Не является исключением и нарушение ПДД РФ.

Здесь есть как бы два варианта, насколько мне известно.

Если Вы покупали новую полностью тонированную машину, то Вам ничего снимать не надо.

А если делали тонировку сами, то можно тоже не снимать — просто приготовьтесь постоянно платить штрафы.

А можно один раз заплатить штраф, но обязательно взять квитанцию и дальше уже спокойно ехать под прикрытием этой квитанции. Типа, вот я уже наказан — приеду на место и все исправлю.

Хоть транзитом, хоть в гости — ГАИ какая разница? Но хочу заметить что в России как то угас интерес у гаишников к тонировке.

То ли они не умеют пользоваться приборами которыми замеряют светопроницаемость стекол, то ли по какой другой причине но такого интереса как раньше уже нет.

Но закон есть, он действует и если остановят то вполне могут потребовать тонировку снять.Тут как повезет. Решать вам. Хотите рискнуть — пробуйте рискнуть, не хотите рисковать — тогда нужно снимать.

Смотря какой процент светопроницаемости тонировки.

Если больше 50% то вас по любому остановят и заставят снять не отъезжая поста ГИБДД, если вы даже пойдете на хитрость, пообещав снять ее, далеко вы с ней не уедите.

На следующем посту вас все равно остановят, могут даже по рации передать что бы проверить.Так что лучше не нарываться на штрафы, деньги то не лишние и строить из себя хитрее всех не стоит)

на лобовом стекле придется снять.а на боковых просто опустите стекла и проезжайте! счастливого пути)

1 января 2015 года должен вступить в силу новый ГОСТ 32565-2013, регулирующий светопропускание и устанавливающий стандарты остекления наземного транспорта в России.

пункт 5.1.2.5 гласит «Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70 % для ветровых стекол и для стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди».

светопропускаемость остальных стекол по-прежнему не нормируется: «При условии установки на ТС двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стекол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется». Т.е. их тонировать можно без ограничений.

Полосы в верхней части ветрового стекла, шириной 14 см могут иметь любую светопропускаемость.

Не нарушаем правила и спокойно путешествуем.

Какая тонировка стекол разрешена в Украине

Много споров вызывает зеркальная тонировка – пленка, которая исключает любую видимость с улицы, имеет отражающий эффект. Действующий ГОСТ 5727-88 четко указывает на невозможность ее эксплуатации. В случае нарушения — штраф.

Согласно ГОСТ измерение тонировки производится в трех точках, на практике инспектора делают его единожды, чем нарушают установленные нормы. За основу берется максимальный показатель. Например, если три замера ветрового стекла показали 67, 69, 70%, то нарушения нет. Перед процедурой полицейский должен стекло очистить, водитель этого делать не обязан.

 Если ехать транзитом с Украины в Россию мне нужно снимать тонировку

Согласно постановления Кабинета Министров Украины «О порядке въезда в Украину граждан государств – участниц Содружества независимых Государств от 6 мая 2001 года # 426 с 1 января 2002 года граждане государств – участников СНГ въезжают в Украину, выезжают из Украины и следуют транзитом через ее территорию без виз на основании паспортного документа.

SerSan писал(а):Я до этой встречи думал, что нет замера, нет и протокола. но вот когда столкнулся с «изъятием», запутался. По идее, если он сделал видео затонированной машины разве это не является признаком совершения АПН?

 Можно ездить с тонировкой по России из Украины

Ну зажал косарь и дурак, за косарь пулей через таможню в любую сторону проедешь и таможенники за тебя бумажки заполнят и провезешь чего хочешь у меня ящик водяры (массандры) был с собой и ничего а какого рожна они его за кенгурятник драли может он штатный, на это у них полномочий нет, да и тонировка фигня ну глазом он (работник таможни) видит пленку но этого мало или у них блик и полномочия есть такой фигней заниматься.

По поводу кенгурина не все они выступают не все они из железа кто и как должен отмерить (соблюсти процедуру), средства измерения должны быть сертифицированы, про статьи и так в курсе.

Источник: https://russia-ukraine.com/mozhno-ezdit-s-tonirovkoj-po-rossii-iz-ukrainy-2/

Нужны ли транзитные номера в 2019 году? Как получить транзитные номера

Распространяется ли закон о тонировке на транзитные автомобили?

Банки Сегодня Лайв

Статьи, отмеченные данным знаком всегда актуальны. Мы следим за этим

А на комментарии к данной статье ответы даёт квалифицированный юрист а также сам автор статьи.

Транзитные номера были необходимы ранее, чтобы использовать автомобиль до его постановки на учет. Без них запрещено передвигаться на купленной машине под угрозой штрафа и даже лишения прав. Однако сейчас транзитные номера постепенно уходят в прошлое.

С 2013 года законодательство, касающееся транзитных номеров, серьезно и неоднократно поменялось. Однако далеко не каждый водитель ознакомился с ним. Давайте разберемся, нужны ли транзитные номера в 2019 году, и кто обязан их получать, а кто – уже нет.

Что такое транзитные номера и зачем они нужны

Транзитные номера – это временные регистрационные знаки, которые выдаются до постановки автомобиля на учет и получения постоянных номеров. Они необходимы, когда автомобиль еще не был зарегистрирован в ГИБДД и перегоняется из одного региона в другой либо заграницу.

Такой тип номеров почти ничем не отличается от обычных. Они даже могут быть металлическими. Единственное отличие – под кодом региона подложка не белого, а желтого цвета.

Какими бывают транзитные номера

Сегодня существует три вида подобных регистрационных знаков. Отличаются они только материалом. Какие приобретать, решает только владелец автомобиля. Итак, можно купить такие транзитные номера:

  • бумажные (самые простые и дешевые);
  • пластиковые;
  • металлические (наиболее долговечные).

Естественно, если нужно долгое время проездить без регистрации, бумажные знаки будут невыгодны – они быстро придут в негодность. Тем более что теперь нельзя крепить транзитный номер под лобовым стеклом, а придется вывешивать его на штатное номерное место.

Сколько стоят транзитные номера

Цена на подобного рода регистрационные знаки была увеличена в 2015 году. Она зависит напрямую от вида транспортного средства и материла, из которого нужно изготовить номер. Сегодня цена на транзитные номера следующая:

  • 200 рублей – обычный бумажный номер для автомобиля;
  • 1000 рублей – пластиковый номер;
  • 1600 рублей – металлический номер;
  • 800 рублей – номер из металла для любых транспортных средств, кроме автомобилей (мотоциклы, прицепы, самоходки и так далее).

Столько же будет стоить восстановление номерных знаков, если они были украдены или утеряны. В случае, когда надо получить новые номера взамен просроченных, придется уплатить полную цену за материал и оформление.

Какие автомобили должны иметь транзитный номер

Установка временных регистрационных знаков необходима новым и бывшим в употреблении автомобилям, не поставленным на учет и пересекающим границу между странами. При этом такое ограничение распространяется только на автомобили юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Что изменится в долевом строительстве с 2019 года?

Благодаря изменению законодательства от 2013 года, теперь транспортное средство можно зарегистрировать где угодно, а не только по месту прописки. Поэтому отпала надобность в транзитных номерах для обычных водителей, и их перестали выдавать кому попало.

Физическое лицо (обычный водитель), которое купило новый автомобиль или бывший в употреблении, вольно в течение 10 дней ездить вообще без номеров. Но за это время будет необходимо поставить машину на учет и либо перерегистрировать старые номерные знаки на свое имя, либо оформить новые.

Срок действия и продление транзитных номеров

Регистрационные номера «Транзит» можно получить сроком на 30 суток. В 2017-18 годах срок действия варьировался от 5 до 20 суток. Теперь же срок действия транзитных номеров был увеличен, что удобно для перегона и защищает от форс-мажорных ситуаций.

Продление просроченных номеров невозможно. В случае непредвиденных обстоятельств (поломки транспортного средства и длительных ремонтных работ) в ГИБДД могут повторно выдать государственные регистрационные номера «Транзит». Но делать это стоит в том же отделении ГИБДД, где были получены старые номера. Это проще и быстрее. Однако придется заплатить еще раз.

Необходимы ли транзитные номера в 2019 году?

Да, транзитные номера необходимы. Но далеко не каждому покупателю транспортного средства. Как мы уже писали, актуальность транзитных номеров на постоянной основе сохранилась только для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, профессионально занимающихся продажей автомобилей. Обычные люди могут оформлять такие номера, только если собрались заграницу.

Чтобы физические лица могли ездить без транзитных или постоянных регистрационных знаков, им необходимо иметь при себе документ, который подтвердит, что 10 дней с момента покупки еще не прошло. То есть нужно показать инспектору ДПС один из трех документов: дарственную, договор купли-продажи либо свидетельство о наследовании.

Кто обязан использовать транзитные номера

Согласно Приказу МВД России №339 (26.06.2018), не каждый человек должен использовать транзитные номера сразу же после покупки. Согласно этому документу, получать такие знаки обязаны только индивидуальные предприниматели или юридические лица, которые занимаются продажей транспортных средств и перегоном их к месту продажи или доработки.

Физическим лицам просто так транзитный номер выдавать уже не будут. Для них действует разрешение ездить без регистрации в течение 10 суток после приобретения автомобиля. Такое смягчение вызвано тем, что теперь можно поставить автомобиль на учет в любом месте, а не только в регионе проживания, как раньше.

Физические лица тоже иногда должны оформлять транзитные номера. Это касается ситуации, когда человек купил автомобиль, и ему понадобилось перегнать машину заграницу. В таком случае надо сразу же поехать и купить транзитные номера, после чего можно выезжать за рубеж.

Что будет, если не использовать транзитные номера

Если автомобиль юридического лица или индивидуального предпринимателя используется без государственных регистрационных знаков (временных или постоянных), то сотрудники ГИБДД имеют право принимать его за незарегистрированный автомобиль. То же самое касается физических лиц, которые катаются без номеров более 10 дней, не позаботившись о перерегистрации и постановке на учет.

Согласно статье 12.1 КоАП РФ, управление незарегистрированным автомобилем может навлечь на водителя административный штраф. Его размер варьируется от 500 до 800 рублей. В общем, приятного мало. Повторное нарушение грозит уже 5000 рублями штрафа или лишением прав на 1-3 месяца.

Важно! Получить рецидив нарушения можно буквально за час: достаточно, чтобы вас дважды остановили сотрудники ГИБДД. А они обязательно остановят, если увидят машину без номерных знаков. Поэтому мы не рекомендуем передвигаться на автомобиле без регистрации, за исключением разрешенного десятидневного периода.

Какие документы необходимы для получения транзитного номера

Чтобы получить временные регистрационные знаки, необходимо написать соответствующее заявление и предоставить следующие документы:

  1. Квитанцию об оплате государственной пошлины.
  2. Доверенность от компании или индивидуального предпринимателя (если необходимо).
  3. Оригинал и копию паспорта транспортного средства.
  4. Акт техосмотра.

После этого достаточно предоставить пакет документов и заявление в ближайшее отделение ГИБДД. В процессе выдачи транзитных номеров будут внесены изменения в паспорт транспортного средства: в нем будут указаны сам факт использования временных знаков, дата выдачи и срок действия.

Дополнительные требования

Помимо транзитных номеров необходимо также оформить транзитный полис ОСАГО. Обязательное страхование распространяется даже на автомобили, не зарегистрированные еще в ГИБДД. В противном случае можно получить штраф за отсутствие страховки. Физических лиц это правило тоже касается – нельзя перегонять машину без ОСАГО, пусть даже временного.

Временный полис может действовать от 5 до 20 суток. Если же автомобиль зарегистрирован за рубежом и временно ввезен в страну, то срок действия транзитного ОСАГО будет равняться сроку его пребывания в России.

При расчете цены транзитной страховки используется коэффициент КП, равный 0,2. Если не приобрести транзитную страховку, то сотрудники ГАИ могут отправить автомобиль на штрафстоянку, поскольку без страховки перегонять автомобиль запрещено.

Источник: https://bankstoday.net/last-articles/nuzhny-li-v-2019-godu-tranzitnye-nomera-osobennosti-zakona-dlya-voditelej-i-kompanij

Тонировка в России в 2016 году

Распространяется ли закон о тонировке на транзитные автомобили?
10.04.2016 (обновлено)

Часто водителей, едущих в РФ интересует допустимая тонировка авто в России. Многие слышали о спецплощадках, штрафах и обдирании пленки прямо на месте остановки доблестными инспекторами. Что же из этого правда, а что миф, позволяющий манипулировать вашим кошельком?

Для автомобилей на временном ввозе до шести месяцев – никаких ограничений по тонировке машины нет. Это истина. И в 2016 году ничего не изменилось.

В России, требования по безопасности колесных транспортных средств утверждены техническим регламентом №720 от 10.09.09г. со всеми последующими редакциями.

Так вот, в Общих положениях (Раздел 1) в пункте 4 подпункт 2) указано, что: Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства: – ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;

Если есть желание, то при поездке на тонированном авто можно скачать весь техрегламент здесь и распечатать с собой в поездку. Хотя бы первую страницу.

Тонировка автомобиля с точки зрения закона

Распространяется ли закон о тонировке на транзитные автомобили?

К нам последнее время приходит много вопросов вида: а снимают-ли номера за тонировку? Сразу хотим сказать, что номера за тонировку больше не снимают. В случае, если инспектор ДПС остановил вас и предъявляет претензии по поводу тонировки, то у Вас есть полное право устранить нарушение на месте, т.е. снять тонировку при инспекторе ГИБДД, в таком случае Вы избежите штрафа.

По факту нарушения составляется протокол, в котором точно указано время и дата, и если Вас останавливает другой инспектор, то вы смело можете показывать этот протокол, минуя новый штраф от ГИБДД за тонировку в 2020 году, но только в течение текущих суток.

Согласно техническому регламенту, светопропускная способность лобового стекла и передних боковых стекол должна быть не менее 70%, остальных стекол никак не регламентируется.

Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70% для ветровых стекол и для стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди и сзади.Светопропускание других (неветровых) стекол и затеняющих полос ветровых стекол в области выше зоны B для транспортных средств категории и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется.

п. 5.1.2.5. ГОСТ 32565-2013. Национальный стандарт Российской Федерации. Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия

Отступление от темы: В США, в штате Калифорния с 2012 года тонировка является обязательным элементом для всех автомобилей. Тонировать стекла будут со специальными вкраплениями металла. Такая смесь позволяет максимально отражать солнечные лучи.

Это препятствует быстрому и чрезмерному прогреву салона, благодаря чему автомобилисты будут меньше использовать кондиционер, следовательно, расход топлива будет намного меньше, как и вредных выбросов для окружающей среды.

Также эти меры помогают предотвратить скорое выгорание «торпеды».

Технический регламент

Все стекла автомобиля должны соответствовать техническому регламенту:

Новые правила техосмотра с 2020 года

Наглядно это выглядит вот так:

Вдобавок ко всему на лобовом стекле допускается затемненная или непрозрачная полоса шириной не более 14 см. от верхнего края лобового стекла.

Работает ли это на практике?

Хочется лишь сказать, что легальных тонировок практически не бывает. Зачастую с завода лобовое стекло поглощает около 20% света, а если это стекло еще в пыли или затерто щетками, то этот показатель может доходить до 30%.

Поэтому перед тем как клеить даже самую безобидную пленку, следует замерить светопропускание ваших стекол. Таким образом, можно сказать, что легальной тонировки лобового и передних стекол автомобиля не существует.

Допускается полное тонирование заднего стекла, однако лишь в том случае, если по обоим бортам автомобиля установлена зеркала заднего вида. Зеркальная тонировка тоже достаточно спорный момент. Напрямую по ГОСТу она не запрещена, однако согласно Примечанию части 7.

3 главы 7 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090, использование таковой запрещено.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки.

Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88.

Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

Часть 7.3 Главы 7 Постановления Правительства РФ «О ПДД»

По своему опыту скажу, что очень неудобно ехать за автомобилем, у которого есть зеркальная тонировка на заднем стекле. В определенных ситуациях может “намертво” ослеплять водителя.

Как замеряют степень тонированности стекол

Контроль светопропускаемости передних боковых стекол автомобиля осуществляется средствами технического диагностирования, сотрудниками ГИБДД.

Специальных требований о замере тонировки в связи с признанием утратившим силу приказа МВД РФ от 07.12.

2000 N 1240 “Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору” в настоящее время нет.

Если объяснить проще, то никаких замеров в дождь и грязь. Обязательно посмотрите датчики, которые крепятся к стеклу, на них не должно быть никаких внешних пленок. Однако, если по-вашему мнению, прибор явно не точен, требуйте повторный замер.

При повторном замере инспектор обязан пригласить двух понятых. Где он будет их искать – не ваша проблема. Однако если инспектор ГИБДД явно тянет с поиском понятых, напомните ему про статью 28.5 КоАП РФ о неправомерности долгой задержки вашего авто и скажите, что будете звонить в полицию.

Если инспектор знает, что он нарушает правила – Вас сразу же отпустят.

Приборы для замера светопропускаемости стекол

Если инспектор ГИБДД решил произвести замер светопропускаемости вашего стекла, следует потребовать у него действующий сертификат на прибор и посмотреть, опечатан ли сам прибор. Если инспектор отказывается показать сертификат или если он просрочен, вы должны поехать спокойной дальше, поскольку замер попросту невозможен.

Зачастую замер производится портативным прибором «Блик». Он подключается к прикуривателю автомобиля и верно работает при напряжении в 12 вольт (+- 0.6 вольт).

Скажите инспектору, что Ваш аккумулятор очень слаб и не может выдавать указанную мощность, инспектору придется подогнать свой автомобиль и подключить прибор к нему.

Прибор «Блик» на своем экране показывает количество пропускаемого света, например, если на его экране вы видите цифру 75, значит светопропускная способность вашего стекла 75%, а значит все соответствует техническому регламенту.

Следует также помнить, что данным прибором можно пользоваться только при температуре от – 10 до +40 градусов Цельсия. Замеры должно проводиться в трех различных точках стекла, среднее арифметическое число и будет показателем светопропускаемости.

Важно!

Будьте внимательны на всех этапах замера. Если инспектор допустил где-то ошибку, не следует ему указывать на нее. После составления протокола просто укажите на все допущенные ошибки сотрудника в самом протоколе, в таком случае будет намного проще отстаивать свои права.

Штраф за тонировку

Итак, какой сейчас штраф за тонировку передних стекол в 2020 году? Согласно действующему законодательству, наказание за использование тонировочной пленкой предусмотрено частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. (часть 3.1 введена Федеральным законом от 23.07.2010 N 175-ФЗ)

Часть 3.1 КоАП РФ.

В том случае, если вы снимаете тонировку на месте, где вас остановил инспектор, то вы сможете избежать, пусть даже и незначительного, но штрафа.

Напомним, что ранее за подобное нарушение, помимо штрафа, грозило снятие государственных регистрационных знаков.

Отменив последнюю часть и оставив только штрафные санкции, автомобилистам попросту развязали руки, и тонированные машины начали все чаще появляться на дорогах нашей страны, а сервисы по закатке стекол не сидят без клиентов.

Совсем недавно было введено новое правило для борьбы с любителями «затонироваться в хлам».

Отныне, при обнаружении на лобовом и боковом стекле пленки, которая не соответствует нормам светопропускаемости, будет составляться письменное предупреждение, в котором будет указано, в какой срок следует устранить причину (как правило, это 10 дней).

Если водитель не попытается устранить тонировку, то при следующей остановке его ожидает составление протокола с наказанием в виде штрафа от 1000 рублей или ареста, сроком до 15 суток.

Конечно, нельзя накладывать арест за нарушение, в отношении которого санкциями предусмотрен лишь штраф. Поэтому сотрудники ГИБДД действуют иначе.

Они выписывают предупреждение и составляют протокол, на основании которого нужно оплатить 500 рублей.

Далее, если человек не снимает свою тонировку и решает не платить штраф (или просто забывает это сделать), в действие вступает часть 1 статьи 20.25 КоАП РФ.

Источник: https://zakon-auto.ru/info/tonirovka.php

Тонировка автомобиля под запретом: ГОСТ и штраф ГИБДД

Распространяется ли закон о тонировке на транзитные автомобили?

Зачем нужна тонировка?

Тонированные стекла имеют целый ряд преимуществ перед прозрачными: – сокрытие оставленных в салоне вещей от грабителей; – увеличение прочности стекла при ударе или попадании посторонним предметом; – поглощение солнечных бликов; – смягчение света фар встречных машин;

– отражение почти 100% ультрафиолетовых и 70% тепловых лучей (предохранение салона от перегрева и выгорания).

Напрашивается очевидный вывод: тонировка полезна для автомобиля. Однако в Правилах дорожного движения существует положение о том, что “дополнительные покрытия, ухудшающие прозрачность стекол автомобиля, являются достаточным основанием для запрещения его эксплуатации”.

Естественно, автомобиль с сильно затемненными стеклами, особенно лобовым и передними боковыми, может представлять повышенную опасность. Именно поэтому новые штрафы ГИБДД за тонировку установлены сегодня в размере 500 руб. При этом подлежат снятию номерные знаки.

Однако стекла автомобиля с низким светопропусканием, расположенные вне поля зрения водителя, опасности не представляют. Поэтому при тонировании стекол автомобиля следует основываться на этой логике.

Изменения в нормативах тонирования стекол

Тонировка стекол автотранспорта определяется ГОСТом 5727-88 “Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия” и Постановлением Госстандарта РФ № 363 от 1 июля 1999 г., которое вносит в ГОСТ ряд изменений.

Постановление № 363 дополняет и изменяет ГОСТ по ряду позиций и допускает тонировку стекол легковых (и иных типов) автомобилей в следующих пределах: – лобовое стекло – не более 25%; – стекла передних дверей – не более 30%;

– остальные стекла (согласно Изменению № 3 к ГОСТу 5727-88 от 1 января 2002 г.) не нормируются.

Это предельные цифры, означающие процент поглощения стеклом светового потока. Иначе говоря, лобовое стекло должно иметь светопропускание не менее 75%, а передние боковые – не менее 70%, светопропускание прочих стекол не нормируется. Для справки: новое лобовое стекло автомобиля типа триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое (потертое) – свыше 20%.

Кроме того, в соответствии с вышеупомянутыми документами разрешается иметь полностью затемненное заднее стекло при условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

Постановление № 363 разрешает самостоятельно тонировать стекла автомобиля как способом напыления, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона (раньше разрешалась лишь заводская тонировка).

Единственное условие – светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Ширина светозащитной полосы, которую Вы имеете право укрепить на лобовом стекле осталась прежней – не более 15 см.

Зеркальная тонировка не допускается.

Контроль степени тонировки

При прохождении техосмотра необходимо помнить, что контролер обязан измерять прозрачность стекол исключительно приборами (тауметрами), среди которых самым распространенным является “Блик”.

Этот прибор должен иметь свидетельство о прохождении ежегодной государственной проверки в органе сертификации, этикетку с указанием срока следующей проверки и личную пломбу проверяющего (при отсутствии пломбы Вы можете оспорить показания прибора).

Особенности работы прибора “Блик”, которые Вы должны помнить: – напряжения питания прибора должно быть в пределах 11,4-12,6 В; – температура воздуха – не ниже минус 10 градусов Цельсия; – низкая влажность воздуха (туман) снижает точность измерения; – от времени суток показания прибора не зависят (светопропускную способность можно измерять даже ночью);

– цифры на табло прибора показывают процент света, прошедшего через стекло, а не степень тонировки.

Если Вы сомневаетесь в объективности измеренийи не хотите напрасно платить новые штрафы ГИБДД за тонировку, то в 10-дневный срок нужно написать заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГИБДД, где Вам обязаны назначить повторную процедуру измерения другим прибором в согласованное с Вами время и в соответствующем месте. За этот срок Вы можете самостоятельно (или с помощью фирмы) привести тонировку стекол в норму, тогда штраф за тонировку платить не придется.

Кроме того, по закону “О защите прав потребителей”, Вы можете обратиться в фирму, которая делала Вам тонировку, с требованиями привести ее в состояние, требуемое ГОСТом. Сделать это фирма должна бесплатно, за свой счет, иначе можете с ней судиться и требовать возмещения всех убытков.

Фирмы, делающие тонировку тем или иным способом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок), должны иметь лицензию на выполнение данного вида работ и по их окончании выдавать Вам на руки сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Желательно возить сертификат с собой в качестве документа на тонированные стекла.

Иначе штраф за тонировку Вам могу назначить необоснованно.

В поездках следует помнить, что согласно Приказу МВД РФ № 329 и “Наставлениям по работе ДПС ГИБДД МВД РФ” сотрудникам ДПС запрещается проводить проверку технического состояния транспортных средств при наличии у водителей действующего талона о прохождении техосмотра.

Таким образом, получив талон, можно до следующего ТО не беспокоиться о проблемах с тонированными стеклами. Если же инспектор проигнорирует это, то можно отстоять свои права и привлечь самого инспектора к ответственности за незаконное ограничение Ваших прав на управление автомобилем.

Когда разрешенная тонировка автомобиля штраф выписывать Вам не имеют право.

Реально ли привлечь нерадивого инспектора, остановившего Вас на дороге и обвинившего Вас в нарушении тонировки стекол? Расскажу по этому поводу случай из практики. На СП ДПС, что на Московском проспекте, был остановлен автомобиль “Ауди 100” под управлением водителя Д. Задние стекла были затонированы пленкой, боковые зеркала были в наличии.

Инспектор ДПС посчитал, что светопропускание пленки не соответствует требованиям ГОСТа и, несмотря на наличие талона о пройденном техосмотре и неоднократные просьбы водителя Д. измерить коэффициент светопропускаемости прибором “Блик”, инспектор запретил эксплуатацию автомобиля со снятием номерных знаков.

Из-за неправомерных действий инспектора водитель Д. не смог выехать в Польшу. Затем была подана жалоба в прокуратуру с просьбой разобраться и привлечь инспектора ДПС к ответственности. В итоге справедливость восторжествовала.

После проведенной проверки номерные знаки были возвращены, принесены извинения от руководства ГИБДД, а инспектор ДПС привлечен к административной ответственности.

Знайте свои права и умейте ими пользоваться. Такие слова, как “тонировка автомобиля штраф”, должны быть для Вас безопасными по всех смыслах.

Алексей Румянцев, юрист Общества защиты прав автомобилистов “Оса” , “Авторынок Калининграда”, первоначальная публикация в №41 от 21.10.2003 с последующими изменениями.

Еще о тонировке, правилах установки, штрафах

ПОДПИШИСЬ на горячие НОВОСТИ

И другие…

Сайт AVTO39.RU для мобильных устройств всегда под рукой

#1

Источник: http://www.auto39.ru/articles/2003/a3a2102.html

Адвокат-online
Добавить комментарий